Deutschland - Schienenfahrzeuge - Fahrzeugbeschaffung Regionaltangente West

Gegenstand der Ausschreibung ist ein öffentlicher Auftrag über die Lieferung sowie Instandhaltung und Bereitstellung von Schienenfahrzeugen (Zweisystemfahrzeugen) mit elektrischem Antrieb für den Einsatz im Netz der Regionaltangente West des Rhein-Main-Verkehrsverbundes im Rahmen eines Verfügbarkeitsmodells. Gegenstand des Auftrags ist die Lieferung von Schienenfahrzeugen (Zweisystemfahrzeugen) mit elektrischem Antrieb in ausreichender Anzahl für den fahrplanmäßigen Einsatz im Netz der Regionaltangente West des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) ab voraussichtlich Dezember 2030 im Rahmen eines Verfügbarkeitsmodells (einschließlich Wartung, Instandhaltung, Ersatzteilversorgung und Nebenleistungen, wie z.B. Außenreinigung). Die Nutzungsdauer der Fahrzeuge soll 30 Jahre betragen. Die Anzahl der für die Grundleistung (Regelbetrieb inklusive Betriebsreserve) erforderlichen Fahrzeuge wird voraussichtlich ca. 25 Stück betragen. Hinzu kommt noch eine Instandhaltungsreserve sowie ggf. weitere zur Erfüllung der Verfügbarkeitsvorgaben notwendige Fahrzeuge. Die genaue Fahrzeuganzahl wird Gegenstand der Verhandlungen sein und voraussichtlich auch vom individuellen Angebot des jeweiligen Bieters abhängen. Der Auftraggeber beabsichtigt zudem, Nachbestelloptionen für weitere Fahrzeuge (in untergeordneter Anzahl) vorzusehen. Die genauen Modalitäten sollen Gegenstand der Verhandlungen sein. Die Regionaltangente West ist eine derzeit in Bau befindliche Regionalstadtbahn-Linie im Schnellbahnnetz des Rhein-Main-Gebietes. Bieter können sich einen Überblick über das Streckennetz und den aktuellen Planungsstand anhand der öffentlich zugänglichen Internetseite www.regionaltangente-west.de verschaffen. Es ist vorgesehen, für die Fahrzeuge das im RMV-Teilnetz Taunus entwickelte „Verfügbarkeitsmodell“ adaptiert anzuwenden, bei dem der Hersteller neben der Lieferung der Fahrzeuge auch für die Instandhaltung und Bereitstellung schadensfreier und funktionstüchtiger Fahrzeuge verantwortlich ist. Das zu einem späteren Zeitpunkt zu ermittelnde Verkehrsunternehmen (der Betreiber) erhält die Fahrzeuge für die Erfüllung seiner Verkehrsvertragspflichten gegenüber dem RMV von der fahma beigestellt und ist ausschließlich für den Betrieb verantwortlich. Der Hersteller stellt die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicher. Die Zuführung und Übergabe der Fahrzeuge zwischen Betreiber und Hersteller sowie die Abstellung der Fahrzeuge innerhalb des RTW-Netzes sollen im Rahmen des Vergabeverfahrens (insbesondere in den Verhandlungsgesprächen) thematisiert und geklärt werden. Die Betriebsaufnahme im Netz der Regionaltangente West soll voraussichtlich im Dezember 2030 erfolgen. Die Schienenfahrzeuge werden von diesem Zeitpunkt an über einen Zeitraum von ca. 30 Jahren vom Hersteller zur Verfügung gestellt. Mit der zusammengefassten Beauftragung von Lieferung und dauerhafter Wartung, Instandhaltung, Ersatzteilversorgung und weiterer Nebenleistungen (wie z.B. Außenreinigung) aus einer Hand sollen der Werterhalt, die betriebliche Verfügbarkeit und die Sicherheit der Fahrzeuge über deren gesamte Lebensdauer unter Nutzung der Fachkompetenz des Herstellers sichergestellt werden. Der Hersteller übernimmt für diese Zwecke einheitliche und umfassende Pflichten, so dass keine Lücken oder Schnittstellen zwischen den einzelnen Leistungen der Fahrzeugherstellung und -instandhaltung verbleiben und die Fahrzeuge für die Vertragsdauer in der vereinbarten Qualität für den Betrieb zur Verfügung stehen. Weitere Details sind der Projektbeschreibung zu entnehmen.