Das Aperlena-Urteil
Offenes RennenKein Anbieter dominiert: 5 verschiedene Unternehmen haben die letzten 5 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.
Basierend auf 5 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.
Zusammenfassung
Maschinell erstellte ZusammenfassungDiese deutsche Ausschreibung betrifft die Instandhaltung der Rotunde des U-Bahn-Fahrzeuges C2.11. Der Umfang der Arbeiten umfasst Demontagearbeiten, Reinigung, den Austausch von LED-Komponenten, den Zusammenbau der Rotunde, den Einbau in das Fahrzeug sowie Abschlussarbeiten. Der Auftraggeber sitzt in Deutschland und die Beschaffung betrifft die Instandsetzung von Schienenfahrzeugen. Es sind kein geschätzter Auftragswert, keine Einreichungsfrist und keine Einzelheiten zum Verfahren in den verfügbaren Informationen angegeben. Interessierte Anbieter sollten die vollständigen Vergabeunterlagen auf der offiziellen deutschen Beschaffungsplattform einsehen, um Details zu den Eignungsanforderungen und zur Teilnahme an diesem Wartungsvertrag für Schienenfahrzeuge zu erhalten.
Beschreibung
Amtliche Quelle
Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
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Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 1 Monat
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Vollständiges Auftraggeberprofil71 offene Ausschreibungen derzeit
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Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt
| Unternehmen | Zuschläge | Vergebenes Volumen | Letzter Zuschlag |
|---|---|---|---|
| DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH | 1 | k. A. | Jan 2026 |
| Kilian Auto Service GmbH | 1 | k. A. | Aug 2026 |
| Quest Technik und Service GmbH | 1 | k. A. | Aug 2026 |
| Stadler Rail Service Deutschland GmbH | 1 | k. A. | Apr 2026 |
| voestalpine Rail Technology GmbH | 1 | k. A. | Jul 2026 |
Grundlage: 5 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.
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