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Deutschland - Messinstrumente - 2 Überfahrmessanlagen für die DB Regio an den Werkestandorten Magdeburg-Buckau und Halle.

Vergeben Vergabebekanntmachung

Eckdaten

Vergeben
Zuschlagsempfänger
NEXTSENSE GmbH
Auftraggeber
DB Regio AG (Bukr 12)
Ort
Deutschland Sachsen-Anhalt
Verfahren
Verhandlungsverfahren Der Auftraggeber wählt Bewerber aus und verhandelt dann über die Angebote, bevor er entscheidet. Ganzer Eintrag Oberhalb des EU-Schwellenwerts Ein Auftrag, der groß genug ist, dass EU-weite Regeln gelten und er auf TED erscheinen muss. Ganzer Eintrag
CPV-Code Das EU-weite Vokabular für den Beschaffungsgegenstand: ein achtstelliger Code in jeder Bekanntmachung. Ganzer Eintrag
38300000 Messinstrumente
Originalsprache
Deutsch
Quelle
über TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), geprüft vor 6 Tagen
Bekanntmachungsnummer
644331-2026
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  1. Vergeben
  2. Veröffentlicht

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Die DB Regio AG hat einen Vertrag über zwei Überfahrmessanlagen an den Werkestandorten Magdeburg-Buckau und Halle vergeben. Der Auftrag umfasst Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Einweisung, Probebetrieb und Endabnahme beider Anlagen inklusive aller notwendigen Peripherie. Die Anlagen messen automatisch Radsätze der Standardbaureihen der Werke, zum Beispiel BR442, 463, 563, 425, diverse Loks und DoSto-Wagen, bei der Fahrt über die Anlage, einschließlich Profilkontur und äquivalenter Konizität. Fahrzeuge werden per RFID identifiziert, Daten werden an SAP ISI übertragen, Fernwartung ist möglich. Der Vertrag ging an NEXTSENSE GmbH, Vergabedatum ist der 2026-08-26.

Beschreibung

Für die DB Regio AG soll an den Werkestandorten Magdeburg-Buckau und Halle jeweils eine neue Überfahrmessanlage errichtet werden. Die Vergabe bezieht sich auf die Fertigung, Lieferung, Montage, Inbetriebnahme, Einweisung, Probebetrieb und Endabnahme zweier Überfahrmessanlagen inkl. aller notwendigen Peripherie für die beiden Werke. Die Anlagen sollen vorwiegend die Radsatzmesswerte der Standardbaureihen der Werke (z.B. BR442, 463, 563, 425, diverse Loks und DoSto-Wagen) bei Fahrzeugüberfahrt messen. Es handelt sich um Regelspurbreite 1.435 mm. Für folgende Aufgaben/ Funktionen muss die Überfahrmessanlage geeignet sein: - automatisches Vermessen der Radsätze in mindestens den üblichen Radsatzmaßen a1, a2, d, ∆d, e, h, qR, G und H sowie Berechnung der äquivalenten Konizität und Übermittlung der Profilkontur (Radsätze können dabei unterschiedlichste Zustände haben, z.B. Verschmutzungen, metallisch blanke Oberflächen, typische Radsatzschädigungen) - Messqualität muss innerhalb bestimmter Muss-Messunsicherheiten liegen, es gilt grundsätzlich die DIN EN 27201-9 - Verarbeitung von Identifikationsdaten von DB-Fahrzeugen (von einem RFID-Auslesesystem) sowie eine Erkennungsmöglichkeit von Drittfahrzeugen (z.B. Kamerasystem) - automatisierte Übertragungsmöglichkeit von Mess- und Identifikationsdaten des Radsatzes an das interne ERP-System (SAP ISI) sowie die automatisierte Ablage von pdf/A-Bearbeitungsprotokollen auf den Systemen der DB - Möglichkeit des Fernwartungszugangs über „sichere Fernwartung“ - Beständigkeit gegenüber jeglicher Umgebungseinflüsse (durch Fahrzeuge, durch Oberleitung oder durch Witterungsbedingungen).

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 6 Tagen

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