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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 1 jour Avis de marché

France - Travaux de construction de viaducs - Travaux de construction d'un viaduc d'une longueur de 2 500 m intégré dans le projet Nouvelle Route du Littoral (NRL) - Ile de La Réunion - M23

Ouvert France La Réunion Travaux de construction

Acheteur public CONSEIL RÉGIONAL DE LA REUNION

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La consultation porte sur la construction d'un viaduc d'environ 2 500 metres integre dans le projet Nouvelle Route du Littoral a l'ile de La Reunion. Les travaux, decrits dans la Note de Synthese jointe au dossier de candidature, comprennent la construction des culées fondées sur pieux aux deux extremites du viaduc au droit des digues D3 et D5, de 22 piles en mer, du tablier, des superstructures, de l'etancheite, de l'enrobe bitumineux, du BN1 y compris les capots larges au droit des joints de chaussee, des corniches caniveaux et leur etancheite, des appareils d'appuis, des joints de chaussee, des equipements d'acces et de manutention dans les culées et le tablier, de la mise a la terre du tablier et de la protection cathodique. La lisse normalisee de BN1 sera remplacee par une lisse architecturale sur le viaduc de 5400 m et reutilisee sur le viaduc de 2500 m. L'operation NRL s'etend sur environ 12,5 km entre Saint-Denis et La Possession, declaree d'utilite publique le 7 mars 2012, pour securiser la liaison au depart de la RN1 exposee aux eboulements, avec une duree de vie de 100 ans. Une tranche firme et des tranches optionnelles sont possibles. Documents sur marches-publics.regionreunion.com.

Description

La consultation concerne des travaux de construction d'un viaduc d'une longueur d'environ 2 500 mètres intégré dans le projet Nouvelle Route du Littoral (NRL) à l'île de La Réunion. Les travaux objets du marché sont décrits de manière exhaustive dans la Note de Synthèse, jointe au présent « DCE Phase Candidatures » et comprennent notamment : la construction des culées fondées sur pieux à chaque extrémité du viaduc au droit des digues D3 et D5, la construction de 22 piles en mer, la construction du tablier, l'aménagement des superstructures, l'étanchéité, l'enrobé bitumineux, BN1 y compris les capots larges au droit des joints de chaussée, corniches caniveaux et leur étanchéité, appareils d'appuis, joints de chaussée, équipements d'accès et de manutention dans les culées et le tablier, mise à la terre du tablier, protection cathodique. le remplacement de la lisse normalisée de BN1 par une lisse architecturée sur le viaduc de 5400m et la réutilisation de la lisse de BN1 sur le viaduc 2500. La présente consultation définit les étapes de la phase "Candidatures". Pour information, à ce stade de la consultation, les prestations au titre du marché pourront comprendre une tranche ferme (TF) et une ou plusieurs tranches optionnelles (TO). Les pièces de la phase "Candidatures" sont disponibles sur la plateforme de dématérialisation : https://marches-publics.regionreunion.com et définies au Règlement de Consultation. L’Opération de la Nouvelle Route du Littoral (NRL) s'étend sur une longueur totale d'environ 12,5 km entre l'entrée Ouest de Saint-Denis et La Possession. Déclarée d'Utilité Publique le 7 mars 2012, Cette nouvelle infrastructure routière a pour but de sécuriser la liaison entre Saint-Denis et La Possession, la route historique (RN1), située au pied de la falaise, étant soumise au risque d'éboulements et de chutes de blocs. La NRL est ainsi située essentiellement en mer à l'écart de la falaise. Elle est conçue pour une durée de vie de 100 ans, notamment vis-à-vis de la contrainte maritime (houle cyclonique centennale). Elle est également conçue pour permettre l'intégration ultérieure (mode 2) d'un Transport Collectif en Site Propre (TCSP) routier ou ferroviaire (de type tramway). Elle comprend l'aménagement de trois dispositifs d'échange à Saint-Denis (RN1-Barachois / RN6-Boulevard Sud), à Grande Chaloupe (desserte locale) et à La Possession (RD41 et entre Est du centre-ville). La 1ère phase de l’Opération, relative au tronçon Saint-Denis / Grande Chaloupe, mise en service le 01/03/2023, est composée de tronçons de digues d'une longueur totale d'environ 3500 mètres, d'un viaduc d'environ 5400 mètres, d'un viaduc d'environ 240 mètres à Grande Chaloupe et d’un barreau provisoire de raccordement de la digue D3 à la RN1. La 2ème phase de l’Opération, relative au tronçon Grande Chaloupe / La Possession, est composée d’un viaduc d’environ 2500 mètres, des adaptations des digues permettant leur raccordement de part et d’autre du viaduc et la réalisation de l’échangeur à La Possession. Les travaux objet du présent Marché s’inscrivent dans la 2ème phase de cette Opération.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Ce que paie ce marché

L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 2 000 dernières attributions pour Travaux de construction (France).

Montant median
496 430 €
Moitié centrale des attributions passées
121 968 € à 3,3 M €

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Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

CONSEIL RÉGIONAL DE LA REUNION

France

avis dans le registre
74
attributions
28
attribués au total
380,0 M €

Un point par attribution, au jour de sa signature, à la taille de son montant. Un anneau est une attribution sans montant publié.

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Sur la base de 5 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

7 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

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ouverts en ce moment, Travaux de construction
28 984
avis ouvert médian
801 630 €

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