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Aperlena

Deutschland - Bauarbeiten für Autobahnen - A 9 Strecken- und Ingenieurbau

Offen Auftragsbekanntmachung Noch 19 Tage
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Frist 16 Okt. Verschiebt sie sich, eine E-Mail, wenn das Register es sieht. Eine Berichtigung: dieselbe E-Mail. Ihr Plan: entscheiden bis 2 Okt, Fragen bis 2 Okt, Entwurf bis 9 Okt. Anmelden

  1. Veröffentlicht
  2. Heute
  3. Frist 32 Tage offen
  4. Vergeben ausstehend

Das Aperlena-Urteil

Offenes Rennen

Kein Anbieter dominiert: 40 verschiedene Unternehmen haben die letzten 50 vergleichbaren Aufträge dieses Auftraggebers in 5 Jahren gewonnen. Ein wirklich offenes Rennen.

-28.1%
Erwarteter Endpreis gegenüber der Schätzung

Basierend auf 50 vergleichbaren Zuschlägen dieses Auftraggebers in dieser Branche über 5 Jahre. Jedes Urteil wird vor dem Ergebnis festgehalten und an der Zuschlagsbekanntmachung gemessen. Wie wir uns selbst bewerten.

Zusammenfassung

Maschinell erstellte Zusammenfassung

Fahrbahnerneuerung der BAB A9 in Fahrtrichtung München zwischen dem Autobahnkreuz Schkeuditz und der Anschlussstelle Grosskugel (Betr.-km 116+900 bis 121+450) einschliesslich Strecken- und Ingenieurbauarbeiten. Der Umfang umfasst den Rueckbau von rund 68.000 m2 bestehendem Betonoberbau und 11.500 m2 Asphaltoberbau sowie den Rueckbau von Fahrzeugrueckhaltesystemen ueber 7.700 m. Herzustellen sind rund 72.800 m2 Fahrbahnerneuerung aus Beton sowie 7.350 m2 Asphaltoberbau mit Gussasphaltdeckschicht. Weiterhin sind die Erneuerung des Fahrbahnbelags einschliesslich Abdichtung auf zwei Bauwerken, Sanierungsarbeiten an zwei Bruecken- und drei Ueberfuehrungsbauwerken, qualifizierte Bodenverbesserung ueber rund 88.830 m2, Stahlbetonschlitzrinnen, der Rueckbau von zwei Notrufsaeulenstandorten sowie Verkehrsfreigabemarkierung ueber 20.000 m enthalten.

Beschreibung

Fahrbahnerneuerung der BAB A9 in Fahrtrichtung München zwischen dem Autobahnkreuz Schkeuditz und der Anschlussstelle Großkugel (Betr.-km 116+900 bis 121+450) einschließlich Strecken- und Ingenieurbauarbeiten. A 9 Strecken- und Ingenieurbau Rückbau vorhandener Betonoberbau: 68.000 m² Rückbau vorhandener Asphaltoberbau: 11.500 m² Rückbau Deck- und Schutzschicht einschl. Abdichtung eines Bauwerkes: 900 m² Rückbau Fahrzeugrückhaltesysteme: 7.700 m Fahrbahnerneuerung aus Beton auf ATSuB und Frostschutzschicht: 72.800 m² Asphaltoberbau mit Gussasphaltdeckschicht: 7.350 m² Erneuerung Fahrbahnbelag einschl. Abdichtung auf zwei Bauwerken: 900 m² Erneuerung Asphaltdeck-, -binderschicht und -tragschicht: 4.200 m² Qualifizierte Bodenverbesserung: 88.830 m² Schichten ohne Bindemittel herstellen: 18.000 m³ Stahlbetonschlitzrinnen herstellen: 1.460 m Rückbau von Notrufsäulenstandorten:2 St. Verkehrsfreigabemarkierung: 20.000 m Sanierungsarbeiten an Brückenbauwerken im Zuge der Autobahn: 2 Stück Sanierungsarbeiten an Überführungsbauwerken: 3 Stück

Amtliche Quelle

Quelle: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Prüfen Sie alle Angaben stets in der amtlichen Bekanntmachung.

Zuletzt mit TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) abgeglichen vor 6 Tagen

Mehr von diesem Auftraggeber

Vollständiges Auftraggeberprofil

23 offene Ausschreibungen derzeit

Wer die Aufträge dieses Auftraggebers in diesem Sektor gewöhnlich gewinnt

Unternehmen Zuschläge Vergebenes Volumen Letzter Zuschlag
VTO Verkehrstechnik GmbH 3 €7,4M Jul 2026
AVS Verkehrssicherung GmbH 3 €3,6M Mai 2026
Johann Bunte Bauunternehmung SE & Co. KG 2 €19,0M Jul 2026
Wolff & Müller Tief- und Straßenbau GmbH & Co. KG 2 €13,7M Mai 2026
Volkmann & Rossbach GmbH 2 €3,0M Feb 2026

Grundlage: 50 Vergaben mit verknüpftem Unternehmensprofil aus den letzten 5 Jahren.

Was dieser Auftraggeber bisher gezahlt hat

Auf Basis von 41 vergleichbaren Auftraegen, die dieser Auftraggeber in dieser Branche in den letzten 4 Jahren vergeben hat.

991.324 €
Unteres Quartil
€1,8M
Median der Zuschlaege
€6,9M
Oberes Quartil

Diese Ausschreibung liegt geschaetzt 843.2% ueber diesem Median

Juengste Zuschlaege

Auftragswerte wie von den amtlichen Quellen veroeffentlicht. Als Orientierung zu verstehen, nicht als Regel: Umfang, Lose und Laufzeit unterscheiden sich.

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