Zamawiający, Instytut Kontroli Jakości Nauk o Transporcie i Budownictwie (KTI), 2026-06-17 zawarł umowę na zadania eksperckie w ramach etapu II rewizji Krajowej Strategii Transportowej. Prace obejmują opracowanie nowej Krajowej Strategii Transportowej (NKS 2050), popartej badaniem ruchu, utworzenie krajowego modelu ruchu, strategiczną ocenę środowiskową oraz zadania doradcze, takie jak ocena stanu, analiza SWOT i ramy wdrożenia. Umowę wygrały TRENECON Tanácsadó és Tervező Kft.; FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt. za około 1 484 336,69 EUR, przeliczone z HUF. Cena wykonawcza jest o 46% niższa od szacunku. Umowa trwa 17 miesięcy; szacowane zakończenie i powrót na rynek przypada na 2027-11-16.
03
Opis
Eljárás rövid elnevezés: „Nemzeti Közlekedési Stratégia szakért. fel. ell.” Eljárás hosszú elnevezése: „Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia felülvizsgá-lata II. ütem szakértői feladatainak ellátása” Eljárás tárgya, mennyisége: 1 db - egyéni közlekedésre, ill. személy- és áruszállításra vonatkozó, forgalmi hálózati modellen alapuló forgalmi vizsgálattal alátámasztott - Nemzeti Közeledési Stratégia (NKS 2050 ) elkészítése és az ahhoz kapcsolódó stratégiai környezeti vizsgálat (SKV) eljárás lefolytatása Európai Uniós szabályozási környezetben az alábbiak szerint: A vállalkozási szerződés célja az NKS2014 felülvizsgálatával a helyébe lépő, teljes körű, új Nem-zeti Közeledési Stratégia (a továbbiakban: NKS2050) megalkotása, ami a jelenlegi hazai és a hazai hálózatot érintő nemzetközi mobilitási igények figyelembe vételével összközlekedési megoldást ajánl a jövőbeli, prognosztizált mobilitási igények kezelésére, miközben javaslatokat tesz a közlekedést érintő különféle problémák kezelésére, mindezt a közlekedési rendszer működtetésére és fejlesztésére fordított források optimális felhasználása mellett. Stratégiaalkotás főbb feladatai és elvárt eredményei: • Módszertani összefoglaló készítése • Hipotézisgyűjtés • Helyzetértékelés • Alátámasztott SWOT elemzés: • Vízió kidolgozása: • Helyzetértékelő jelentés: • Stratégiai célok azonosítása: • SKV tematika kidolgozása: • Stratégiai alternatívák azonosítása: • A kiválasztott stratégiai változat megvalósítási keretei: • Intézkedések, beavatkozások azonosítása: • Stratégiai monitoring: • Intézkedések kidolgozása - tanácsadás: • SKV eljárás lefolytatása: Országos forgalmi modell létrehozása A nyertes Ajánlattevő feladata egy olyan számítógépes összközlekedési modell létrehozása, amely alkalmas a stratégiaalkotási és a tervezési fázisokban létrejövő fejlesztési elképzelések, stratégiai alternatívák, projektek összehasonlító vizsgálatára, számszerű alátámasztására, döntések megala-pozására. A modell képes legyen az NKS2050-nel összhangban Magyarország területén felmerülő fejlesztési elképzelések, változatok vizsgálatára az NKS2050 teljes időtávlatán belül. A szolgáltatáshoz kapcsolódó feladatokat és eredménytermékek típusát és mennyiségét részletesen a közbeszerzési dokumentumok részét képező műszaki leírás és szerződéstervezet részletezi. A fentiek részletesebben a II.2.4. pontban. A 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 46. § (3) bekezdése alapján a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása érdekében az AK a meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, illetőleg szabadalomra vagy védjegyre hivatkozhat. Minden ilyen esetben a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, ajánlatot az előírt, vagy az azzal egyenértékű termékre lehet tenni, AK az egyenértékűséget az általa a műszaki leírásban és/vagy részletes árajánlatban meghatározott paraméterek tekintetében vizsgálja. AT feladata az egyenértékűség bizonyítása.
Eljárás rövid elnevezés: „Nemzeti Közlekedési Stratégia szakért. fel. ell.” Eljárás hosszú elnevezése: „Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia felülvizsgá-lata II. ütem szakértői feladatainak ellátása” Eljárás tárgya, mennyisége: 1 db - egyéni közlekedésre, ill. személy- és áruszállításra vonatkozó, forgalmi hálózati modellen alapuló forgalmi vizsgálattal alátámasztott - Nemzeti Közeledési Stratégia (NKS 2050 ) elkészíté-se és az ahhoz kapcsolódó stratégiai környezeti vizsgálat (SKV) eljárás lefolytatása Európai Uniós szabályozási környezetben az alábbiak szerint: A vállalkozási szerződés célja az NKS2014 felülvizsgálatával a helyébe lépő, teljes körű, új Nem-zeti Közeledési Stratégia (a továbbiakban: NKS2050) megalkotása, ami a jelenlegi hazai és a hazai hálózatot érintő nemzetközi mobilitási igények figyelembe vételével összközlekedési megoldást ajánl a jövőbeli, prognosztizált mobilitási igények kezelésére, miközben javaslatokat tesz a közle-kedést érintő különféle problémák kezelésére, mindezt a közlekedési rendszer működtetésére és fejlesztésére fordított források optimális felhasználása mellett. A nyertes Ajánlattevő feladata egy számítógépes összközlekedési modell létrehozása Magyar-ország területére vonatkozóan (területe 93 026 km², lakossága 9,562 millió fő Törzsterület: Magyarország teljes lakossága, ahol a forgalmi vizsgálat törzsterületben érinti Magyarországot. ) AK „törzsterület” fogalma alatt azt a területet érti, amelyen az érdemi forgalmi vizsgálat folyt és nem tartalmazza a kapcsolódó határterületeket, melyek csak a modell felépítéséhez és a megfelelő vizsgálatok lefolytatásához szükségesek. Stratégiaalkotás fő feladatai és elvárt eredményei: • Módszertani összefoglaló dokumentum (Minimum 10 A4-es gépelt oldal) • Nyertes Ajánlattevő által elkészített, felek által véglegesített emlékeztető a megbeszélésről (A megbeszélés főbb pontjait rögzítő, nem szó szerinti emlékeztető a megbeszélésről.) • Forgalmi modellezés módszertani összefoglalója Termékdefiníciós lap (Minimum 10 A4-es gépelt oldal, ábrák nélkül) • Hipotézisgyűjtés (Legalább 500 összegyűjtött, rendszerezett, értékelt hipotézis bemutatása (500 hipotézis: cím, tartalom, beküldő szervezet neve, a hipotézis értékelése, indoklással, helye a rendszerezett hipotézisek között) • Helyzetértékelés (Helyzetértékelő jelentés és közérthető összefoglalója (mellékletben: SWOT elemzés bemutatása) (Minimális terjedelme 150 A4-es gépelt oldal, a feladat keret-ében elkészítendő közérthető összefoglaló terjedelme 5-15 A4-es gépelt oldal. Melléklet-ben: SWOT elemzésbe belekerült javaslatok részletes kifejtése egy-egy bekezdésben (jel-lemzően 1-5 mondat/bekezdés), illetve az alátámasztó anyagok) • Alátámasztott SWOT elemzés: • Vízió kidolgozása: Víziót bemutató dokumentum (Maximum 1 A4-es gépelt oldal) • Helyzetértékelő jelentés: • Stratégiai célok azonosítása: Stratégiai célok listája (Dokumentum, mely tartalmazza a stratégiai célok listáját, melyek az elkészített SWOT elemzés alapján készültek. A listában lehetőség szerint meg kell jelölni az elérendő célértékeket is.) • SKV tematika kidolgozása: Véglegesített SKV tematika (Űrlap kitöltése a szomszédos or-szágokra (egy-egy űrlap az összes szomszédos ország esetén, angol nyelven)) • Stratégiai alternatívák azonosítása: Stratégiai alternatívák listája (Dokumentum, amely tar-talmazza a stratégiai alternatívák listáját, egyenként kifejtve azok tartalmát. A dokumentum tartalmazza továbbá az egyes szcenáriókat, amelyeket az alternatívák esetében meg kell vizsgálni.) • A kiválasztott stratégiai változat megvalósítási keretei: Dokumentum a kiválasztott változat leírásáról, dokumentum a megvalósítási keretek leírásáról (Dokumentum, amely tartalmaz-za a kiválasztott változat leírását, és dokumentum, amely tartalmazza a kiválasztott válto-zat esetében a javasolt megvalósítási mód leírását.) • Intézkedések, beavatkozások azonosítása: Intézkedések kidolgozott adatlapjai (Azonosított intézkedésenként egy-egy adatlap) • Stratégiai monitoring: • Intézkedések kidolgozása - tanácsadás: Az intézkedések közötti priorizáláshoz használt, működő forgalmi modell. A forgalmi modell működésének dokumentációja (Az Ajánlatké-rő telephelyén, eszközein, szoftverén működő forgalmi modell, leszállítva) • SKV eljárás lefolytatása: Az SKV eljárás lefolytatásának dokumentációja (Az SKV eljárás dokumentációjának (NKS2050 és környezeti értékelés munkaváltozatainak) elkészítése; az SKV eljárás lefolytatása; dokumentáció véglegesítése.) Országos forgalmi modell létrehozása A nyertes Ajánlattevő feladata egy olyan számítógépes összközlekedési modell létrehozása, amely alkalmas a stratégiaalkotási és a tervezési fázisokban létrejövő fejlesztési elképzelések, stratégiai alternatívák, projektek összehasonlító vizsgálatára, számszerű alátámasztására, döntések megala-pozására. A modell képes legyen az NKS2050-nel összhangban Magyarország területén felmerülő fejlesztési elképzelések, változatok vizsgálatára az NKS2050 teljes időtávlatán belül. A szolgáltatáshoz kapcsolódó feladatok eredménytermékek típusát és mennyiségét részletesen a közbeszerzési dokumentumok részét képező műszaki leírás és szerződéstervezet részletezi.
Zamawiający ma w tej branży za mało własnych rozstrzygnięć, dlatego pokazujemy przedział ostatnich rozstrzygnięć (341) w branży Usługi architektoniczne i inżynieryjne w kraju: Węgry.
1 987 €31,4 mln €
To rozstrzygnięcie
1,5 mln €
Wartość szacunkowa
2,7 mln €
Mediana wartosci
331 217 €
Środkowa połowa wcześniejszych rozstrzygnięć
od 109 245 € do 1,3 mln €
Wartość udzielonego zamówienia jest wyższa niż trzy na cztery wcześniejsze rozstrzygnięcia.
Wartości udzielonych zamówień według publikacji źródeł urzędowych. Traktuj je orientacyjnie: zakres, części i czas trwania różnią się między umowami.
Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségelllenőrző Intézet
Węgry
07
Kontekst rynkowy
otwarte teraz, Usługi architektoniczne i inżynieryjne
7 868
mediana otwartych ogłoszeń
292 316 €
Kto wygrywa na tym rynku
Wielu dostawców
Węgry · Usługi architektoniczne i inżynieryjne
liczba różnych firm, które zdobyły tu zamówienia
185
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
10%
liczba zamawiających, którzy udzielili tu zamówień
84
Na podstawie 258 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne.
Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.
Konkurencja
średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
4,2
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
18%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
4%
udział ofert z innego kraju
1%
Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.