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Baulos L10235, SL Allianz Unterführung Kanal Susten-Chippis

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Maschinell erstellte Zusammenfassung

Das Dienststelle für Nationalstrassenbau (DNSB) des Kantons Wallis beschafft eine Projektallianz für das Baulos L10235, die Unterführung des Kanals zwischen Susten und Chippis. Die Plangenehmigung der Teilstrecke Siders Ost - Leuk/Susten Ost ist rechtskräftig, das Detailprojekt liegt im Entwurf vor (Stand 27. Oktober 2023). Das Investitionsvolumen beträgt rund CHF 4 Mio. inkl. MwSt. und soll unter verschiedenen Rahmenbedingungen technisch optimiert werden. Die DNSB ist Bauherr und Allianzpartner; der Allianzmanager wird im Dialog bestimmt. Anbieter können einzelne Unternehmen oder Ingenieur- bzw. Arbeitsgemeinschaften im Tiefbau sein. Es handelt sich um ein selektives Verfahren mit integriertem Dialog nach kantonalem Recht; maximal drei qualifizierteste Teams werden zu zwei Dialogrunden eingeladen, danach erfolgt die Einreichung eines kommerziellen Angebots.

Beschreibung

Planungsstand: Die Plangenehmigung der Teilstrecke Siders Ost - Leuk/Susten Ost liegt rechtskräftig vor. Das Detailprojekt (DP) liegt im Entwurf vor (Stand 27. Oktober 2023). Das Investitionsvolumen beträgt ca. CHF 4 Mio. inkl. MwSt. Es soll unter Berücksichtigung verschiedener Rahmenbedingungen technisch optimiert werden. Projektallianz: Die für das Projekt verantwortliche Dienststelle für Nationalstrassenbau (DNSB) des Kantons Wallis hat sich für die Projektabwicklung für eine Projektallianz entschieden. Die DNSB selbst fungiert in diesem Projekt als Bauherr (Besteller) und als Allianzpartner (Ersteller). Der Allianzmanager wird im Rahmen der Dialoge bestimmt. Das Anbieterteam setzt sich aus einem oder mehreren Unternehmungen in der Planung und Ausführung oder mehreren Ingenieurs- bzw. Arbeitsgemeinschaften im Bereich Tiefbau zusammen. Das Anbieterteam muss sich nicht als offizielle einfache Gesellschaft konstituieren; die Firmen des Anbieterteams bleiben selbstständig und die rechtliche Bindung erfolgt ausschliesslich über den Allianzvertrag (dann als Realisierungspartner). Das Beschaffungsverfahren wird nach kantonalem Recht als selektives Verfahren mit integriertem Dialog durchgeführt (Art. 19 i.V.m. Art. 24 IVöB). Die (maximal) drei am besten qualifizierten Teams werden zur Dialogphase eingeladen. Im Rahmen des Dialogs wird das DP hinsichtlich Optimierung weiterentwickelt. Zum Abschluss des Dialogs ist ein Projektstand zu erreichen/dokumentieren, mit dem die Genehmigung des DP durch die Oberaufsicht ASTRA in Aussicht gestellt werden kann. Gleichzeitig bildet dieser Planungsstand die Basis für die Einreichung eines kommerziellen Angebots. Weiter werden im Rahmen des Dialogs die Organisation geklärt sowie die Bedingungen/Bestandteile im Allianzvertrag wie Vergütungsmechanismus und weitere allianzspezifische Vertragsmechanismen diskutiert. Um den vorgenannten Zweck zu erreichen, sollen mit jedem präqualifizierten Anbieterteam jeweils zwei Dialogrunden nach den Grundsätzen der Transparenz und der Gleichbehandlung durchgeführt werden. Die Dialogphase wird pauschal entschädigt. Gegenstand der vorliegend zu beschaffenden Planungs- und Bauleistungen sind die formale Fertigstellung des DP-Dossiers für die Genehmigung durch die Oberaufsicht des Bundesamtes für Strassen (ASTRA) und die anschliessende Leistungserbringung der Phasen bis zur Fertigstellung/zum Abschluss bzw. bis zur Abnahme: Ausführungsprojektierung (Planungsleistung) und Ausführung (Bauleistung Rohbau bzw. Baumeister) des Unterführungsbauwerks. Es gibt im Gesamtprojekt Nachbarlose, zu denen Schnittstellen bestehen können, insbesondere im Bereich Materialbewirtschaftung.

Amtliche Quelle

Quelle: simap.ch - Swiss public procurement platform

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