Zusammenfassung
Maschinell erstellte ZusammenfassungDie bestehenden Anlagen des innerstädtischen Bahnhofsteils Dresden-Neustadt Gbf (Strecke 6246, Km 0,4 bis 2,5) sollen in den Jahren 2027 bis 2029 in einer Totalsperrung komplett erneuert werden. Der Spurplan wird auf 5 Gleise reduziert und auf 740 m Nutzlänge verlängert, mit angepassten Ausrüstungsgewerken wie rund 240 Beleuchtungsmasten, rund 5,5 km Kettenwerk, Weichenheizung, LWL-Kabeln für den neuen ESTW-Anschluss und TK-Ausrüstung. Ebenso enthalten sind die EÜ Erfurter Straße (Denkmalschutz) und EÜ Harkortstraße (Tramkreuzung), rund 300 m Stützwände und rund 500 m teiltransparente Lärmschutzwand.
Beschreibung
Amtliche Quelle
Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
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Mehr von diesem Auftraggeber
Vollständiges Auftraggeberprofil531 offene Ausschreibungen derzeit
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Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt
| Unternehmen | Zuschläge | Vergebenes Volumen | Letzter Zuschlag |
|---|---|---|---|
| DB Bahnbau Gruppe GmbH | 24 | 704.025 € | Sep 2026 |
| SPITZKE SE | 16 | k. A. | Sep 2026 |
| Eiffage Infra-Rail GmbH | 13 | k. A. | Aug 2026 |
| STRABAG Rail GmbH | 12 | k. A. | Aug 2026 |
| LEONHARD WEISS GmbH & Co. KG | 11 | k. A. | Aug 2026 |
Grundlage: 390 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.
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Marktkontext
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