Przejdź do treści
Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) sprawdzono 6 godzin temu Ogłoszenie o zamówieniu

Słowacja - roboty budowlane w zakresie sygnalizacji kolejowej - ŽSR, ETCS L2 na odcinku stacja Liptovská Teplá - wyjazd Paludza

Oryginał Slovensko - Práce na stavbe železničnej signalizácie - ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza

Otwarty Słowacja Stredné Slovensko Roboty budowlane

Zamawiający Železnice Slovenskej republiky

38 dni do końca

Najważniejsze informacje

Termin
09:00 (UTC+1)
Wartość szacunkowa
29,3 mln €
29 264 375 €
Konkurencja
Otwarty wyścig
  1. Opublikowano
  2. Dzisiaj
  3. Termin składania otwarte 49 dni
  4. Udzielony oczekuje

Termin na oferty

49 dni od publikacji do terminu

Dłuższy niż zwykle

Ogłoszenia tego rodzaju (Słowacja, przetarg nieograniczony, powyżej progu UE) dają w medianie 30 dni, połowa z nich od 16 do 33 dni, na podstawie 4 773 ogłoszeń z ostatnich dwóch lat.

Ten zamawiający daje zwykle 34 dni (mediana z 113 ostatnich postępowań).

Zobacz oficjalne ogłoszenie Obserwuj ten przetarg

Jeśli termin się zmieni lub ogłoszenie zostanie sprostowane, napiszemy do Ciebie. Zaloguj się

Werdykt Aperlena

Otwarty wyścig

Żaden wykonawca nie dominuje: 4 różnych firm wygrało ostatnie 4 porównywalne zamówienia tego zamawiającego w ciągu 5 lat. To naprawdę otwarty wyścig.

Na podstawie 4 porównywalnych rozstrzygnięć tego zamawiającego w tej branży w ciągu 5 lat. Każdy werdykt jest zapisywany przed wynikiem i oceniany względem ogłoszenia o udzieleniu zamówienia. Jak się oceniamy.

Streszczenie

Streszczenie wygenerowane automatycznie

Roboty i usługi projektowe związane z wdrożeniem systemu sygnalizacji kolejowej ETCS L2 BL3 lub nowszej wersji na odcinku stacja Liptovská Teplá - wyjazd Paludza na Słowacji, w ramach korytarza Varín - Paludza przewidzianego w rządowym planie działania na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa kolejowego. Przedmiot umowy obejmuje opracowanie i dostarczenie dokumentacji projektowej w stopniu zamiaru budowlanego oraz szczegółowego projektu wykonawczego, łącznie z pomiarem geodezyjnym, uzyskaniem prawomocnych decyzji o pozwoleniu na budowę i zapewnieniem ich ważności, majątkowo-prawnym rozliczeniem właścicieli gruntów w formie trwałego zajęcia lub ustanowienia służebności, wykonaniem robót budowlanych, towarzyszącą działalnością inżynierską aż do uzyskania prawomocnego zaświadczenia o odbiorze oraz dokumentacją powykonawczą rzeczywistego wykonania obiektu, włącznie z integracją z istniejącymi urządzeniami sygnalizacyjnymi, infrastrukturą telekomunikacyjną i systemami sterowania ruchem.

Opis

Predmetom zákazky s názvom „ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza“ je: - vypracovanie a dodanie projektovej dokumentácie v stupni stavebný zámer a projekt stavby v podrobnostiach vykonávacieho projektu vrátane geodetického zamerania, - zabezpečenie súvisiacej inžinierskej činnosti, výsledkom ktorej bude zabezpečenie právoplatného rozhodnutia o stavebnom zámere a overenia projektu stavby (vrátane zabezpečenia predĺženia ich platnosti v prípade potreby; a v prípade, že rozhodnutie o stavebnom zámere stratí platnosť, zabezpečenie vydania nového právoplatného rozhodnutia o stavebnom zámere a overenia projektu stavby), - zabezpečenie majetkovo-právneho vysporiadania vlastníkov pozemkov formou trvalého záberu alebo zriadením vecného bremena, a to ku konaniu o stavebnom zámere, alebo v prípade novozisteného vlastníka resp. vlastníkov ku dňu podania návrhu na kolaudáciu stavby, ak bude potrebné, - uskutočnenie stavebných prác, - zabezpečenie súvisiacej inžinierskej činnosti počas uskutočňovania stavebných prác, výsledkom ktorej bude zabezpečenie právoplatného kolaudačného osvedčenia resp. právoplatných kolaudačných osvedčení, - vypracovanie a dodanie projektovej dokumentácie skutočného zhotovenia stavby, (ďalej aj ako „predmet zákazky“ v príslušnom gramatickom tvare). Zákazka je zadávaná na základe úlohy z Uznesenia vlády Slovenskej republiky č. 604/2025 z 3. decembra 2025 k návrhu Akčného plánu zvýšenia bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku. Cieľom je realizácia a zavedenie systému ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie v úseku ŽST Varín - Výh. Paludza po častiach ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky nákl. st., ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, vrátane integrácie do existujúcich staničných a traťových zabezpečovacích zariadení, telekomunikačnej infraštruktúry a riadiacich dopravných systémov pre personál riadiaci dopravu. Táto zákazka sa týka časti ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza. V súčasnosti je na úseku trate ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza vo Výhybni Paludza zabezpečovacie zariadenie reléové. V ŽST Liptovská Teplá je zabezpečovacie zariadenie elektromechanické so svetelnými návestidlami a elektromotorickými prestavníkmi na ovládanie výhybiek, s reléovou časťou obsluhované miestnymi výpravcami. Na úseku trate ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza je obojsmerný reléový automatický blok decentralizovaný. Obstarávateľ v rámci uskutočnenia predmetu zákazky požaduje, aby systém ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie bol do existujúcej železničnej infraštruktúry navrhnutý tak, aby si vyžadoval len nevyhnutné zásahy do existujúcej železničnej siete a jej technologických zariadení. Hlavným princípom je maximálne využitie súčasnej infraštruktúry a existujúcich zabezpečovacích zariadení, pričom nové technologické prvky systému ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie budú integrované spôsobom, ktorý minimalizuje stavebné úpravy a prevádzkové obmedzenia. Navrhované riešenie má zabezpečiť implementáciu systému ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie so spätnou kompatibilitou ETCS nižších verzií BL2 a BL3 v súlade s požiadavkami interoperability podľa aktuálne platných TSI CCS, pričom rozsah stavebných a technologických úprav bude obmedzený na tie, ktoré sú nevyhnutné pre funkčnosť systému ETCS, najmä inštaláciu traťových prvkov, zriadenie riadiacich komponentov a zabezpečenie dátovej komunikácie. Navrhovaná technológia ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie musí plne rešpektovať a zohľadňovať súčasné staničné zabezpečovacie zariadenia, traťové zabezpečovacie zariadenia, priecestné zabezpečovacie zariadenia. Pri návrhu a realizácii predmetu zákazky sa musí klásť dôraz na zachovanie kontinuity železničnej prevádzky, minimalizáciu zásahov do existujúcej infraštruktúry a optimalizáciu investičných nákladov pri súčasnom dosiahnutí požadovanej úrovne bezpečnosti, spoľahlivosti a interoperability železničnej siete. Podrobný opis predmetu zákazky je uvedený v súťažných podkladoch (ďalej aj ako "SP"). Predmetom zákazky s názvom „ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza“ je: - vypracovanie a dodanie projektovej dokumentácie v stupni stavebný zámer a projekt stavby v podrobnostiach vykonávacieho projektu vrátane geodetického zamerania, - zabezpečenie súvisiacej inžinierskej činnosti, výsledkom ktorej bude zabezpečenie právoplatného rozhodnutia o stavebnom zámere a overenia projektu stavby (vrátane zabezpečenia predĺženia ich platnosti v prípade potreby; a v prípade, že rozhodnutie o stavebnom zámere stratí platnosť, zabezpečenie vydania nového právoplatného rozhodnutia o stavebnom zámere a overenia projektu stavby), - zabezpečenie majetkovo-právneho vysporiadania vlastníkov pozemkov formou trvalého záberu alebo zriadením vecného bremena, a to ku konaniu o stavebnom zámere, alebo v prípade novozisteného vlastníka resp. vlastníkov ku dňu podania návrhu na kolaudáciu stavby, ak bude potrebné, - uskutočnenie stavebných prác, - zabezpečenie súvisiacej inžinierskej činnosti počas uskutočňovania stavebných prác, výsledkom ktorej bude zabezpečenie právoplatného kolaudačného osvedčenia resp. právoplatných kolaudačných osvedčení, - vypracovanie a dodanie projektovej dokumentácie skutočného zhotovenia stavby, Zákazka je zadávaná na základe úlohy z Uznesenia vlády Slovenskej republiky č. 604/2025 z 3. decembra 2025 k návrhu Akčného plánu zvýšenia bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku. Cieľom je realizácia a zavedenie systému ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie v úseku ŽST Varín - Výh. Paludza po častiach ŽST Varín (mimo) - ŽST Vrútky nákl. st., ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (mimo), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, vrátane integrácie do existujúcich staničných a traťových zabezpečovacích zariadení, telekomunikačnej infraštruktúry a riadiacich dopravných systémov pre personál riadiaci dopravu. Táto zákazka sa týka časti ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza. V súčasnosti je na úseku trate ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza vo Výhybni Paludza zabezpečovacie zariadenie reléové. V ŽST Liptovská Teplá je zabezpečovacie zariadenie elektromechanické so svetelnými návestidlami a elektromotorickými prestavníkmi na ovládanie výhybiek, s reléovou časťou obsluhované miestnymi výpravcami. Na úseku trate ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza je obojsmerný reléový automatický blok decentralizovaný. Obstarávateľ v rámci uskutočnenia predmetu zákazky požaduje, aby systém ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie bol do existujúcej železničnej infraštruktúry navrhnutý tak, aby si vyžadoval len nevyhnutné zásahy do existujúcej železničnej siete a jej technologických zariadení. Hlavným princípom je maximálne využitie súčasnej infraštruktúry a existujúcich zabezpečovacích zariadení, pričom nové technologické prvky systému ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie budú integrované spôsobom, ktorý minimalizuje stavebné úpravy a prevádzkové obmedzenia. Navrhované riešenie má zabezpečiť implementáciu systému ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie so spätnou kompatibilitou ETCS nižších verzií BL2 a BL3 v súlade s požiadavkami interoperability podľa aktuálne platných TSI CCS, pričom rozsah stavebných a technologických úprav bude obmedzený na tie, ktoré sú nevyhnutné pre funkčnosť systému ETCS, najmä inštaláciu traťových prvkov, zriadenie riadiacich komponentov a zabezpečenie dátovej komunikácie. Navrhovaná technológia ETCS L2 BL3 alebo vyššej verzie musí plne rešpektovať a zohľadňovať súčasné staničné zabezpečovacie zariadenia, traťové zabezpečovacie zariadenia, priecestné zabezpečovacie zariadenia. Pri návrhu a realizácii predmetu zákazky sa musí klásť dôraz na zachovanie kontinuity železničnej prevádzky, minimalizáciu zásahov do existujúcej infraštruktúry a optimalizáciu investičných nákladov pri súčasnom dosiahnutí požadovanej úrovne bezpečnosti, spoľahlivosti a interoperability železničnej siete. Podrobný opis predmetu zákazky je uvedený v súťažných podkladoch.

Warunki postępowania

Jak oceniane są oferty
Celková cena za uskutočnenie predmetu zákazky, vypočítaná a vyjadrená v EUR bez DPH, zaokrúhlená na dve (2) desatinné miesta - akceptovaná zmluvná hodnota: 85 pkt; Celkový termín uskutočňovania predmetu zákazky vyjadrený v celých kalendárnych dňoch - lehota výstavby: 15 pkt
Małe firmy
Zamawiający wskazuje, że to postępowanie jest odpowiednie dla małych i średnich przedsiębiorstw.

Tak, jak podaje je oficjalne ogłoszenie.

Startować czy nie?

Sześć pytań, zanim zaangażujesz zespół. Pod każdym to, co wie o nim rejestr. Odpowiedzi należą do Ciebie.

  1. Na Twoją korzyść:

    Czy spełniamy wszystkie warunki udziału?

    Przetarg nieograniczony: ofertę może złożyć każdy zainteresowany wykonawca.

    Powyżej progu unijnego: otwarte dla firm z każdego kraju UE.

  2. Twoja ocena:

    Czy zrealizujemy to obecnym zespołem?

    Szacowana wartość: 29,3 mln €.

  3. Twoja ocena:

    Czy mamy dwie porównywalne referencje?

    Porównywalne zamówienia należą do branży: Roboty budowlane.

  4. Na Twoją korzyść:

    Czy termin pozwala przygotować rzetelną ofertę?

    Zostało 38 dni, w tym dni roboczych: 28.

  5. Twoja ocena:

    Czy przy prawdopodobnej cenie zwycięskiej zostaje marża?

    Ten zamawiający udziela zwykle takich zamówień za kwotę od 7,3 mln € do 15,7 mln €.

    Tutaj umowy są zawierane z medianą 0.9% poniżej szacunku.

  6. Na Twoją korzyść:

    Czy znamy tego zamawiającego?

    Ostatnie porównywalne zamówienia (4) wygrały różne firmy (4).

Czy mogę złożyć ofertę?

  • Przetarg nieograniczony: ofertę może złożyć każdy zainteresowany wykonawca. Powyżej progu unijnego: otwarte dla firm z każdego kraju UE.
  • Ogłoszenie napisano w języku: słowacki.
  • Zaświadczenia z innego kraju UE? Sprawdź odpowiedniki w eCertis

Oficjalne źródło

Źródło: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Zawsze weryfikuj szczegóły w oficjalnym ogłoszeniu.

Zgłoś błąd w tym ogłoszeniu

Ostatnia weryfikacja w TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 6 godzin temu

Oczekiwana cena zamówienia

prawdopodobna wartość udzielenia dla tego ogłoszenia, wyliczona z opublikowanej wartości szacunkowej 29 264 375 €
od 20,8 mln € do 28,4 mln €

Porównywalne zamówienia w tym kraju i tej branży zostały udzielone w medianie za 83% opublikowanej wartości szacunkowej (połowa z nich za od 71% do 97%), na podstawie 215 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat.

Każde zamówienie porównujemy z wartością szacunkową tych samych części, bez umów ramowych. Opublikowana wartość szacunkowa może obejmować opcje i wznowienia, więc niższa cena nie zawsze oznacza rabat.

Ile ten zamawiający płacił wcześniej

Na podstawie 6 porównywalnych zamówień udzielonych przez tego zamawiającego w tej branży w ciągu ostatnich 4 lat.

To ogłoszenie
29,3 mln €
Mediana wartosci
13,5 mln €
Środkowa połowa wcześniejszych rozstrzygnięć
od 7,3 mln € do 15,7 mln €

Szacunek jest wyższy niż trzy na cztery wcześniejsze rozstrzygnięcia.

Najnowsze udzielenia

Wartości udzielonych zamówień według publikacji źródeł urzędowych. Traktuj je orientacyjnie: zakres, części i czas trwania różnią się między umowami.

Železnice Slovenskej republiky

Słowacja

ogłoszeń w rejestrze
184
rozstrzygnięć
37
łączna wartość udzielonych zamówień
2,5 mld €

Kto wygrywa jego zamówienia

Wielu dostawców
liczba różnych firm, które zdobyły jego zamówienia
21
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
25%
udział postępowań z podaną wartością szacunkową
100%

Na podstawie 24 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne. Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.

Konkurencja

średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
2,7
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
18%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
4%

Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.

Jedna kropka to jedno rozstrzygnięcie, w dniu podpisania, w wielkości odpowiadającej wartości. Pierścień oznacza rozstrzygnięcie bez opublikowanej wartości.

Kto zwykle wygrywa zamówienia tego zamawiającego w tej branży

Firma Wygrane Łączna wartość udzielonych zamówień Ostatnia wygrana
TSS GRADE, a.s.; TEMPRA, s.r.o. 1 14,3 mln € paź 2025
TRANSSERVIS, a.s. Košice 1 12,7 mln € kwi 2026
BETAMONT s.r.o. 1 5,5 mln € lis 2025
AŽD SLOVAKIA a. s. 1 1,8 mln € lis 2025

Na podstawie 4 zamówień z powiązanym profilem firmy z ostatnich 5 lat.

9 otwartych przetargów w tej chwili

Kontekst rynkowy

Większe niż 93% otwartych ogłoszeń w branży Roboty budowlane w całej Europie.

otwarte teraz, Roboty budowlane
20 261
mediana otwartych ogłoszeń
500 000 €

Kto wygrywa na tym rynku

Wielu dostawców

Słowacja · Roboty budowlane

liczba różnych firm, które zdobyły tu zamówienia
364
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
12%
liczba zamawiających, którzy udzielili tu zamówień
268

Na podstawie 682 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne. Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.

Konkurencja

średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
4,6
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
9%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
3%
udział ofert z innego kraju
2%

Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.

Podobne przetargi

Otwarte teraz

Otwarte gdzie indziej w Europie

Dopasowane po znaczeniu między językami, na podstawie słów samych ogłoszeń: ten sam rodzaj zamówienia, otwarty teraz w innym kraju.

Rozstrzygnięte wcześniej

Nie przegap przetargów takich jak ten

77 nowych ogłoszeń w ostatnich 7 dniach: Roboty budowlane, Słowacja. Otrzymuj e-mail, gdy pojawią się nowe ogłoszenia. Za darmo.

Ustaw mój alert

Albo obserwuj tylko jego kod CPV, „Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej”: e-mail, gdy pojawią się nowe przetargi z tym kodem, bez konta.

38 dni do końca

Otwórz ogłoszenie

Skróty klawiszowe

Przeglądaj listę bez sięgania po mysz. Skróty nie działają podczas pisania w polu.

j
Następny wynik
k
Poprzedni wynik
Enter
Otwórz wynik
n
Następna strona
p
Poprzednia strona
c
Porównaj ten wynik
s
Dodaj ten wynik do krótkiej listy
o
Otwórz wynik w nowej karcie
x
Odłóż ten wynik
/
Szukaj z każdej strony
Ctrl K
Szukaj z każdej strony
?
Pokaż te skróty
Esc
Zamknij

Spis treści

Zamknij
Zaloguj się

Język