Niemcy - Usługi architektoniczne - Usługi planowania obiektów budowlanych i wnętrz
Zamawiający: Stadt Augsburg
Kraj: Niemcy
Tryb: Tryb negocjacyjny
Branża (CPV): Usługi architektoniczne i inżynieryjne (71200000)
Aperlena: https://aperlena.com/pl/t/deutschland-dienstleistungen-von-architekturburos-leistungen-der-objektplanung-gebaude-und-innenraume-a11fb8f508
Ogłoszenie urzędowe: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/670415-2025
Składanie ofert zakończone. Udzielenie zamówienia lub sprostowanie tego ogłoszenia: e-mail, gdy rejestr to zobaczy.
Zaloguj się
01
Streszczenie
Streszczenie wygenerowane automatycznie
Miasto Augsburg planuje budowę nowego terminalu autobusów regionalnych przy dworcu głównym, na dawnym terenie Innerer Ladehof, bezpośrednio na południe od dworca kolejowego w Augsburgu. Projekt jest częścią szerszej koncepcji urbanistycznej mającej na celu podniesienie atrakcyjności otoczenia dworca i lepsze powiązanie różnych środków transportu. Obejmuje czytelną organizację powierzchni komunikacyjnych, wyrazistą stalową strukturę dachu z dyskretnym oświetleniem oraz budynek pomocniczy, tworząc nowoczesny, bezbarierowy węzeł mobilności. Przedmiotem zamówienia są usługi planowania obiektów budowlanych i wnętrz wg § 33 nn HOAI: dach peronów, fazy 5-9, oraz budynek pomocniczy, fazy 4-9, zlecane etapami. Początek usług w lutym 2026, rozpoczęcie budowy w marcu 2027, zakończenie w sierpniu 2028. Szacowany koszt brutto 6,36 mln euro.
02
Opis
Die Stadt Augsburg plant den Neubau eines Regionalbusterminal am Hauptbahnhof. Das Regionalbusterminal ist unmittelbar südlich des Augsburger Hauptbahnhofs auf dem ehemaligen Inneren Ladehof geplant. Die Lage ist Teil eines umfassenden städtebaulichen Entwicklungskonzepts zur Aufwertung des Bahnhofsumfeldes und zur besseren Vernetzung unterschiedlicher Verkehrsträger. Durch die klare Organisation von Verkehrsflächen, eine markante Dachstruktur aus Stahl mit dezenter Beleuchtung und mit dem dazugehörigen Nebengebäude wird das Terminal zum modernen, barrierefreien Mobilitätsknotenpunkt, der Augsburgs Bahnhofsumfeld nachhaltig aufwertet und die Verbindung verschiedener Verkehrsträger optimal unterstützt. Die Meilensteine zur Umsetzung des Projekts sehen vor: - Leistungsbeginn: Feb 2026 - Baubeginn: März 2027 - Fertigstellung: Aug 2028 Die Gesamtkosten des Projektes (KG 200-600) werden auf 6.36 Mio € Brutto geschätzt, und gliedern sich in folgende Aufteilung der KG: - KG 200 40.000 € - KG 300 2.760.000 € - KG 400 386.000 € - KG 500 3.205.000 € - KG 600 20.000 € Es ist beabsichtigt mit dieser Ausschreibung folgende Leistungen zu beauftragen: Objektplanung Gebäude und Innenräume Bussteigdach Lph 5-9 und Nebengebäude, Lph 4-9, gemäß §§ 33 ff. HOAI Die Leistungen werden stufenweise beauftragt. Zunächst werden in der 1. Beauftragungsstufe die Leistungsphase 5 Bussteigdach bzw. 4 ( Nebengebäude) gemäß § 33 HOAI beauftragt. Die Leistungsphasen 6-9 werden stufenweise abgerufen. Ein Rechtsanspruch auf Gesamtbeauftragung besteht nicht.
Die Stadt Augsburg plant den Neubau eines Regionalbusterminal am Hauptbahnhof . Das Regionalbusterminal ist unmittelbar südlich des Augsburger Hauptbahnhofs auf dem ehemaligen Inneren Ladehof geplant. Die Lage ist Teil eines umfassenden städtebaulichen Entwicklungskonzepts zur Aufwertung des Bahnhofsumfeldes und zur besseren Vernetzung unterschiedlicher Verkehrsträger. Durch die klare Organisation von Verkehrsflächen, eine markante Dachstruktur aus Stahl mit dezenter Beleuchtung und mit dem dazugehörigen Nebengebäude wird das Terminal zum modernen, barrierefreien Mobilitätsknotenpunkt, der Augsburgs Bahnhofsumfeld nachhaltig aufwertet und die Verbindung verschiedener Verkehrsträger optimal unterstützt. Die Meilensteine zur Umsetzung des Projekts sehen vor: - Leistungsbeginn: Feb 2026 - Baubeginn: März 2027 - Fertigstellung: Aug 2028 Die Gesamtkosten des Projektes (KG 200-600) werden auf 6.36 Mio € Brutto geschätzt, und gliedern sich in folgende Aufteilung der KG: - KG 200 40.000 € - KG 300 2.760.000 € - KG 400 386.000 € - KG 500 3.205.000 € - KG 600 20.000 € Es ist beabsichtigt mit dieser Ausschreibung folgende Leistungen zu beauftragen: Objektplanung Gebäude und Innenräume Bussteigdach Lph 5-9 und Nebengebäude, Lph 4-9, gemäß §§ 33 ff. HOAI Die Leistungen werden stufenweise beauftragt. Zunächst werden in der 1. Beauftragungsstufe die Leistungsphase 5 Bussteigdach bzw. 4 ( Nebengebäude) gemäß § 33 HOAI beauftragt. Die Leistungsphasen 6-9 werden stufenweise abgerufen. Ein Rechtsanspruch auf Gesamtbeauftragung besteht nicht.
Oficjalne źródło
Źródło: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Zawsze weryfikuj szczegóły w oficjalnym ogłoszeniu.
liczba różnych firm, które zdobyły jego zamówienia
96
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
6%
udział postępowań z podaną wartością szacunkową
2%
Na podstawie 105 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne.
Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.
Konkurencja
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
0%
Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.
2023
20243
202552
202652
Jedna kropka to jedno rozstrzygnięcie, w dniu podpisania, w wielkości odpowiadającej wartości. Pierścień oznacza rozstrzygnięcie bez opublikowanej wartości.
otwarte teraz, Usługi architektoniczne i inżynieryjne
7 865
mediana otwartych ogłoszeń
292 316 €
Kto wygrywa na tym rynku
Wielu dostawców
Niemcy · Usługi architektoniczne i inżynieryjne
liczba różnych firm, które zdobyły tu zamówienia
6 986
udział zamówień, które trafiły do trzech najczęstszych wykonawców
3%
liczba zamawiających, którzy udzielili tu zamówień
3 448
Na podstawie 12 358 rozstrzygnięć z ostatnich 3 lat ze wskazanym wykonawcą. Liczone według rozstrzygnięć, a nie wartości, bo kwoty części i umów ramowych nie są porównywalne.
Skoncentrowany: trzej najczęstsi wykonawcy zdobyli co najmniej 65% zamówień; wielu dostawców: poniżej 35% przy co najmniej dziesięciu różnych wykonawcach.
Konkurencja
średnia liczba ofert na część (tryby otwarte i ograniczone)
5,5
udział tych części, w których złożono jedną ofertę
11%
udział zamówień zdobytych przez firmy z siedzibą w innym kraju
1%
udział ofert z innego kraju
5%
Tak, jak podają je oficjalne ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, z ostatnich 3 lat. Liczba ofert na część obejmuje tylko tryby otwarte i ograniczone: w trybie negocjacyjnym lub z wolnej ręki jedna oferta to istota samego trybu. Kraj to ten, który ogłoszenie podaje dla wykonawcy.