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Deutschland - Oberbauarbeiten - Los 100: Oberbau Nord

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Die DB InfraGO AG, Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16), hat einen Vertrag für Oberbauarbeiten auf der Rechte Rheinstrecke zwischen Troisdorf und Koblenz vergeben. Die Strecke ist Teil des Hochleistungsnetzes, das das BMDV und die DB bis 2030 aufbauen, und gehört zum Transitkorridor von den ARA-Häfen nach Süddeutschland. Der Vertrag betrifft Los 100, den Bauabschnitt Nord (GSH Troisdorf - Unkel), vom nördlichen Ende des Bahnhofs Troisdorf bei ca. km 78,6 bis zum südlichen Ende des Bahnhofs Friedrich-Wilhelms-Hütte bei km 83,000. Der Umfang umfasst 35 Weichen und ca. 6.000 m Gleis. Die Vergabe erfolgte am 23. Mai 2025, die Erneuerung ist für das 2. Halbjahr 2026 geplant.

Beschreibung

GSH Troisdorf - Unkel Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) und die DB haben beschlossen, bis 2030 ein Hochleistungsnetz aufzubauen. Der Abschnitt Troisdorf -Koblenz - Wiesbaden auf der zweigleisigen und elektrifizierten Strecke 2324 bzw. die „Rechte Rheinstrecke“ ist Teil des Transitkorridors von den ARA-Häfen (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) nach Süddeutschland und damit ein wichtiger Bestandteil des europäischen Güterverkehrsnetzes. Im Zuge des Aufbaus des Hochleistungsnetzes soll der Abschnitt Troisdorf, bis Bad Honnef im 2. Halbjahr 2026 im Regionalbereich West erneuert werden. Dieser liegt vollumfänglich in Nordrhein-Westfalen. In der vorliegenden AzV wird ausschließlich auf das Los 100 (Bauabschnitt Nord) eingegangen. Der betroffene Bauabschnitt reicht vom nördlichen Ende des Bf Troisdorf bei ca. km 78,6 bis zum südlichen Ende des Bahnhofs Friedrich-Wilhelms-Hütte (KFWH) bei km 83,000. Inhalt des Loses sind: 35 Weichen ca. 6.000 m Gleis

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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