Magyarország - Személy- vagy áruszállításra szolgáló hajók és hasonló vízi járművek - Hajók és kapcsolódó eszközök beszerzése 2026
Stazione appaltante: Kovács Katalin Nemzeti Kajak-Kenu Akadémia Alapítvány
Paese: Ungheria
Procedura: Procedura aperta
Settore (CPV): Mezzi di trasporto e veicoli (34512000)
Aperlena: https://aperlena.com/it/t/magyarorszag-szemely-vagy-aruszallitasra-szolgalo-hajok-es-hasonlo-vizi-jarmuvek-hajok-es-kapcsolodo-eszkozok-besze-ea978b1fbc
Avviso ufficiale: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/197085-2026
Le offerte sono chiuse. Un'aggiudicazione o una rettifica su questo avviso: un'email quando il registro lo vede.
Accedi
1
primo contratto da questo committente nel registro
01
Descrizione
Az ajánlatkérő eredményes működéséhez szükséges, különböző típusú felnőtt és utánpótlás kategóriájú hajók és versenyhajók beszerzése felkészülés, valamint versenyzés céljából, továbbá annak támogatását biztosító egyéb kiegészítő hajók (katamaránok), valamint azok fenntartásához kapcsolódó eszközök beszerzése a BT-24 pontban meghatározott mennyiségben, típusban és méretben.
2 SZEMÉLYES VERSENYKENU C-2, (1 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1.Vinilészter gyanta felhasználásával , laminálási technológiával készül. 2. Karbon szendvicsszerkezet a hajótest teljes felületén. 3. Különböző rétegű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részén, ahol a nagyobb merevség, érdekében erősített a felület. Egyéb paraméterek: 1.Légzsák: - a hajótestben kialakított légkamra van, figyelemmel az 57/2011. (XI. 22.) NFM rendeletben foglaltakra, amely megfelelő felhajtóerőt biztosít vízzel telt hajótest esetén. 4 SZEMÉLYES MINIKAJAK- MK 4, (2 darab) Gyártástechnológia ,anyagminőség: Vinilészter gyanta felhasználásával, kétszeres vakuum technológiával készül. -Premium minőségű karbon szendvicsszerkezet a hajótest teljes felületén. -A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében. 2 SZEMÉLYES VERSENYKAJAK -K2, (4 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: - Vinilészter gyanta felhasználásával, az alja vakuum technológiával készül. - Karbon szendvicsszerkezet a hajótest teljes felületén - A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében 2 SZEMÉLYES MINIKENU -PC2, (1 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Karbon szendvicsszerkezet a hajótest alján, üvegszendvics szerkezet a hajó deckjén, vinilészter gyanta felhasználásával, laminálásitechnológiával készül. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részen, ahol a nagyobb merevség érdekében erősített felület létrehozása szükséges. 1 SZEMÉLYES VERSENYKENU - C1, (3 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1.Vinilészter gyanta felhasználásával , laminálási technológiával készül. 2. Karbon szendvicsszerkezet a hajótest teljes felületén. 3. Különböző rétegű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részén, ahol a nagyobb merevség, érdekében erősített a felület. 1 SZEMÉLYES VERSENYKAJAK -K1, (7 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Karbon szendvicsszerkezetű, vinilészter gyanta felhasználásával, vakuum technológiával készül. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részén, ahol a nagyobb merevség érdekében erősített a felület. 1 SZEMÉLYES MINIKENU -MC1, (5 darab) Gyártástechnológia, anyagminőség: - Vinilészter gyanta felhasználásával, laminálási technológiával készül. - Karbon szendvicsszerkezet a hajótest teljes felületén - A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében. 1 SZEMÉLYES MINIKAJAK -MK1, (15 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Karbon szendvicsszerkezet a hajótest alján, üvegszál szendvics a decken, vinilészter gyanta felhasználásával, laminálási technológiával készül. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részen, ahol a nagyobb merevség érdekében erősített felület létrehozása szükséges. 3. A gyártás során belekerül az MKKSZ hitelesítő matricája, egy réteg szövettel laminálva, biztosítva a sorozatszám olvashatóságát. 1 SZEMÉLYES MINIKAJAK -MK1, (8 darab) Gyártástechnológia, anyagminőség: - Vinilészter gyanta felhasználásával, laminálási technológiával készül. - Karbon szendvicsszerkezet a hajótest alján és a decken. - A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében. - A hajóba beépítésre kerül az MKKSZ hitelesítő matricája, egy réteg szövettel laminálva, biztosítva a sorozatszám olvashatóságát. Az ajánlati árnak tartalmaznia kell a következőket: • hajók költségét • szállítását, telepítését (így különösen: minden nemű logisztikai feladat elvégzését, az áruk lerakodását a kijelölt helyre, kicsomagolást, keletkezett hulladék elszállítását, az eszközök használatra kész állapotban történő átadását, ha szükséges az összeszerelést is) • garanciát (jótállást) • Ajánlatkérő által biztosított hajómatricákat felragasztását. A matricák átadásának formája és időpontja a nyertes ajánlattevővel közösen kerül egyeztetésre a szerződés megkötése után. Ajánlattétel során kizárólag új eszközök ajánlhatók meg. Ajánlatkérő a 321/2015 (X.30.) Korm. rendelet 46.§ (3) bekezdése alapján felhívja a figyelmet, hogy az eljárást megindító felhívásban, a dokumentációban és a műszaki dokumentációban, a meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás, illetve a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, minden esetben „vagy azzal egyenértékű”-t kell érteni. Az egyenértékűség bizonyítása az ajánlattevő feladata.; 4 SZEMÉLYES MINIKENU PC-4, (1 darab) Gyártástechnológia, anyagminőség: Karbon és üveg szendvics szerkezetű, vinylgyanta felhasználásával, vakuum technológiával készül a teljes hajótest. A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében. 2 SZEMÉLYES MINIKENU -PC2, (6 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Karbon szendvicsszerkezet a hajótest alján, üvegszendvics szerkezet a hajó deckjén, vinilészter gyanta felhasználásával, laminálásitechnológiával készül. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részen, ahol a nagyobb merevség érdekében erősített felület létrehozása szükséges 2 SZEMÉLYES MINIKAJAK -MK2, (6 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Karbon szendvicsszerkezet a hajótest alján és a decken, vinilészter gyanta felhasználásával, laminálási technológiával készül. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részen, ahol a nagyobb merevség érdekében erősített felület létrehozása szükséges. 3. A gyártás során belekerül az MKKSZ hitelesítő matricája, egy réteg szövettel laminálva, biztosítva a sorozatszám olvashatóságát. 2 SZEMÉLYES KAJAK- TK2, (3 darab) Gyártástechnológia, anyagminőség: - Vinilészter gyanta felhasználásával, laminálási technológiával készül. - Karbon szendvicsszerkezet a hajótest alján és a decken. - A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében 1 SZEMÉLYES VERSENYKENU - C1, (4 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1.Vinilészter gyanta felhasználásával , laminálási technológiával készül. 2. Karbon szendvicsszerkezet a hajótest teljes felületén. 3. Különböző rétegű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részén, ahol a nagyobb merevség, érdekében erősített a felület. 1 SZEMÉLYES VERSENYKAJAK -K1, (15 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Karbon szendvicsszerkezetű, vinilészter gyanta felhasználásával, vakuum technológiával készül. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részén, ahol a nagyobb merevség érdekében erősített a felület. 1 SZEMÉLYES MINIKENU -MC1, (10 darab) Gyártástechnológia, anyagminőség: - Vinilészter gyanta felhasználásával, laminálási technológiával készül. - Karbon szendvicsszerkezet a hajótest teljes felületén - A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében. 1 SZEMÉLYES MINIKAJAK -MK1, (5 darab) Gyártástechnológia, anyagminőség: - Vinilészter gyanta felhasználásával, laminálási technológiával készül. - Karbon szendvicsszerkezet a hajótest alján és a decken. - A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében. - A hajóba beépítésre kerül az MKKSZ hitelesítő matricája, egy réteg szövettel laminálva, biztosítva a sorozatszám olvashatóságát. 1 SZEMÉLYES KAJAK -TK1, (4 darab) (pl.: MARLIN PLUS+, ÜVEGSZÁL/KARBON KOMPOZIT (TK 1) vagy azzal egyenértékű) Gyártástechnológia, anyagminőség: - Vinilészter gyanta felhasználásával, laminálási technológiával készül. - Karbon szendvicsszerkezet a hajótest alján és a decken. - A rétegterv kialakítása különböző, a hajótest aljának nagyobb merevsége érdekében. Az ajánlati árnak tartalmaznia kell a következőket: • hajók költségét • szállítását, telepítését (így különösen: minden nemű logisztikai feladat elvégzését, az áruk lerakodását a kijelölt helyre, kicsomagolást, keletkezett hulladék elszállítását, az eszközök használatra kész állapotban történő átadását, ha szükséges az összeszerelést is) • garanciát (jótállást) • Ajánlatkérő által biztosított hajómatricákat felragasztását. A matricák átadásának formája és időpontja a nyertes ajánlattevővel közösen kerül egyeztetésre a szerződés megkötése után. Ajánlattétel során kizárólag új eszközök ajánlhatók meg. Ajánlatkérő a 321/2015 (X.30.) Korm. rendelet 46.§ (3) bekezdése alapján felhívja a figyelmet, hogy az eljárást megindító felhívásban, a dokumentációban és a műszaki dokumentációban, a meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás, illetve a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, minden esetben „vagy azzal egyenértékű”-t kell érteni. Az egyenértékűség bizonyítása az ajánlattevő feladata.; EGY SZEMÉLYES VERSENYKAJAK (K1), (2 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Szilárd kompozit - vákum technológiával készült szendvicsszerkezetű hajótest, speciális karbon szövet és epoxy gyanta felhasználásával vagy ezzel azonos vagy jobb minőségű anyagból. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részen, ahol a nagyobb merevség érdekében erősített felület létrehozásával. 3. A hajótest anyagvastagsága nem lehet vékonyabb mint 2 mm. EGY SZEMÉLYES VERSENYKENU (C1), (1 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Szilárd kompozit - vákum technológiával készült szendvicsszerkezetű hajótest, speciális karbon szövet és epoxy gyanta felhasználásával vagy ezzel azonos vagy jobb minőségű anyagból. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részén, ahol a nagyobb merevség, érdekében erősített felület létrehozásával. 2. A hajótest anyagvastagsága nem lehet vékonyabb mint 2 mm. KÉT SZEMÉLYES VERSENYKAJAK (K2), (1 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Szilárd kompozit - vákum technológiával készült szendvicsszerkezetű hajótest, speciális karbon szövet és epoxy gyanta felhasználásával vagy ezzel azonos vagy jobb minőségű anyagból. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részen, ahol a nagyobb merevség, érdekében erősített felület létrehozása szükséges. 3. A hajótest anyagvastagsága nem lehet vékonyabb mint 2 mm. Az ajánlati árnak tartalmaznia kell a következőket: • hajók költségét • szállítását, telepítését (így különösen: minden nemű logisztikai feladat elvégzését, az áruk lerakodását a kijelölt helyre, kicsomagolást, keletkezett hulladék elszállítását, az eszközök használatra kész állapotban történő átadását, ha szükséges az összeszerelést is) • garanciát (jótállást) • Ajánlatkérő által biztosított hajómatricákat felragasztását. A matricák átadásának formája és időpontja a nyertes ajánlattevővel közösen kerül egyeztetésre a szerződés megkötése után. Ajánlattétel során kizárólag új eszközök ajánlhatók meg. Ajánlatkérő a 321/2015 (X.30.) Korm. rendelet 46.§ (3) bekezdése alapján felhívja a figyelmet, hogy az eljárást megindító felhívásban, a dokumentációban és a műszaki dokumentációban, a meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás, illetve a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, minden esetben „vagy azzal egyenértékű”-t kell érteni. Az egyenértékűség bizonyítása az ajánlattevő feladata.; EGY SZEMÉLYES VERSENYKAJAK (K1), (3 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Szilárd kompozit - vákum technológiával készült szendvicsszerkezetű hajótest, speciális karbon szövet és epoxy gyanta felhasználásával vagy ezzel azonos vagy jobb minőségű anyagból. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részen, ahol a nagyobb merevség érdekében erősített felület létrehozásával. 3. A hajótest anyagvastagsága nem lehet vékonyabb mint 2 mm. NÉGY SZEMÉLYES VERSENYKENU (C4), (1 darab) Gyártástechnológia - anyagminőség: 1. Szilárd kompozit - vákum technológiával készült szendvicsszerkezetű hajótest, speciális karbon szövet és epoxy gyanta felhasználásával vagy ezzel azonos vagy jobb minőségű anyagból. 2. Különböző rétegrendű kialakítás, különösképp a hajótest alsó részén, ahol a nagyobb merevség, érdekében erősített felület létrehozása szükséges. 3. A hajótest anyagvastagsága nem lehet vékonyabb mint 2 mm. Az ajánlati árnak tartalmaznia kell a következőket: • hajók költségét • szállítását, telepítését (így különösen: minden nemű logisztikai feladat elvégzését, az áruk lerakodását a kijelölt helyre, kicsomagolást, keletkezett hulladék elszállítását, az eszközök használatra kész állapotban történő átadását, ha szükséges az összeszerelést is) • garanciát (jótállást) • Ajánlatkérő által biztosított hajómatricákat felragasztását. A matricák átadásának formája és időpontja a nyertes ajánlattevővel közösen kerül egyeztetésre a szerződés megkötése után. Ajánlattétel során kizárólag új eszközök ajánlhatók meg. Ajánlatkérő a 321/2015 (X.30.) Korm. rendelet 46.§ (3) bekezdése alapján felhívja a figyelmet, hogy az eljárást megindító felhívásban, a dokumentációban és a műszaki dokumentációban, a meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás, illetve a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, minden esetben „vagy azzal egyenértékű”-t kell érteni. Az egyenértékűség bizonyítása az ajánlattevő feladata.; Kajak Kenu lapátok: típus Megnevezés egyéb infó Menniység kajak LAMINÁLT KAJAK 10 kenu LAMINÁLT KENU 10 kajak 4S 25 kajak 4MS 5 kajak SIKLÓ XS 15 kajak SIKLÓ S 15 kajak SIKLÓ 4S 15 kenu SZ:17,5 MIN 165 CM 5 kenu SZ: 16,5/17 MIN: 160 CM 5 kajak SM 5 kajak gyerek LAMINÁLT FIX NYELES 30 Kajak lapát (pl.: Kajner 4, Sikló vagy azzal egyenértékű): Tollak összetétele: - Fedő réteg: karbon szövet min. 200 g/m² - belső teherhordó szerkezet MD Carbon Gyanta: epoxy Nyelek összetétele: - 70% karbon szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) - 30% üveg szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) Kenu lapát Tollak összetétele: - Fedő réteg: karbon szövet min. 200 g/m² - belső teherhordó szerkezet MD Carbon min. 200g/m2 - térkitöltő: speciális PVC hab min. 80 kg/m3 Gyanta: epoxy Nyelek összetétele: - 67% karbon szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) - 27% üveg szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) - 6% kevlár prepeg (üvegszál vagy szénszál) Kenu lapát - tanmedencéhez Tollak összetétele: - Fedő réteg: fekete üveg szövet min. 280 g/m² - belső teherhordó szerkezet üveg szövet min. 490g/m2 - térkitöltő: speciális PVC hab min. 80 kg/m3 Gyanta: epoxy Nyelek összetétele: - 67% karbon szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) - 27% üveg szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) - 6% kevlár prepeg (üvegszál vagy szénszál) Kajak lapát, - tanmedencéhez Tollak összetétele: - Fedő réteg: fekete üveg szövet min. 280 g/m² - belső teherhordó szerkezet üveg szövet min. 490g/m2 - térkitöltő: speciális PVC hab min. 80 kg/m3 Gyanta: epoxy Nyelek összetétele: - 70% karbon szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) - 30% üveg szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) Kajak lapát- kezdő laminált Tollak összetétele: - Fedő réteg: fekete üveg szövet min. 280 g/m² - belső teherhordó szerkezet üveg szövet min. 490g/m2 - térkitöltő: speciális PVC hab min. 80 kg/m3 Gyanta: epoxy Nyelek összetétele: - 70% karbon szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) - 30% üveg szövet prepreg (üvegszál vagy szénszál) Az ajánlati árnak tartalmaznia kell a következőket: • szállítását, telepítését (így különösen: minden nemű logisztikai feladat elvégzését, az áruk lerakodását a kijelölt helyre, kicsomagolást, keletkezett hulladék elszállítását, az eszközök használatra kész állapotban történő átadását, ha szükséges az összeszerelést is) • garanciát (jótállást) • Ajánlatkérő által biztosított hajómatricákat felragasztását. A matricák átadásának formája és időpontja a nyertes ajánlattevővel közösen kerül egyeztetésre a szerződés megkötése után. Ajánlattétel során kizárólag új eszközök ajánlhatók meg. Ajánlatkérő a 321/2015 (X.30.) Korm. rendelet 46.§ (3) bekezdése alapján felhívja a figyelmet, hogy az eljárást megindító felhívásban, a dokumentációban és a műszaki dokumentációban, a meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozás, illetve a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, minden esetben „vagy azzal egyenértékű”-t kell érteni. Az egyenértékűség bizonyítása az ajánlattevő feladata.
Fonte ufficiale
Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Il committente ha troppo poche aggiudicazioni proprie in questo settore: questo è l'intervallo delle ultime 384 aggiudicazioni per Mezzi di trasporto e veicoli (Ungheria).
Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.
Kovács Katalin Nemzeti Kajak-Kenu Akadémia Alapítvány
Ungheria
avvisi nel registro
2
aggiudicazione
1
aggiudicati in totale
228.415 €
20261
Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.
04
Contesto di mercato
aperti ora in Mezzi di trasporto e veicoli
4.447
avviso aperto mediano
249.975 €
Chi vince in questo mercato
Molti fornitori
Ungheria · Mezzi di trasporto e veicoli
aziende diverse hanno vinto appalti qui
215
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
11%
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
109
Sulla base di 343 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili.
Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.
Concorrenza
offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
1,7
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
36%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
8%
delle offerte veniva da un altro paese
3%
Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.
05
Cronologia delle modifiche
Ogni volta che una fonte ufficiale ha ripubblicato questo bando con contenuti diversi. Monitoriamo tutte le fonti che indicizziamo, comprese le copie regionali dello stesso bando.
Data di aggiudicazione
Prima:12 febbraio 2026
Ora:
12 febbraio 2026
Oggetto e criteri
La descrizione è stata ampliata. Rileggila prima di partecipare.
Importo di aggiudicazione
Prima:234.366 €
Ora:
228.415 €
-3%
Segui questa gara e ti scriviamo appena cambia.
Crea account
Oppure segui solo il suo codice CPV, Navi e natanti simili per trasporto passeggeri o merci: una email quando arrivano nuove gare sotto di esso, senza account.