Niemcy - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia budynków - Remont budynku recepcji dworca kolejowego w Wittenberge - Część 144 - Roboty konstrukcji stalowych w obszarze zewnętrznym

Im Auftrag der Wohnungsbaugesellschaft der Stadt Wittenberge mbH erfolgt die vollständige Sanierung des Bahnhofsempfangsgebäudes in Wittenberge. Das denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude (Einzeldenkmal) befindet sich auf dem Bahnhofsvorplatz (Salomon-Herz-Platz) der Stadt Wittenberge. Östlich des Gebäudes schließen der Hausbahnsteig und der Gleiskörper der Bahn an. Die Brutto - Grundfläche (BGF) des Gebäudes beträgt 7.564 m² Das Gebäude gliedert sich nach Errichtungszeit und Nutzung in vier Bauteile: - BT A: dreigeschossiger Mauerwerksbau von 1846, Keller mit Außenwänden aus Feldstein- und Zwischenwänden aus Ziegelmauerwerk, Geschossdecke über KG tlw. als Ziegelkappendecken, tlw. später massiv, obere Geschossdecken Holzbalken mit Fehlboden, flaches Drempelgeschoss mit Holzdachstuhl, flach geneigtes Dach mit Bitumen-/Teerpappdeckung; BT A leerstehend - BT B1 und B2: zweigeschossiger Mauerwerksbau als Erweiterung 1873, Keller mit Ziegelmauerwerk, Geschossdecke über KG als Ziegelkappendecken, tlw. später massiv, obere Geschossdecke Holzbalken mit Fehlboden, Kriechdach mit Holzdachstuhl, flach geneigtes Dach mit Bitumen-/Teerpappdeckung; BT B1 mit zweigeschossigem Saal, BT B2 in Nutzung (Büro- und Funktionsräume Deutsche Bahn) - BT C: eingeschossiger Mauerwerksbau als Erweiterung 1924, Teilunterkellerung, Außenwände in Ortbeton, Decken über KG: Stahlsteindecken zwischen Trägern Gebäudeabmessungen insgesamt (größte Ausdehnung) Gebäudebreite: ca. 112 m Gebäudetiefe: ca. 25 m Gebäudehöhe: ca. 17m Die in diesem Leistungsverzeichnis beschriebenen Arbeiten umfassen die Leistungen der Stahlbauarbeiten der Außenanlagen. Die zu fertigenden Elemente dienen als Abschluss und Einfassung der Platzfläche unterhalb des Vordaches auf der Bahnsteigseite des Gebäudes. In die Randeinfassung sind Sitzbankkonstruktionen mit Holzauflagen, sowie Pflanzkübel und Trogstufen zum bauseitigen Auspflastern erfasst. Die einzelnen Elemente sollen vor Ort gefügt und montiert werden Verarbeitet wird die Konstruktion aus wetterfestem Baustahl S355WH in 8mm Stärke. Insgesamt werden ca. 3,2t Stahl durch Zuschnitt, Kantungen, miteinander verschraubt und verschweißt. Gesonderte Anfahrten entsprechend des Bauablauf zur zeitlich gestaffelten Ausführung der Arbeiten sind in die Kalkulation einzurechnen.