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Germania - Servizi di progettazione edilizia - Servizi di progettazione per il ponte Südring (ENB)

Originale Deutschland - Planungsleistungen im Bauwesen - Planungsleistungen ENB Brücke Südring

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  1. Pubblicata
  2. Scadenza aperta 60 giorni
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Sintesi

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Una stazione appaltante pubblica tedesca a Chemnitz acquista servizi di progettazione per la sostituzione del ponte Südring. Costruito nel 1977, questa struttura in calcestruzzo precompresso porta la linea ferroviaria a doppio binario di Markersdorf sopra il fiume Chemnitz, la linea Chemnitz-Stollberg e un percorso locale, ed è minacciata dalla corrosione sotto tensione. L'appalto comprende le fasi di prestazione 1 a 9 secondo il tariffario HOAI, con lo studio di tre varianti di ricostruzione valutate in base ai costi di investimento, ai tempi di costruzione e di chiusura del tram, agli interventi sull'esistente, all'approvabilità e ai costi di manutenzione, per una vita utile di circa 70 anni. Una visita al sito è espressamente auspicata.

Descrizione

Planungsleistungen Neubau Brückenbauwerk Südring Das Brückenbauwerk Südring im Zuge der Trasse Markersdorf wurde 1977 errichtet. Es dient zur Überführung der zweigleisigen Trasse Markersdorf über den Fluss Chemnitz, die Bahnstrecke Chemnitz-Stollberg sowie einen kommunalen Anliegerweg. Die Brücke verläuft parallel zu den beiden Straßenbrücken des Südringes in unmittelbarer Nachbarschaft. Es handelt sich um eine Spannbet-onkonstruktion. Aufgrund der aktuellen Erfahrungen auf nationaler Ebene mit baugleichen Spannbet-onbrücken wurde entschieden, einen Ersatzneubau mittelfristig zu errichten. Es handelt sich um einen fünffeldrigen Spannbetonüberbau mit Mittelträgerquerschnitt. Der Überbau ist in der Längsrichtung vorgespannt. Infolge Spannungsrisskorrosion ist das Brückenbauwerk gefährdet. Es soll daher eine Planung gestartet werden, mit dem Ziel, Varianten für einen Ersatzneubau zu unter-suchen und festzulegen. Dabei soll die Bestandsgeometrie der Gesamtanlage als Grundlage dienen und möglichst wieder abgebildet werden. Es sind drei Varianten des Brückenneubaues zu untersuchen. Diese sind mindestens anhand der folgenden Kriterien zu bewerten: - Investitionskosten - Bauzeit und damit Sperrzeiten für den Straßenbahnverkehr - Eingriffe in den Bestand - Genehmigungsfähigkeit - Unterhaltungsaufwand über die Nutzungsdauer Die Varianten sollen sich mindestens nach den folgenden Merkmalen unterscheiden: - Tragwerkskonzept - Bauverfahren - Umgang mit Bestandsgründungen Die Nutzungszeit des Neubaus soll rd. 70 Jahre betragen. Für den Neubau des Brückenbauwerkes ist ein Planungsangebot für die Leistungsphasen 1 - 9 nach HOAI abzugeben. Die Planungsgrenzen sind in den Vergabeunterlagen näher dargestellt. Eine Besichtigung der Anlage im Vorfeld der Angebotsabgabe ist ausdrücklich erwünscht. Auf Unkenntnis der örtlichen Bedingungen und Zustände von Objekt, technischer Anlage und Außenanlagen kann im späteren Planungsprozess kein Bezug genommen werden.

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 1 mese fa

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  1. Agisci subito
    • Termine di presentazione: Anticipato di 1 giorno: ora 8 settembre 2026, 00:00
    • Oggetto e criteri: La descrizione è stata ampliata. Rileggila prima di partecipare.
  2. Agisci subito
    • Termine di presentazione: Anticipato di 1 giorno: ora 8 settembre 2026, 00:00
    • Oggetto e criteri: La descrizione è stata ampliata. Rileggila prima di partecipare.

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