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Aperlena
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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) verificato 3 ore fa Bando di gara

Belgio - Manutenzione delle rotaie - Assistenza alla manutenzione degli impianti di smistamento nel porto di Anversa

Originale België - Onderhoud van rails - Bijstand bij onderhoud aan de trieerinstallaties te Antwerpen-Haven

Aperta Belgio Prov. Antwerpen Servizi di riparazione e manutenzione

Stazione appaltante Infrabel nv

43 giorni rimasti

Dati principali

Chiude
10:30 (UTC+1)
Concorrenza
Corsa aperta
  1. Pubblicata
  2. Oggi
  3. Scadenza aperta 47 giorni
  4. Aggiudicata in attesa

Termine per le offerte

47 giorni dalla pubblicazione alla scadenza

Più lungo del solito

I bandi di questo tipo (Belgio, procedura aperta, sopra la soglia UE) danno in mediana 30 giorni, la metà tra 17 e 37 giorni, sulla base di 10.382 bandi degli ultimi due anni.

Questa stazione appaltante concede di solito 34 giorni (mediana delle sue ultime 63 gare).

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Se la scadenza cambia o il bando viene rettificato, ti scriviamo. Accedi

Il Verdetto Aperlena

Corsa aperta

Nessun fornitore domina: 8 aziende diverse si sono aggiudicate gli ultimi 8 contratti comparabili di questa stazione appaltante in 5 anni. Una corsa davvero aperta.

Basato su 8 aggiudicazioni comparabili di questa stazione appaltante nel settore in 5 anni. Ogni verdetto viene registrato prima dell'esito e confrontato con l'avviso di aggiudicazione. Come ci valutiamo.

Sintesi

Sintesi generata automaticamente

Infrabel appalta servizi di manutenzione degli impianti di smistamento nel porto di Anversa. L'appalto consiste principalmente nella lubrificazione di scambi e rotaie frenanti, sempre su binario fuori servizio e sempre eseguita da due lubrificatori. Prima di ogni operazione di lubrificazione vanno rimossi sporco egrassi presenti. Durante la lubrificazione, lo scambio o la rotaia frenante viene controllato visivamente per individuare parti allentate o pendenti, da segnalare al capo mansione Infrabel che accompagna. L'appalto comprende inoltre l'impiego di una o più gru idrauliche strada-rotaia, di norma due e al massimo due, con conducenti, nonché di uno o due operai qualificati per lavori sulle rotaie frenanti. Le messa in sicurezza sono eseguite dal personale Infrabel.

Descrizione

De aanneming bestaat hoofdzakelijk uit het smeren van wissels en spoorremmen van de trieerinstallaties te Antwerpen-Haven. Het personeel dat de smering uitvoert wordt verder in dit bestek smeerder(s) genoemd. Het uitvoeren der smeerwerken ge-beurt steeds met buitendienst gesteld spoor. Het smeren zelf gebeurt steeds door 2 smeerders. Vóór iedere smeerbeurt van een wissel of spoorrem dient het aanwezige vuil en vet verwijderd te worden. Tijdens het smeren wordt de wissel of spoorrem visueel gecontroleerd op loshangende of losstaande onderdelen en wordt dit ge-meld aan de begeleidende bediende Infrabel. Bijkomend bestaat deze aanneming uit het inzetten van één of meerdere hydrauli-sche weg-spoorkranen (meestal 2 en maximum 2) met bestuurder(s) en het inzetten van 1 of 2 gekwalificeerde arbeiders voor prestaties aan de spoorremmen. De dienstverlener kan eigen werknemers inzetten voor de uitvoering van deze over-eenkomst, waarvoor hij uiteraard alle administratieve, arbeidsrechtelijke, sociale, fis-cale en andere lasten als werkgever in de ruime zin draagt en blijft dragen en na-komt ter volledige vrijwaring van de opdrachtgever-dienstenafnemer Infrabel. Het werkgeversgezag over deze werknemers blijft integraal bij de dienstenverlener. Deze zal onder meer beslissen over aanwerving, ontslag, promotie, het loon over-eenkomen met zijn werknemers en uitbetalen en zo meer. Indien de opdrachtgever eventueel en wanneer nodig instructies zou moeten geven, kunnen deze enkel be-trekking hebben op het welzijn op het werk, de arbeids-en rusttijden en de uitvoering van de taken bepaald in deze overeenkomst. Zij vormen in geen enkele zin een uit-voering van het gezag dat de werkgever toekomt. Beide gedeelten vinden plaats op dezelfde locatie, maar niet noodzakelijk gelijktijdig, zoals medegedeeld in artikel 149 van het tweede deel. De beveiligingen worden uitgevoerd door personeel van Infrabel. De hoeveelheden die in de inventaris worden vermeld zijn de beoogde hoeveelhe-den voor de gehele duur van de opdracht: initiële periode en alle eventuele verlen-gingen. Infrabel verbindt er zich niet toe om de in de inventaris vermelde prestaties en hoeveelheden te bestellen. De maximale waarde van de raamovereenkomst zal altijd het totaalbedrag van de 1e gerangschikte offerte bij de gunning zijn. Onder voorbehoud van de toepassing van de herzieningsclausules waarin het bestek voorziet, zal de raamovereenkomst ein-digen zodra de geplaatste deelopdrachten het genoemde totaalbedrag hebben be-reikt.

Partecipare o no?

Sei domande prima di impegnare una squadra. Sotto ciascuna, ciò che il registro ne sa. Le risposte sono tue.

  1. A tuo favore:

    Soddisfiamo tutti i requisiti di partecipazione?

    Procedura aperta: qualsiasi fornitore interessato può presentare un'offerta.

    Sopra la soglia UE: aperta alle imprese di qualsiasi paese UE.

  2. Decidi tu:

    Possiamo eseguirlo con la squadra che abbiamo?

    Il registro non contiene nulla al riguardo. I documenti ufficiali sì.

  3. Decidi tu:

    Abbiamo due referenze comparabili?

    I lavori comparabili rientrano in Servizi di riparazione e manutenzione.

  4. A tuo favore:

    La scadenza basta per un'offerta seria?

    Mancano 43 giorni, di cui 31 lavorativi.

  5. Decidi tu:

    Resta margine al probabile prezzo di aggiudicazione?

    In questo paese questo tipo di contratto viene di solito aggiudicato tra 230.277 € e 1,2 Mln €.

  6. A tuo favore:

    Conosciamo questa stazione appaltante?

    8 imprese diverse hanno vinto gli ultimi 8 contratti comparabili.

Posso partecipare?

  • Procedura aperta: qualsiasi fornitore interessato può presentare un'offerta. Sopra la soglia UE: aperta alle imprese di qualsiasi paese UE.
  • Il bando è redatto in olandese.
  • Certificati di un altro paese UE? Verifica le equivalenze su eCertis

Fonte ufficiale

Fonte: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica sempre i dettagli nell'avviso ufficiale.

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Ultima verifica su TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) 3 ore fa

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Quanto paga questo mercato

Il committente ha troppo poche aggiudicazioni proprie in questo settore: questo è l'intervallo delle ultime 125 aggiudicazioni per Servizi di riparazione e manutenzione (Belgio).

Importo mediano
402.944 €
Metà centrale delle aggiudicazioni passate
da 230.277 € a 1,2 Mln €

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) non pubblica alcun importo per questo avviso, che quindi non ha un segno sulla scala. I documenti ufficiali potrebbero indicarlo.

Importi di aggiudicazione come pubblicati dalle fonti ufficiali. Da usare come riferimento, non come regola: oggetto, lotti e durata variano tra i contratti.

Il committente

Profilo completo del committente

Infrabel nv

Belgio

avvisi nel registro
307
aggiudicazioni
198
aggiudicati in totale
273,9 Mln €

Chi vince i suoi appalti

Molti fornitori
aziende diverse hanno vinto i suoi appalti
145
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
6%
delle sue gare indicano un valore stimato
0%

Sulla base di 173 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
4,7
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
7%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
13%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

Un punto per aggiudicazione, nel giorno della firma, grande quanto il suo importo. Un anello è un'aggiudicazione senza importo pubblicato.

Chi si aggiudica di solito i contratti di questo committente in questo settore

Impresa Aggiudicazioni Importo totale aggiudicato Ultima aggiudicazione
ALSTOM BELGIUM 1 ago 2026
Bouwbedrijf Verborgt BV 1 apr 2026
Cegelec Infra Technics 1 apr 2026
CEGELEC INFRA TECHNICS sa 1 feb 2026
Econocom Managed Services 1 mag 2026

Sulla base di 8 aggiudicazioni con profilo aziendale collegato negli ultimi 5 anni.

46 gare aperte in questo momento

Contesto di mercato

TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) non pubblica alcun importo per questo avviso, che quindi non può essere collocato tra gli avvisi aperti del settore. I documenti ufficiali potrebbero indicarlo.

aperti ora in Servizi di riparazione e manutenzione
6.744
avviso aperto mediano
410.000 €

Chi vince in questo mercato

Molti fornitori

Belgio · Servizi di riparazione e manutenzione

aziende diverse hanno vinto appalti qui
245
degli appalti è andato ai tre aggiudicatari più frequenti
7%
stazioni appaltanti hanno aggiudicato appalti qui
175

Sulla base di 303 aggiudicazioni con aggiudicatario indicato negli ultimi 3 anni. Contate per aggiudicazione e non per importo, perché gli importi di lotti e accordi quadro non sono confrontabili. Concentrato: i tre aggiudicatari più frequenti hanno ottenuto il 65% degli appalti o più; molti fornitori: meno del 35% con almeno dieci aggiudicatari diversi.

Concorrenza

offerte per lotto in media (procedure aperte e ristrette)
2,3
di quei lotti hanno ricevuto una sola offerta
32%
delle aggiudicazioni è andato ad aziende con sede in un altro paese
6%

Come li indicano gli avvisi di aggiudicazione ufficiali, negli ultimi 3 anni. Le offerte per lotto contano solo le procedure aperte e ristrette: in una procedura negoziata o in un affidamento diretto una sola offerta è la procedura stessa. Il paese è quello che l'avviso indica per l'aggiudicatario.

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