Deutschland - Bauarbeiten für Wasserstraßen - Fahrrinnenanpassung Berliner Nordtrasse Los 2 - UHW Süd, UHW-km 1,288 bis UHW 4,300 und SOW-km 0,078 bis UHW-km 0,057

Fahrrinnenanpassung im Bereich UHW mit baulichen Maßnahmen an den Ufern (Errichtung verankerte und unverankerte Spundwände einschließlich Ausrüstung, Sohlsicherung, Sohlbaggerung, Anpassung Auslaufbauwerke) Das WNA Berlin plant die Anpassungen der Fahrrinne mit baulichen Maßnahmen an den Ufern der Unteren Havel-Wasserstraße (UHW) von der Spreemündung bis zur Aufweitung der Havel am Pichelsdorfer Gmünd. Folgende Abschnitte sind Gegenstand der Baumaßnahme: • Liegestelle Krowelstraße (UHW-km 1,288 bis km 1,510 - Westufer) • Liegestelle mit integrierter Gefahrgutliegestelle (UHW-km 1,571 bis km 1,869 - Westufer) • Spundwand Alte Havel (UHW-km 1,904 bis km 2,144 - Westufer) • Flachwasserzone Tiefwerder Wiesen (UHW-km 2,152 bis km 2,349 - Ostufer) • vorgesetzte Spundwand Götelstraße (UHW-km 2,216 bis km 2,397 - Westufer) • Sohlbefestigung Wartestelle Grimnitzgraben (UHW-km 2,399 bis 2,604 - Westufer) • Flachwasserzone Grimnitzgraben (UHW-km 2,726 bis km 2,806 - Westufer) • Flachwasserzone Pichelsdorf (UHW-km 2,967 bis km 3,332 - Westufer) • Flachwasserzone Pichelsdorfer Gemünd (UHW-km 3,639 bis km 3,969 - Ostufer) • Fahrrinnenvertiefung - Sohlbaggerung (UHW-km 1,288 bis km 4,300) • Spundwand Liegestelle Restaurantschiff (SOW-km 0,075 - Südufer bis UHW-km 0,057 - Ostufer) Folgende wesentliche Leistungen nach ZTV-W sind auszuführen: LB 202 - Technische Bearbeitung LB 203 - Baugrunderschließung und Bohrarbeiten LB 204 - Baustelleneinrichtung/ -räumung LB 207 - Landschaftsbau Kampfmittelsondierung / -räumung Vermessungsleistungen Leistungen nach BaustellV LB 205 - Erdarbeiten LB 206 - Nassbaggerarbeiten LB 210 - Böschungs-/ Sohlensicherung LB 214 - Spundwände, Pfähle, Verankerungen LB 215 - Wasserbauwerke aus Beton und Stahlbeton LB 217 - Ausrüstung Wasserbauwerke LB 218 - Korrosionsschutz im Stahlwasserbau Weitere Leistungen: • Probennahme und Analytik (schutenweise) • Rasterfeldbeprobung • Transport auf Wasserstraße bis Entsorger/ Umschlagstelle • Anpassung von Bauwerken Dritter: drei Auslaufbauwerke und zwei Einsteigschächte mit DN 300-900 Stz/B in offener Bauweise einschl. Anschluss an neue Spundwand Folgende Hauptmengen sind baulich umzusetzen: • ca. 1.100 m² Spundwand ziehen, entsorgen • ca. 310 m Stahlspundwand mit Trennschnitt kürzen, entsorgen • ca. 1.570 m Spundwandholm abbrennen, entsorgen • ca. 2.400 m3 Boden lösen und zwischenlagern • ca. 29.310 m3 Nassbaggerarbeiten einschl. Zwischenlagerung auf Schuten • ca. 114.270 t Transport zum Entsorger auf dem Wasserweg • ca. 4.500 m3 Transport innerhalb der Baustelle auf dem Wasserweg • ca. 13.000 m² Deckwerk rückbauen • ca. 17.640 m³ Boden einbauen und verdichten • ca. 4.310 t Spundwände liefern • ca. 26.890 m² Spundwände einbringen • ca. 1420 m Gurtung herstellen • ca. 449 St Dauer- Verpressanker einschl. Anschlüsse herstellen • ca. 1.610 m Abdeckholm herstellen