Deutschland - Öffentlicher Verkehr (Straße) - Linienbündel Markgräflerland

Der Landkreis Lörrach beabsichtigt gem. Art 5 Abs. 3 VO EG 1370/2007 zum 13.12.2026 für das Linienbündel Markgräflerland einen öffentlichen Dienstleistungsauftrag im Sinne der VO 1370/07 (Bruttovertrag) mit einer voraussichtlichen Laufzeit bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2031 zu vergeben. Der ÖPNV im Markgräflerland (einschließlich des Kandertals) weist heute eine sehr verzweigte Linienstruktur und eine geringe Vertaktung auf. Auf der Grundlage des Nahverkehrsplans Landkreis Lörrach sollen die Linienverkehre daher überarbeitet und neu strukturiert werden. Als Arbeitsgrundlage liegt hierzu die Verkehrsstudie Kandertal vor. Ziel ist ein zukunftsfähiges, bedarfsgerechtes und leistungsfähiges Busliniennetz, das eine verbesserte Erreichbarkeit und optimierte Fahrzeiten gewährleistet und zugleich zu einer hohen Effizienz im gesamten öffentlichen Nahverkehr beiträgt. Als Aufgabenträger für den straßengebundenen ÖPNV strebt der Landkreis mit dem neuen Linienbündel „Markgräflerland“ eine umfassende Neugestaltung der Verkehrsangebote an. Die Neukonzeption orientiert sich an einer klaren Netzstruktur mit definierten Hauptachsen, optimierten Umsteigemöglichkeiten und einer verbesserten Taktung. Dabei wird besonderer Wert auf schnelle und umwegefreie Verbindungen gelegt, um die Attraktivität des ÖPNV zu steigern und eine nachhaltige Mobilitätsalternative zum motorisierten Individualverkehr zu schaffen. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Integration des Schülerverkehrs in das öffentliche Liniennetz. Durch intelligente Verknüpfung der Verbindungen soll sichergestellt werden, dass Schülerinnen und Schüler möglichst ohne Umstieg ihre jeweiligen Schulstandorte erreichen können. Zugleich erlischt die Aufgabe des Schülertransports für die verschiedenen Schulträger (im Wesentlichen die Städte/Gemeinden), da die Verkehrsbedarfe im ordentlichen ÖPNV abgebildet werden. Das Konzept basiert grundsätzlich auf zwei zentralen Hauptachsen, die eine effiziente Anbindung an bedeutende regionale Knotenpunkte gewährleisten: Die Nord-Süd-Achse verbindet Kandern mit Weil am Rhein/Lörrach und Basel, während die Ost-West-Achse Lörrach über Haltingen mit Saint Louis und dem EuroAirport verknüpft. Das Verkehrsnetz ist im Konzept in Hauptlinien/Regiobusse und Nebenlinien/Schülerlinien strukturiert, sodass eine klare Differenzierung der Linien nach Bedeutung und Bedienhäufigkeit erkennbar ist. Durch diese Struktur wird eine bedarfsgerechte, zuverlässige und wirtschaftlich effiziente Verkehrserschließung sichergestellt, die sowohl den Schul-/Arbeitspendlerverkehr als auch die Erreichbarkeit wichtiger Zielorte verbessert. Neues Liniennetz für das Linienbündel Markgräflerland: 200 Hauptlinie Kandern Bbf - Schallbach - Weil am Rhein - Basel Bad Bf 205 Hauptlinie Kandern Bbf - Riedlingen - Liel - Schliengen - Bad Bellingen - Hertingen (- Tannenkirch) 207 Hauptlinie Hauptweg: Kandern Bbf - Malsburg - Marzell - Marzell, Fachklinik Kandertal 240 Hauptlinie Kandern Bbf - Wittlingen - Lörrach-Brombach Bf (Förderung Regiobus des Landes BW) 245 Hauptlinie (Kleinkems -) Istein - Efringen-Kirchen - Schallbach - Wittlingen - Lörrach Bbf/Hbf 255 Nebenlinie Fischingen - Eimeldingen - Binzen - Rümmingen - Lörrach Bbf/Hbf 265 Hauptlinie (Weil am Rhein) Haltingen Gewerbegebiet - Weil am Rhein, Hauptstraße - Basel Bad Bf. Ergänzt wird dieses Angebot durch die Linien 271, 273, 274, 276 und 277, deren Funktionen im Schülerverkehr liegen.