Przejdź do treści
Aperlena

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) sprawdzono 21 godzin temu Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia

Polska - Roboty drogowe - Budowa centrum przesiadkowego na terenie Gminy Bytom - Stroszek - II

Udzielony Polska Śląskie Roboty budowlane

Zamawiający Gmina Bytom - Miejski Zarząd Dróg i Mostów

1,4 mln € wartość udzielonego zamówienia · 1 376 848 €

Najważniejsze informacje

Udzielony
Wartość szacunkowa
2,5 mln €
2 485 344 € · przeliczono z PLN
Tryb postępowania
Przetarg nieograniczony
  1. Udzielony
  2. Opublikowano
  3. Koniec umowy, szacowany sierpień 2028
Zobacz oficjalne ogłoszenie Obserwuj ten przetarg

Ten kontrakt trwa około 24 miesięcy. Powrót na rynek: sierpień 2028. Zaloguj się

Zamówienia udzielono

Silesia Invest Sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp. K.

Wartość umowy
1 376 848 € 45% poniżej szacunku 2 485 344 €
Data udzielenia
Złożonych ofert
6
Wraca na rynek
sie 2028 Skąd to wiemy

Kiedy ten kontrakt wraca na rynek

szacunkowo, z podanego okresu

Ten kontrakt trwa około 24 miesięcy. Powrót na rynek: sierpień 2028.

Wszystkie wygasające kontrakty na radarze

Streszczenie

Streszczenie wygenerowane automatycznie

Gmina Bytom za pośrednictwem Miejskiego Zarządu Dróg i Mostów zawarła umowę na zaprojektowanie i budowę centrum przesiadkowego Bytom-Stroszek Etap I, wraz z zaprojektowaniem i przebudową skrzyżowania z sygnalizacją świetlną przy drodze krajowej DK11. Umowę przyznano firmie Silesia Invest Sp. z o.o. Szmitka Kamiński Sp. K. w dniu 28.08.2026. Wartość zamówienia wyniosła około 1 376 847,57 EUR, przeliczonych z PLN według referencyjnego kursu EBC; oficjalne ogłoszenie podaje ją w PLN. Cena była o 45% niższa od wartości szacunkowej. Umowa trwa 24 miesiące i zgodnie z szacunkiem zakończy się 27.08.2028, wracając wtedy na rynek. Część zadania jest dofinansowana ze środków UE w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027.

Opis

1. Przedmiotem zamówienia jest: 1) zaprojektowanie i budowa centrum przesiadkowego Bytom-Stoszek Etap I 2) zaprojektowanie i przebudowa skrzyżowania wraz z sygnalizacją świetlną w rejonie centrum przesiadkowego z DK11. 2. Zadanie, o którym mowa w ust. 1 pkt. 1) jest dofinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027 (EFRR) dla Priorytetu: FESL.03.00-Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności dla Działania: FESL.03.02-Zrównoważona multimodalna mobilność miejska- ZIT 3. Przedmiot zamówienia oraz sposób jego realizacji określa SWZ oraz załączniki do SWZ. 4. Zamówienie publiczne ujęte w planie postępowań o udzielenie zamówień 2026 zamieszczonym w Biuletynie Zamówień Publicznych w dniu 14.01.2026 nr 2026/BZP 00034354/01/P - poz. 2.1.3 5. Adres strony internetowej prowadzonego postępowania: https://mzdim-bytom.logintrade.net/zapytania_email,229736,720ff50aae9642719af2967e5607d709.html 6. Informacja o środkach komunikacji elektronicznej 6.1. W przedmiotowym postępowaniu komunikacja między Zamawiającym a Wykonawcami odbywa się przy użyciu następujących środków komunikacji elektronicznej: 1) Platformy do obsługi postępowań przetargowych, dostępnej pod adresem: https://mzdim-bytom.logintrade.net/; Obsługę techniczną Platformy świadczy firma Logintrade S.A. W przypadku pytań dotyczących korzystania z Platformy lub ewentualnych problemów technicznych prosimy o kontakt: pn - pt. w godz. 8.00 - 16.00, tel. +48 71 787 35 34 lub e-mail: helpdesk@logintrade.net. 2) Poczty elektronicznej: zamowienia@mzdim.bytom.pl; 6.2 Rejestracja i korzystanie z Platformy jest bezpłatne. Dokonując rejestracji Wykonawca akceptuje regulamin korzystania z Platformy. 6.3 Zgodnie z § 11 ust. 2 r.d.e. Zamawiający udostępnia poniżej informacje na temat specyfikacji, połączenia, formatu przesyłanych danych oraz szyfrowania i oznaczania czasu przekazania i odbioru danych. Wymagania techniczne związane z korzystaniem z Platformy: 6.3.1 dopuszczalne przeglądarki internetowe: aktualne wersje a) Internet Explorer b) Google Chrome c) Mozilla Firefox 6.3.2 Opera pozostałe wymagania techniczne: a) dostęp do sieci Internet b) obsługa przez przeglądarkę protokołu XMLHttpRequest-ajax c) włączona obsługa JavaScript d) zalecana szybkość łącza internetowego powyżej 500 KB/s e) zainstalowany Acrobat Reader f) zainstalowane środowisko uruchomieniowe Java - Java SE Runtime Environment aktualna wersja 6.3.3 wspierane są rozwiązania dostarczane przez firmy: a) Polskie Centrum Certyfikacji Elektronicznej Sigillum Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych S.A. b) Centrum Obsługi Podpisu Elektronicznego Szafir Krajowej Izby Rozliczeniowej S.A. c) Powszechne Centrum Certyfikacji Certum firmy Asseco Data Systems S.A. d) Kwalifikowane Centrum Certyfikacji Kluczy CenCert firmy Safe Technologies S.A. e) Certum Kwalifikowane EuroCert 6.4 Maksymalny rozmiar plików przesyłanych za pośrednictwem Platformy wynosi 150 MB. Większe pliki zaleca się skompresować do jednego pliku archiwum (ZIP) w celu nie przekroczenia w/w wielkości. Zamawiający informuje, że w oparciu o zapisy pkt 4 załącznika nr 2 do rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie Krajowych Ram Interoperacyjności, minimalnych, wymagań dla rejestrów publicznych i wymiany informacji w postaci elektronicznej oraz minimalnych wymagań dla systemów teleinformacyjnych nie dopuszcza się kompresji pliku archiwum w formacie RAR. W przypadku próby zastosowania formatu kompresji RAR nie będzie możliwe jego złożenie za pomocą Platformy. 6.5 Dopuszczalne formaty przesyłanych danych: Zamawiający wskazuje jako format danych przesyłanych przez Wykonawcę środkiem komunikacji elektronicznych oświadczeń lub dokumentów format .pdf. Jednak Wykonawca może przygotować dokumenty i oświadczenia w każdym innym formacie określonym treścią rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 27 czerwca 2017 r. w sprawie użycia środków komunikacji elektronicznej w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego oraz udostępniania i przechowywania dokumentów elektronicznych. 6.6 Kodowanie i oznaczenie czasu przekazania danych: czas zapisany jest w formacie YYYY MM-DD HH:MM:SS. 6.7 Do połączenia używany jest szyfrowany protokół HTTPS. Szyfrowanie danych odbywa się przy pomocy protokołu SSL. Certyfikat SSL zapewnia poufność transmisji danych przesyłanych przez Internet. 6.8 W korespondencji kierowanej do Zamawiającego Wykonawcy powinni posługiwać się numerem przedmiotowego postępowania. 6.9 Komunikacja ustna dopuszczalna jest wyłącznie w odniesieniu do informacji, które nie są istotne, w szczególności nie dotyczą ogłoszenia o zamówieniu lub dokumentów zamówienia, ofert, o ile jej treść jest udokumentowana (wymagana jest pisemna notatka z rozmowy lub negocjacji). 7. Zamawiający przed wszczęciem postępowania nie przeprowadzał wstępnych konsultacji rynkowych. 8. Przedmiot niniejszego zamówienia jest częścią większego zadania inwestycyjnego, jakim jest budowa trzech centrum przesiadkowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą na terenie gminy Bytom. Zadanie to (jako całość) jest realizowane w dwóch odrębnych postępoowaniach, w zależności od posiadanych (lub pozyskanych) środków finansowych. W niniejszym postępowaniu Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. 9. Zamawiający nie przewiduje ofert wariantowych. 10. Zamawiający nie wymaga złożenia oferty w postaci katalogu elektronicznego. 11. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień polegających na powtórzeniu podobnych usług -art. 214 ust.1 pkt 7 Pzp. 12. Zamawiający przeprowadza postępowanie samodzielnie. 13. Ogłoszenie nie dotyczy zamówienia na usługi społeczne i inne szczególne usługi. 14. Zamawiający określa wymagania dotyczące wydajności lub funkcjonalności zgodnie z art. 101 ust. 1 pzp. 15. Zamawiający uwzględnił w zakresie dostępności dla os. niepełnosprawnych zgodnie z art. 100 ust.1 pzp. 16. Zamawiający nie przewiduje opcji, ani wznowień. 17. Zamawiający nie określa etykiet zgodnie z art.104 ustawy pzp. 1. Przedmiotem zamówienia jest: 1) zaprojektowanie i budowa centrum przesiadkowego Bytom - Stoszek Etap 1 2) zaprojektowanie i przebudowa skrzyżowania wraz z sygnalizacją świetlną w rejonie centrum przesiadkowego z DK11. 2. Zadanie, o którym mowa w ust. 1 pkt. 1) jest dofinansowane ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027 (EFRR) dla Priorytetu: FESL.03.00-Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności dla Działania: FESL.03.02-Zrównoważona multimodalna mobilność miejska- ZIT 3. Przedmiot zamówienia oraz sposób jego realizacji określa SWZ oraz załączniki do SWZ.

Oficjalne źródło

Źródło: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Zawsze weryfikuj szczegóły w oficjalnym ogłoszeniu.

Zgłoś błąd w tym ogłoszeniu

Ostatnia weryfikacja w TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 21 godzin temu

Ile płaci ten rynek

Zamawiający ma w tej branży za mało własnych rozstrzygnięć, dlatego pokazujemy przedział ostatnich rozstrzygnięć (2 000) w branży Roboty budowlane w kraju: Polska.

To rozstrzygnięcie
1,4 mln €
Wartość szacunkowa
2,5 mln €
Mediana wartosci
3,7 mln €
Środkowa połowa wcześniejszych rozstrzygnięć
od 712 147 € do 9,8 mln €

Wartość udzielonego zamówienia mieści się w typowym przedziale.

Wartości udzielonych zamówień według publikacji źródeł urzędowych. Traktuj je orientacyjnie: zakres, części i czas trwania różnią się między umowami.

Gmina Bytom - Miejski Zarząd Dróg i Mostów

Polska

Kto wygrywa jego zamówienia

udział postępowań z podaną wartością szacunkową
0%

Ostatnie udzielenia

2 otwarte przetargi w tej chwili

Kontekst rynkowy

otwarte teraz, Roboty budowlane
28 842
mediana otwartych ogłoszeń
831 890 €

Kto wygrywa na tym rynku

Wielu dostawców

Polska · Roboty budowlane

liczba różnych firm, które zdobyły tu zamówienia
13 497
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
2%
liczba zamawiających, którzy udzielili tu zamówień
6 079

Na podstawie 27 326 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne. Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.

Konkurencja

średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
5,0
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
12%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
1%
udział ofert z innego kraju
3%

Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.

Podobne przetargi

Otwarte teraz

Rozstrzygnięte wcześniej

Nie przegap przetargów takich jak ten

5 698 nowych ogłoszeń w ostatnich 7 dniach: Roboty budowlane, Polska. Otrzymuj e-mail, gdy pojawią się nowe ogłoszenia. Za darmo.

Ustaw mój alert

Skróty klawiszowe

Przeglądaj listę bez sięgania po mysz. Skróty nie działają podczas pisania w polu.

j
Następny wynik
k
Poprzedni wynik
Enter
Otwórz wynik
n
Następna strona
p
Poprzednia strona
c
Porównaj ten wynik
s
Dodaj ten wynik do krótkiej listy
o
Otwórz wynik w nowej karcie
x
Odłóż ten wynik
/
Szukaj z każdej strony
Ctrl K
Szukaj z każdej strony
?
Pokaż te skróty
Esc
Zamknij

Spis treści

Zamknij
Zaloguj się

Język