Zakup 2 szt. suwnic natorowych

Numer ogłoszenia: 2026-128869-296162 Projekt: FENG.01.01-IP.02-0695/26 - Wdrożenie innowacyjnej metody trawienia dla potrzeb cynkowania ogniowego Część 1: Zakup 2 szt. suwnic natorowych Zakup 2 szt. suwnic natorowych 1)Specyfikacja techniczna w stopniu równoważnym/nie gorszym niż: a)Rodzaj konstrukcji, udźwig i konfiguracja mechanizmów podnoszenia: Suwnice natorowe jednodźwigarowe-2szt. z których każda wyposażona będzie w dwa niezależne mechanizmy podnoszenia o udźwigu 3,2t każdy. Oba mechanizmy podnoszenia w ramach każdej suwnicy muszą mieć możliwość pracy jednoczesnej i niezależnej, w tym jednoczesnego podnoszenia jednego ładunku z wykorzystaniem dwóch punktów podnoszenia. Wymaganie dwóch mechanizmów podnoszenia wynika z charakteru realizowanego procesu transportu technologicznego oraz konieczności bezpiecznego podnoszenia i przemieszczania konstrukcji wielkogabarytowych b)Sterowanie mechanizmami podnoszenia suwnicy: Suwnica wyposażona w dwa mechanizmy podnoszenia, z możliwością wyboru trybu pracy: • Praca jednoczesna-oba mechanizmy podnoszenia uruchamiane i sterowane równocześnie • Praca niezależna-możliwość wyboru i sterowania każdym mechanizmem podnoszenia oddzielnie W trybie pracy jednoczesnej należy zapewnić skoordynowane sterowanie mechanizmami, zgodnie z wymaganiami konstrukcyjnymi suwnicy i dopuszczalnym sposobem podnoszenia ładunku c)Rozpiętość suwnicy: ok.21,26m z dopuszczeniem niezbędnej korekty wymiaru wynikającej z rzeczywistej geometrii i wymiarów toru jezdnego przewidzianego w dokumentacji projektowej hali Przed przystąpieniem do wykonania suwnic Wykonawca zobowiązany jest do weryfikacji rzeczywistych wymiarów i geometrii istniejącego/przewidzianego toru jezdnego w miejscu montażu oraz dostosowania rozpiętości suwnicy do zweryfikowanych warunków, przy zachowaniu wymaganych parametrów funkcjonalnych i bezpiecznej pracy urządzenia d)Wysokość podnoszenia: do 14m mierzona jako różnica pomiędzy poziomem posadzki a wymaganym górnym położeniem haka. Parametr wynikający z istniejącej konstrukcji hali oraz wymaganej wysokości pracy urządzeń w projektowanej linii technologicznej. Wymagana wysokość podnoszenia jest niezbędna do prawidłowej i bezpiecznej realizacji operacji transportu pionowego zawieszanych konstrukcji/wsadów w strefie realizacji procesu technologicznego e)Wysokość maksymalna nad główkę szyny: maks. do 1350mm. Parametr należy traktować jako ograniczenie gabarytowe wynikające z istniejącej konstrukcji hali ocynkowni f)Wciągnik: każda suwnica wyposażona w dwa niezależne elektryczne wciągniki linowe, każdy o udźwigu znamionowym 3,2t, przeznaczone do pracy z suwnicą jednodźwigarową natorową g)Zaczep wciągników: przystosowany do automatycznego zaczepiania i odczepiania trawersy. Liczba zaczepów wciągników 2szt. na każdą suwnicę, łącznie 4szt. h)Prędkość podnoszenia: min. 8m/min dla prędkości szybkiej oraz maks. 3m/min dla prędkości wolnej, umożliwiająca precyzyjne pozycjonowanie ładunku; sterowanie musi umożliwiać wybór dwóch wyraźnie rozdzielonych poziomów prędkości odpowiadających prędkości wolnej i szybkiej, dla precyzyjnego podnoszenie i opuszczania ładunku i)Prędkość jazdy wciągnika: prędkość maksymalna min.20m/min i prędkość wolna/precyzyjna nie większa niż 5m/min; Sterowanie musi umożliwiać wybór dwóch wyraźnie rozdzielonych poziomów prędkości, zapewniających zarówno szybkie przemieszczanie ładunku, jak i jego precyzyjne pozycjonowanie. j)Prędkość jazdy suwnicy: płynna regulacja w zakresie min. 0-40m/min poprzez falownik; Obsługa realizowana przez sterowanie radiowe(przyciskowe), umożliwiające zaprogramowanie dwóch wyczuwalnych biegów k)Długość toru jezdnego: ok.72 m Wykonawca przez wykonaniem suwnic zobowiązany jest zweryfikować geometrię toru jezdnego w hali ocynkowni, w tym długość toru jezdnego. Parametr należy traktować jako ograniczenie gabarytowe wynikające z istniejącej konstrukcji hali ocynkowni l)Urządzenie antykolizyjne: każda suwnica musi być wyposażona w system zabezpieczający przed kolizją z drugą suwnicą poruszającą się po tym samym torze jezdnym, zapewniający automatyczne ograniczenie lub zatrzymanie ruchu w przypadku wykrycia zagrożenia kolizją m)Podest roboczy: Nie przewiduje się wyposażenia suwnicy w stały podest roboczy lub przeglądowy n)Sterowanie-radiowe, tandemowe z możliwością wyboru pracy wciągnika. System musi spełniać następujące wymagania: • Sterowanie realizowane za pomocą nadajnika przyciskowego (dwustopniowego) wyposażonego w fizyczny przełącznik wyboru trybu pracy wciągników: 1/1+2/2 (umożliwiający pracę niezależną wybranego wciągnika lub zsynchronizowaną pracę obu wciągników jednocześnie) • W zestawie należy dostarczyć min.1szt. dodatkowego nadajnika, do sterowania awaryjnego, przeznaczonego do obsługi obu suwnic • Zabezpieczenie systemu sterowania przed użyciem przez osoby nieuprawnione realizowane za pomocą min. 2 Źródło: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, Baza Konkurencyjności Funduszy Europejskich; pobrano 2026-10-27; dane przetworzone.