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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) geprüft vor 2 Tagen Auftragsbekanntmachung

Frankreich - Strassenbauarbeiten - Multitechnische Wartung der Verkehrsbereiche

Original France - Travaux de construction de routes - Maintenance multi technique des aires de trafic

Offen Frankreich Ile-de-France Bauarbeiten

Auftraggeber Aéroports de Paris

Eckdaten

Veröffentlicht
Verfahren
Verhandlungsverfahren
  1. Veröffentlicht

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Zusammenfassung

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Der Auftrag umfasst die laufende Wartung der Luftfahrtinfrastruktur auf der Flugbetriebsseite und im Kontaktbereich der Terminals des Flughafens Paris Charles de Gaulle, ohne Investitions-, Entwicklungs- oder Grossinstandhaltungsarbeiten. Der Umfang betrifft die gesamte Bewegungsfläche, insgesamt rund 3.075.000 m2, einschliesslich Flugzeugstandpositionen, Zwischenzonen, Geräteflächen und Dienststrassen. Die Wartung erfolgt nach vier Stufen (Gammes 1 bis 4); nur Stufe 4 darf mit Begleitung eines autorisierten ADP-Mitarbeiters auf den Manöverbereich ausgedehnt werden. Der Vertrag enthält eine erste Inspektionsphase, die vier Wartungsstufen sowie ein Pauschalpaket für einzelne, vom Projektleiter angeforderte Einsätze.

Beschreibung

Le marché a pour objet la maintenance courante des infrastructures aéronautiques côté piste et au contact des aérogares de l'aéroport Paris Charles De Gaulle. Il n'a pas vocation à réaliser des travaux d'investissement, de développement, ou de grande maintenance. Le périmètre du marché porte sur l'ensemble l'aire de mouvement de l'aéroport Paris Charles De Gaulle. L'aire de mouvement est composée de l'aire de manœuvre et des aires de trafic. L'Aire de Manœuvre (ou dit secteur MAN), est la partie d’un aérodrome utilisée pour les décollages, les atterrissages et la circulation des aéronefs au sol. Les Aires de Trafic (ou dit secteur TRA), sont les aires destinées aux aéronefs pendant l’embarquement ou le débarquement des voyageurs, le chargement ou le déchargement du fret, l’avitaillement ou la reprise de carburant, le stationnement. Elles comprennent les routes de service véhicules. La maintenance des aires de trafic est effectuée par des gammes de maintenance (1 à 3), en autonomie. Seule la gamme 4 pourra s'étendre à l'aire manœuvre avec l'accompagnement d'un agent ADP habilité. Il comprend au total : - 1.320.000 m2 de postes avions - 420.000 m2 d'inter ZEC - 260.000 m2 d'aire à matériels - 905.000 m2 de routes de service hors voies avions - 170.000 m2 de routes de service sur voies avion Soit au total environ 3.075.000 m² La fusion des gares CDGR a entrainé une hausse des dégradations ponctuels d'infrastructures auxquels s'ajoutent : la serrurerie. la chaudronnerie. les équipements divers sur 2023 et 2024 c'est + de 100 dégradation (Séquoia) qui ne sont pas traités car le format des marchés traditionnel ne le permet pas. Le marché porte sur l'entretien courant de l'ensemble de périmètre décrit supra et est composé : - D'une phase d'inspection initiale du périmètre pour prise en main de marché en phase de préparation de chantier - De quatre gammes de maintenance - D'un forfait pour intervention isolée à la demande du maître d'œuvre Les gammes 1 et 2 concernent les opérations de mise en sécurité et de relevé de dégradations. Le relevé de dégradations doit être renseigné en GMAO, suivant le Catalogue des dégradations joint en Annexe 2, et constituant l'arborescence technique des opérations de maintenance courante. La gamme 3 est la réalisation des opérations de maintenance courantes sur l'ensemble des aires de trafic. Les gammes 1 à 3 sont rémunérés par des forfaits mensuels. La gamme 4, rémunérée aux métrés, correspond aux travaux hors maintenance courante, nécessitant une préparation de chantier et une validation préalable du maître d'œuvre.

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 2 Tagen

Was dieser Auftraggeber bisher gezahlt hat

Auf Basis von 3 vergleichbaren Auftraegen, die dieser Auftraggeber in dieser Branche in den letzten 4 Jahren vergeben hat.

Median der Zuschlaege
223,8 Mio. €
Mittlere Hälfte der früheren Zuschläge
128,2 Mio. € bis 230,4 Mio. €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) veröffentlicht für diese Bekanntmachung keinen Wert, deshalb hat sie keine Marke auf der Skala. Die offiziellen Unterlagen nennen ihn möglicherweise.

Juengste Zuschlaege

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

Aéroports de Paris

Frankreich

Bekanntmachungen im Register
218
Zuschläge
5
insgesamt vergeben
493,3 Mio. €

Ein Punkt je Zuschlag, am Tag der Unterzeichnung, in der Größe seines Werts. Ein Ring ist ein Zuschlag ohne veröffentlichten Wert.

Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
EIFFAGE CONSTRUCTION EQUIPEMENTS; KARDHAM; WSP; EIFFAGE ENEGIE SYSTEMES IDF; GOYER; CEEF; OASIIS 1 237,0 Mio. € Apr 2026
NV BESIX SA 1 223,8 Mio. € Sep 2026
JDC AIRPORTS; AGC CABLING; DCP AIRPORTS 1 32,5 Mio. € Mär 2026

Grundlage: 3 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

203 offene Ausschreibungen derzeit

Marktkontext

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) veröffentlicht für diese Bekanntmachung keinen Wert, deshalb lässt sie sich unter den offenen Bekanntmachungen der Branche nicht einordnen. Die offiziellen Unterlagen nennen ihn möglicherweise.

jetzt offen im Bereich Bauarbeiten
29.189
Median der offenen Bekanntmachungen
830.000 €

Wer in diesem Markt gewinnt

Viele Anbieter

Frankreich · Bauarbeiten

verschiedene Unternehmen erhielten hier Zuschläge
18.751
der Zuschläge gingen an die drei häufigsten Gewinner
3%
der Gewinner der letzten 12 Monate waren hier neu
11.605 von 15.680
Auftraggeber vergaben hier Aufträge
8.465

Auf Grundlage von 52.938 Zuschlägen mit benanntem Gewinner aus den letzten 3 Jahren. Gezählt nach Zuschlägen, nicht nach Wert, weil Los- und Rahmenvertragsbeträge nicht vergleichbar sind. Konzentriert heißt: Die drei häufigsten Gewinner erhielten 65% der Zuschläge oder mehr; viele Anbieter: unter 35% bei mindestens zehn verschiedenen Gewinnern. Neu: kein Zuschlag desselben Auftraggebers oder Markts in den zwei Jahren davor.

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