Podstawowa naprawa dróg maszynowych w obrębach 01, 02, 03, 04 i 12

Grundhafte Instandsetzung Maschinenwege, Vergabe-Nr. 2026-VG-FB09-0103, 7 Lose Gegenstand ist die grundhafte Instandsetzung vorhandener Maschinenwege (forstliche Feinerschließung) durch Wiederherstellung eines tragfähigen Planums mit funktionsfähiger Wasserführung sowie Neuaufbau von Trag- und Tragdeckschicht, einschließlich Erneuerung/Ergänzung von Wegedurchlässen. Die Beschreibung gilt einheitlich für alle Lose; die jeweiligen Längen sind unten je Los angegeben, die übrigen Mengen dem Preisblatt je Los zu entnehmen. 1. Herstellung Planum und Wasserführung Aushub nicht tragfähigen, teils organischen Materials bis max. 25 cm, im Mittel 10 cm Tiefe; Material seitlich im Bestand einplanieren, ggf. vorhandenes tragfähiges Material/Blocküberlagerung zum Massenausgleich im Baggerschwenkbereich nutzen. Planum mit 3-8% Quergefälle ausformen; seitliche Wasserableitung im Regelabstand von ca. 20 lfm durch Stichgräben (ca. 3 m Länge) in den angrenzenden Bestand herstellen. Verdichtung des Planums, sofern nach fachlicher Feststellung der Bauleitung technisch erforderlich. Ergänzend punktuelle Nacharbeit bestehender Erdplanumsabschnitte mit Verbesserung der Wasserableitung nach gleicher Systematik. Bedarfsweise Rodung von Stubben bis 50 cm Durchmesser, Ablagerung seitlich im Bestand (reine Bedarfsposition, Vergütung nur bei Anordnung durch den AG). Verlegung von Durchlässen (Schwerlast) in den Nennweiten DN 300, DN 400 und DN 500: Ankauf und Lieferung des Materials frei Baustelle sowie Einbau mit Nachverdichtung nach Einweisung durch die Bauleitung; Einbau/Verdichtung nach ATV DIN 18306 und den anerkannten Regeln der Technik. Anforderung: mind. 10 t Achslast bei mind. 15 cm Überschüttung, Ausführung als Stahlbeton-Schwerlastrohr; Tragfähigkeitsnachweis vor Einbau vorzulegen. Herstellen von Anschlüssen der Arbeitsgassen und sonstige Baggerleistungen nach Anweisung der Bauleitung (Abrechnung nach Stunden). Räumen der Gräben einschließlich Ein- und Ausläufe der Durchlässe, anfallendes Material seitlich im Bestand einplanieren. 2. Trag- und Deckschicht Grundaufbau Tragschicht (grob), teils einseitig zum Profilausgleich: Ankauf und Lieferung frei Baustelle sowie Einbau; mittlere Schichtstärke ca. 20 cm (Los 5: 25 cm); Material Grobschlag 0/150, alternativ 63/150 oder gleichwertiges Natursteinmaterial. Einbau/Verdichtung nach ATV DIN 18315; Verdichtungserfolg auf Verlangen der Bauleitung nachzuweisen (z. B. Plattendruckversuch). Tragdeckschicht: Ankauf und Lieferung frei Baustelle sowie Einbau; mittlere Schichtstärke ca. 10 cm; Material Frostschutzschicht/Splitt (FSS) aus Naturstein, Körnung 0/45, alternativ 0/56; Einbau/Verdichtung wie vor. Sämtlicher Einbau von Trag- und Tragdeckschichtmaterial erfolgt nach Einweisung durch die Bauleitung. LÄNGEN JE LOS Los 1 Schellerhauer Raum+Seifen (Revier Schellerhau): 2.200 lfm Los 2 Schilfberg (Revier Rehefeld): 1.500 lfm Los 3 Fürstenzipfel+Oberer Kreuzgalgen (Revier Rehefeld): 2.200 lfm Los 4 Kuhhübel+Sternweg (Revier Holzhau): 2.300 lfm Los 5 Seydner Wand (Revier Bärenfels): 2.150 lfm Los 6 Grünberg (Revier Bärenfels): 2.500 lfm Los 7 Südrand Revier (Revier Lehnmühle): 1.800 lfm (Tragschichtbreite einheitlich 3,5 m) ALLGEMEINE HINWEISE Materialanfuhr per Sattelzug meist nur bis Zwischenlager möglich (Abstimmung mit AG, ggf. bis 500 m vom Einbauort). Besichtigung der Örtlichkeiten wird empfohlen, vorab Abstimmung mit SB Wegebau oder Revierleiter. In mehreren Losen bestehen zusätzlich steile Geländeverhältnisse bzw. stark steiniger Untergrund in Teilabschnitten (siehe Kartenanlage je Los). Ausführungsfrist: Baubeginn innerhalb von 2 Wochen nach Aufforderung durch den Auftraggeber, voraussichtlich noch im IV. Quartal 2026. Verbindlicher Fertigstellungstermin: 31.05.2027 (witterungsbedingter Puffer für Kapazität, Materialverfügbarkeit und winterbedingte Bauunterbrechung). Es werden maximal 3 Lose pro Bieter vergeben! Details zu allen Losen in der Datei "Angebot_Maschinenwege_2026 I.xlsx" Staatsbetrieb Sachsenforst, Forstbezirk Bärenfels, Wegebau, Maschinenwege, Instandsetzung