Vai al contenuto
Aperlena
Lingua:

Romania - Traverse in calcestruzzo dotate di sistemi di fissaggio elastico diretto

Originale România - Traverse şi părţi de traverse - Traverse din beton echipate cu sisteme de prindere elastica directa

Chiusa Bando di gara
Segui questa gara

Le offerte sono chiuse. Un'aggiudicazione o una rettifica su questo avviso: un'email quando il registro lo vede. Accedi

  1. Pubblicata
  2. Scadenza aperta 26 giorni
  3. Aggiudicata in attesa

Sintesi

Sintesi generata automaticamente

Questa gara riguarda l'acquisto di traverse monoblocco in calcestruzzo precompresso dotate di sistemi di fissaggio elastico diretto. Queste traverse sono destinate a linee ferroviarie a scartamento normale (1435 mm) e a allargamenti normati di 10 o 20 mm. Sono necessarie per la manutenzione e la riparazione delle linee ferroviarie per sostituire traverse usurati. Le traverse usurati non fissano saldamente le rotaie, il che puo causare gravi disturbi e incidenti. L'acquirente e un'entita di infrastruttura ferroviaria in Romania. Le informazioni su chi puo fare offerte e la procedura non sono disponibili.

Descrizione

Traversele din beton se utilizează la calea ferată pentru realizarea suprastructurii, respectiv montarea şinelor pe traverse prin intermediul prinderilor. Traversele din beton preiau sarcinile dinamice de la şină şi le transmit prismei caii. Datorita solicitarilor la care sunt supuse in exploatare datorita eforturilor date de materialul rulant in circulatie cit si datorita conditiilor climatice de exploatare traversele din beton se uzeaza nemaiputind asigura o prindere ferma a sinelor cu efecte negative in ceea ce priveste ecartamentul caii. Neasigurarea prinderii ferme a sinelor poate conduce la grave deranjamente ale suprastructurii caii. Pentru evitarea producerii de deranjamente este necesara inlocuirea izolata sau la rind a traverselor din beton, de diferite tipuri, uzate cu unele noi. Funcţionarea în permanenţă a liniilor de cale ferată este asigurată prin menţinerea părţilor componente ale căii de rulare şi parametrilor geometrici de stare ai acestora în toleranţele admise prevăzute în instrucţiile şi normativele CFR de serviciu. Din cauza gradului avansat de deteriorare a parametrilor fizici şi de stare se produc deranjamente în circulaţia trenurilor. Pentru evitarea deranjamentelor şi a unor eventuale incidente feroviare este necesară înlocuirea periodică (funcţie de uzurile suferite din cauza tonajului brut înmagazinat, deteriorărilor din diferite motive, etc.), a traverselor din beton armat. Produsele sunt traverse de tip monobloc, din beton armat precomprimat și echipate cu sisteme de prindere elastică directă pentru căi ferate cu ecartament normal al căii (1435 mm) şi supralărgiri normate ale ecartamentului căii de 10 sau 20 mm, pentru curbele de cale ferată cu supralărgiri ale căii unde este necesară creşterea ecartamentului normal pentru înscrierea corectă în curbe a materialului rulant și sunt necesare pentru întreţinerea și reparația liniilor, activități care se efectuează în baza programelor de lucrări aprobate. Realizarea acestor programe de lucrări conform prevederilor instrucţiilor de specialitate este condiţionată de asigurarea bazei materiale adecvate. Neasigurarea prinderii ferme a sinelor poate conduce la grave deranjamente ale suprastructurii caii. Pentru evitarea producerii de deranjamente este necesara inlocuirea izolata sau la rind a traverselor din beton, de diferite tipuri, uzate cu unele noi sau prin înlocuirea traverselor necorespunzătoare din lemn situate cu precădere pe zona curbelor și în cadrul lucrărilor de întreținere cu înlocuirea la rând a elementelor suprastructurii căii. Cantitatile minime si maxime estimate pe durata acordului-cadru, respectiv cantitatile minime si maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent sunt prezentate in tabelul de la pct.3.3.1.1 din caietul de sarcini nr.2.A/1/316/21.04.2026. Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pana in a 22-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire in a 12-a zi inainte de data limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractanta nu va raspunde la solicitarile de clarificari transmise dupa data limita stabilita. Orice solicitare de clarificari trebuie transmisa in SEAP, semnata cu semnatura electronica extinsa. Traversele din beton se utilizează la calea ferată pentru realizarea suprastructurii, respectiv montarea şinelor pe traverse prin intermediul prinderilor. Traversele din beton preiau sarcinile dinamice de la şină şi le transmit prismei caii. Datorita solicitarilor la care sunt supuse in exploatare datorita eforturilor date de materialul rulant in circulatie cit si datorita conditiilor climatice de exploatare traversele din beton se uzeaza nemaiputind asigura o prindere ferma a sinelor cu efecte negative in ceea ce priveste ecartamentul caii. Neasigurarea prinderii ferme a sinelor poate conduce la grave deranjamente ale suprastructurii caii. Pentru evitarea producerii de deranjamente este necesara inlocuirea izolata sau la rind a traverselor din beton, de diferite tipuri, uzate cu unele noi. Funcţionarea în permanenţă a liniilor de cale ferată este asigurată prin menţinerea părţilor componente ale căii de rulare şi parametrilor geometrici de stare ai acestora în toleranţele admise prevăzute în instrucţiile şi normativele CFR de serviciu. Din cauza gradului avansat de deteriorare a parametrilor fizici şi de stare se produc deranjamente în circulaţia trenurilor. Pentru evitarea deranjamentelor şi a unor eventuale incidente feroviare este necesară înlocuirea periodică (funcţie de uzurile suferite din cauza tonajului brut înmagazinat, deteriorărilor din diferite motive, etc.), a traverselor din beton armat. Produsele sunt traverse de tip monobloc, din beton armat precomprimat și echipate cu sisteme de prindere elastică directă pentru căi ferate cu ecartament normal al căii (1435 mm) şi supralărgiri normate ale ecartamentului căii de 10 sau 20 mm, pentru curbele de cale ferată cu supralărgiri ale căii unde este necesară creşterea ecartamentului normal pentru înscrierea corectă în curbe a materialului rulant și sunt necesare pentru întreţinerea și reparația liniilor, activități care se efectuează în baza programelor de lucrări aprobate. Realizarea acestor programe de lucrări conform prevederilor instrucţiilor de specialitate este condiţionată de asigurarea bazei materiale adecvate. Neasigurarea prinderii ferme a sinelor poate conduce la grave deranjamente ale suprastructurii caii. Pentru evitarea producerii de deranjamente este necesara inlocuirea izolata sau la rind a traverselor din beton, de diferite tipuri, uzate cu unele noi sau prin înlocuirea traverselor necorespunzătoare din lemn situate cu precădere pe zona curbelor și în cadrul lucrărilor de întreținere cu înlocuirea la rând a elementelor suprastructurii căii. Frecventa contractelor subsecvente: maxim 2 contracte subsecvente/an Cantitatile minime si maxime estimate pe durata acordului-cadru, respectiv cantitatile minime si maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent sunt prezentate in tabelul de la pct.3.3.1.1 din caietul de sarcini nr.2.A./1/316/21.04.2026.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica sempre i dettagli nell'avviso ufficiale.

Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 mese fa

Vedi l'avviso ufficiale

Altro da questo committente

Profilo completo del committente

4 gare aperte in questo momento

Aggiudicazioni recenti

Cronologia delle modifiche

Ogni volta che una fonte ufficiale ha ripubblicato questo bando con contenuti diversi. Monitoriamo tutte le fonti che indicizziamo, comprese le copie regionali dello stesso bando.

  1. Agisci subito
    • Valore stimato: Fissato a 58.655.494 €
    • Termine di presentazione: Anticipato di 1 giorno: ora 12 agosto 2026, 00:00
    • Oggetto e criteri: La descrizione è stata ampliata. Rileggila prima di partecipare.
    • Valore stimato: Fissato a 308.000.000 €
  2. Agisci subito
    • Valore stimato: Fissato a 58.655.494 €
    • Termine di presentazione: Anticipato di 1 giorno: ora 12 agosto 2026, 00:00
    • Oggetto e criteri: La descrizione è stata ampliata. Rileggila prima di partecipare.
    • Valore stimato: Fissato a 308.000.000 €
  3. Agisci subito
    • Valore stimato: Fissato a 58.655.494 €
    • Termine di presentazione: Anticipato di 1 giorno: ora 12 agosto 2026, 00:00
    • Oggetto e criteri: La descrizione è stata ampliata. Rileggila prima di partecipare.
    • Valore stimato: Fissato a 308.000.000 €

Segui questa gara e ti scriviamo appena cambia. Crea account

Gare simili

Contesto di mercato

Gara aperta media · Mezzi di trasporto e veicoli
28.402.389 €
5.454 aperte ora in Europa 107% sopra la media del settore
Storico della stazione appaltante su Aperlena
188 avvisi tracciati · 41 aggiudicati
7.171.518.966 € in contratti aggiudicati

Non perderti nessuna gara come questa

76 nuovi avvisi per Mezzi di trasporto e veicoli in Romania negli ultimi 7 giorni. Ricevi un'email quando escono nuovi avvisi. Gratis.

Crea il mio avviso
Fonte

Scorciatoie da tastiera

Scorri un elenco senza toccare il mouse. Le scorciatoie restano inattive mentre scrivi in un campo.

j
Risultato successivo
k
Risultato precedente
Invio
Apri il risultato
n
Pagina successiva
p
Pagina precedente
c
Confronta questo risultato
s
Aggiungi questo risultato alla shortlist
/
Vai al campo di ricerca
?
Mostra queste scorciatoie
Esc
Chiudi