Polska - Roboty budowlane - Projekt i budowa drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz-Toruń, odcinek 3 od węzła Solec do węzła Toruń Zachód

Przedmiot zamówienia publicznego stanowią roboty budowlane polegające na wybudowaniu drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz-Toruń, odcinek 3 od węzła Solec do węzła Toruń Zachód na podstawie dokumentacji projektowej opracowanej przez wykonawcę robót budowlanych Wykonawca zaprojektuje i wykona w szczególności następujące Roboty: 1) budowę drogi ekspresowej S10, 2) węzeł drogowy: Solec, 3) Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP): Cierpice (w obu kierunkach), 4) przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową S10, 5) budowę dróg innych niż droga ekspresowa S10, w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, w celu przywrócenia naruszonych połączeń drogowych lub zapewnienia dojazdu do nieruchomości, 6) budowę dodatkowych jezdni, zlokalizowanych w pasie drogowym drogi ekspresowej S10, 7) budowę lub/i przebudowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, 8) w przypadku skrzyżowania drogi krajowej z linią kolejową - skrzyżowania należy wykonać zgodnie z obowiązującym rozporządzeniem w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie [6], 9) przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę ekspresową S10, 10) utwardzenie terenu na potrzeby utrzymania, 11) obiekty inżynierskie w ciągu drogi ekspresowej S10 i w ciągu dróg krzyżujących się z drogą ekspresową S10, 12) system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanalizację deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne i inne, 13) urządzenia ochrony środowiska, w szczególności: zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, zieleń oraz ogrodzenie drogi ekspresowej S10, ekrany przeciwolśnieniowe, 14) infrastrukturę dla potrzeb obiektów przy drodze ekspresowej S10 zlokalizowanych w ciągu drogi ekspresowej S10 w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, sieci wodociągowe, sieci i urządzenia oczyszczające ścieki, kanalizację deszczową wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, 15) przebudowę kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i odprowadzającej ścieki, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych, urządzeń kolejowych i innych, 16) przeniesienie elementów małej architektury, m.in.: kapliczek, pomników, wiat; 17) przeniesienie kolidujących zbiorników podziemnych bezodpływowych, do których odprowadzane są ścieki z domowych urządzeń kanalizacyjnych; 18) wyburzenia budynków i obiektów budowlanych, rozbiórkę istniejącego korpusu drogowego oraz wskazanych obiektów inżynierskich, rozbiórkę elementów dróg, przepustów i innych, 19) sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego, 20) oświetlenie drogowe, 21) organizację ruchu i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego 22) oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w zakresie zapewniającym skuteczne odprowadzenie wody z pasa drogowego, 23) po zakończeniu Robót pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, Plac Budowy, drogi tymczasowe - wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę, 24) wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem budowy, 25) wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych, 26) wszelkie Roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą organizacji ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, 27) System Zarządzania Ruchem, 28) wzmocnienie podłoża gruntowego i zapewnienie stateczności skarp wykopów i nasypów w zakresie dostosowanym do warunków gruntowo-wodnych.