France - Chariots de manutention - Fourniture de chariots colis modulables

La Poste, prestataire de service universel postal et acteur historique du secteur du colis, est spécialisée dans la livraison de courrier et colis au domicile des particuliers, ainsi que dans des commerces de proximité, des consignes ou des bureaux de poste. Dans le cadre de ses activités en France métropolitaine, le chariot colis modulable (dénommé ci-après CCM) est utilisé par LA POSTE pour les chantiers colis non mécanisés, le stockage et le transport des colis entre les différents chantiers au sein des plateformes de tri colis et les agences de tri colis de proximité aussi appelée ACP. Le chariot CCM permet le tri, le stockage et le transport d’objets de type colis hors normes, conditionnés en sacs semi-rigides ou en vrac et déposés manuellement par des opérateurs. Ce chariot est déplacé manuellement et/ ou à l'aide d'un engin de manutention. Plusieurs alternatives ou options disponibles sur la base de la conception du CCM, rendent le Chariot Colis modulable en différentes variantes. Ces alternatives/ options sont obligatoires pour certaines activités de La Poste COLISSIMO. Le modèle de base est le « CCM » et à cet effet, il doit : - Être chargeable manuellement, - Pouvoir être vidé manuellement, - Assurer le transport et le stockage des objets chargés, - Maintenir les objets chargés et les sécuriser, - Etre déplaçable par poussée et guidage manuel sans accessoire de manutention, - Pouvoir être immobilisé sur un sol horizontal ou en pente, - Etre identifiable quant à son contenu avec un porte étiquette, - Tractable à l’aide d’un engin de manutention grâce à un timon rétractable et attelage, - Etre conçu de telle sorte que les options sont faciles à installer. L' acquisition des chariots colis mobiles s'accompagne de : - Fourniture de pièces détachées (exemple : ridelles, timons, portes, guidons...) Volume estimatif par an sans que cela constitue un engagement de la part de La Poste : 500 unités Le maximum de l’accord-cadre est fixé à 3 000 unités, sur la durée totale de l’accord-cadre, périodes de reconduction comprises. Le marché n'est pas divisé en lots. Le nombre d’attributaires envisagé pour ce lot est de : 1. La durée de validité de l'offre fournie par le candidat est d'un an. UNIQUE LOT : LOT 001 : Fourniture de chariots colis modulables La Poste, prestataire de service universel postal et acteur historique du secteur du colis, est spécialisée dans la livraison de courrier et colis au domicile des particuliers, ainsi que dans des commerces de proximité, des consignes ou des bureaux de poste. Dans le cadre de ses activités en France métropolitaine, le chariot colis modulable (dénommé ci-après CCM) est utilisé par LA POSTE pour les chantiers colis non mécanisés, le stockage et le transport des colis entre les différents chantiers au sein des plateformes de tri colis et les agences de tri colis de proximité aussi appelée ACP. Le chariot CCM permet le tri, le stockage et le transport d’objets de type colis hors normes, conditionnés en sacs semi-rigides ou en vrac et déposés manuellement par des opérateurs. Ce chariot est déplacé manuellement et/ ou à l'aide d'un engin de manutention. Plusieurs alternatives ou options disponibles sur la base de la conception du CCM, rendent le Chariot Colis modulable en différentes variantes. Ces alternatives/ options sont obligatoires pour certaines activités de La Poste COLISSIMO. **Le modèle de base est le « CCM » et à cet effet, il doit : - Être chargeable manuellement, - Pouvoir être vidé manuellement, - Assurer le transport et le stockage des objets chargés, - Maintenir les objets chargés et les sécuriser, - Etre déplaçable par poussée et guidage manuel sans accessoire de manutention, - Pouvoir être immobilisé sur un sol horizontal ou en pente, - Etre identifiable quant à son contenu avec un porte étiquette, - Tractable à l’aide d’un engin de manutention grâce à un timon rétractable et attelage, - Etre conçu de telle sorte que les options sont faciles à installer. **Le chariot CCM est un chariot capable de transporter des objets de types colis Postaux : - Les colis postaux : Ils peuvent avoir toutes formes et dimensions. Le spectre des colis mécanisables commence par des dimensions 90mmX120mm, des tubes colis d’un diamètre minimum de 50mm. La masse maximale d’un colis est de 30KG. Leur dureté et leur compressibilité peuvent être variées. Les colis et paquets peuvent être de formes diverses qui peuvent être saillantes. - Les Sacs COLISBAG : Les colis peuvent être triés et conditionnés par secteur dans des sacs semi-rigides appelés grands sacs COLISBAG. Les sacs vides sont alors disposés sur des étagères et remplis de colis puis maintenus par des sangles pour leur transport. Le grand sac colisbag a les dimensions suivantes : Longueur (mm) : 500 (0/-10 mm) Largeur (mm) : 400 (0/-10 mm) Hauteur (mm) : 780 (0/-10 mm) **Lieu et conditions d’utilisation : Les chariots CCM sont principalement utilisés pour les travaux intérieurs dans les plateformes et agences de tri et de livraison de La Poste. Ils peuvent faire la navette entre les unités de productions et également certaines sociétés clientes de La Poste. Vides, ils doivent pouvoir être stockés et immobilisés à l’intérieur et à l’extérieur des locaux. **Description du CCM : *Les dimensions maximales hors tour du chariot sont : - Longueur : 1200 mm ± 10mm - Largeur : 800 mm ± 10mm - Hauteur : comprise entre 1680mm minimum et 1700 mm maximum option coiffe comprise. **La capacité utile du CCM est supérieure ou égale à 1000 dm cube. **Les matériaux constituant le chariot CCM sont légers et lui permettent de ne pas excéder une masse à vide excédant 70kg hors options. La masse maximale en charge de colis supportée est de 250 KG. Soit une masse en charge totale de 320kg sans les options. **Le maintien des objets est assuré par des ridelles (grand côté, petits cotés) : - Le grand coté avant qui sert au chargement/déchargement est ouvert sur toute la hauteur du chariot. - Les petits côtés : --> Les 2 petits côtés sont fixes sur toute la hauteur du chariot. - Le grand coté arrière : --> Le grand coté arrière est fixe sur toute la hauteur du chariot. **Le chariot est muni de 4 roulettes de 125 mm de diamètre à bandage caoutchouc : - 2 roulettes pivotantes à bloqueur, coté organe de préhension, - 2 roulettes fixes dont une roulette électro conductrice. Ces roulettes sont conformes à la norme NF EN 12532. **Le chariot peut être immobilisé, même sur une pente de 15%, y compris à la charge maximale, à l’aide d’un système de blocage des roues pivotantes. **Selon les besoins, le CCM pourra être équipé et commandé avec options. La base du CCM permet de recevoir des options et de concevoir les variantes supplémentaires suivantes : - CCM avec 2 étagères et sangles, - CCM avec porte/ vantail, - CCM avec porte/ vantail et attelage/ timon. L' acquisition des chariots colis mobiles s'accompagne de : - Fourniture de pièces détachées (exemple : ridelles, timons, portes, guidons...) Volume estimatif par an sans que cela constitue un engagement de la part de La Poste : 500 unités Le maximum de l’accord-cadre est fixé à 3 000 unités, sur la durée totale de l’accord-cadre, périodes de reconduction comprises. Le nombre d’attributaires envisagé pour ce lot est de : 1. La durée de validité de l'offre fournie par le candidat est d'un an.