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France - Travaux de construction de ponts - Renouvellement des appareils d'appuis et rénovation des ponts 2 3 4 5 et 7 sur Orly

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Résumé

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La consultation porte sur la conception-realisation, conformement au programme transmis, du changement des appareils d'appui et des operations de renovation des ponts 2, 3, 4, 5 et 7 de l'aeroport d'Orly. Le titulaire realise sous sa seule responsabilite les etudes de conception, le suivi d'execution et les travaux : parements des culées, remplacement des appareils d'appui, refection des chaussees du pont 3, renforcement des galeries techniques des ponts 4 et 5, renforcement du tablier du pont 7 et traitement des zones degradees. Le chantier s'interface avec plusieurs projets concurrents. Le marche comprend une tranche ferme et deux tranches optionnelles.

Description

La présente consultation a pour objet la conception-réalisation, conformément au programme transmis, des changements des appareils d'appui et les opérations de rénovations des ponts2, 3, 4, 5 et 7 de l'aéroport d'Orly. Le titulaire établit et réalise sous sa seule responsabilité les études nécessaires à la conception des ouvrages, le suivi de l'exécution des travaux et les travaux afférents à la réalisation des ouvrages. Le Programme de rénovation des ponts 2, 3, 4, 5 et 7, prévoit notamment les prestations suivantes : • Travaux sur les parements des culées des ponts 2, 3, 4, 5 et 7 ; • Remplacement des appareils d'appui sur les culées des ponts 3, 4, 5 et 7 ; • Remplacement des appareils d'appui sur les piles des ponts 4, 5 et 7 ; • Réfection des chaussées et caniveaux du pont 3 ; • Renforcement des galeries techniques de ponts 4 et 5 ; • Renforcement ponctuel du tablier du pont 7 ; • Traitement des zones dégradées (anti-corrosion, passivation des aciers, ragréages, …) des points 3, 4, 5 et 7. Le chantier se déroulera concomitamment et en interface avec les principaux projets suivants : • Construction d'une passerelle cyclable de franchissement des ouvrages A106 et RD7 ; • Rénovation du collecteur Ouest d'Eaux Usées / Eaux Pluviales passant sous les RN7/T7/Chaucidou ; • Réalisation de l'échangeur Nord, et en particulier ses travaux préparatoires ; • Le projet d'insertion des cycles sous le RN7. Le titulaire a la charge de prendre en compte dans le cadre de son Marché, la gestion de ces interfaces, qu'elles soient technique ou exploitation. Pour ce faire, le Titulaire devra obligatoirement se coordonner avec les Titulaires des autres marchés. Le Titulaire s'engage à supporter l'ensemble des coûts (directs indirects matériels et immatériels) et risques résultant de la réalisation des obligations liées aux Etudes et Travaux objet du présent Marché. Le marché est composé d'une tranche ferme et de 2 tranches optionnelles. - La Tranche Ferme porte sur les études de conception et travaux de la rénovation des ponts conformément aux documents du Marché, comprenant notamment : • Établissement du PRO, • Réalisation des documents nécessaires au dépôt et instruction des différentes démarches administratives, de sécurité et d'exploitation lorsque nécessaire, • Réalisation de toutes les pièces techniques d'exécution (EXE), • Réalisation des travaux préparatoires • Réalisation de tous les travaux de rénovation des ponts et de changement des appareils d'appuis et les démarches afférentes au rôle de maitrise d'œuvre, (fiches travaux STRAP, permis feu, demandes de consignations, analyse des risques…), conformément au Programme, à la Notice d'Organisation de Chantier (NOC) et à leurs annexes. - La tranche optionnelle 1 (TO1) correspond à toutes les études pour la réalisation d'une piste cyclable le long de la RN7, y compris procédures administratives associées et obtention des autorisations, conformément à l'annexe au programme et à la réglementation en vigueur. - La tranche optionnelle n°2 (T02) correspond à tous les travaux pour la réalisation de la piste cyclable le long de la RN7, conformément à l'annexe au programme et à la réglementation en vigueur. Le marché comporte une option technique : Elle consiste en la prise en compte des possibles chocs sur les ouvrages existants, en particulier compte-tenu de la proximité de la RN7, de la route de service ADP ou du tramway T7. Cette option devra faire l'objet d'une analyse, d'une note comprenant le planning et d'un chiffrage spécifiques. Le Titulaire est tenu par une obligation de résultat. Le marché a une durée globale de 15 mois. En cas d'affermissement des tranches optionnelles, le délai global sera alors de 21 mois. Conception-réalisation, conformément au programme transmis, des changements des appareils d'appui et les opérations de rénovations des ponts2, 3, 4, 5 et 7 de l'aéroport d'Orly. Le titulaire établit et réalise sous sa seule responsabilité les études nécessaires à la conception des ouvrages, le suivi de l'exécution des travaux et les travaux afférents à la réalisation des ouvrages. Le marché est composé d'une tranche ferme et de 2 tranches optionnelles. Tranche ferme : La Tranche Ferme porte sur les études de conception et travaux de la rénovation des ponts conformément aux documents du Marché, comprenant notamment : • Établissement du PRO, • Réalisation des documents nécessaires au dépôt et instruction des différentes démarches administratives, de sécurité et d'exploitation lorsque nécessaire, • Réalisation de toutes les pièces techniques d'exécution (EXE), • Réalisation des travaux préparatoires • Réalisation de tous les travaux de rénovation des ponts et de changement des appareils d'appuis et les démarches afférentes au rôle de maitrise d'œuvre, (fiches travaux STRAP, permis feu, demandes de consignations, analyse des risques…), conformément au Programme, à la Notice d'Organisation de Chantier (NOC) et à leurs annexes. 2 Tranches optionnelles : - La tranche optionnelle n°1 (TO1) correspond à toutes les études pour la réalisation d'une piste cyclable le long de la RN7, y compris procédures administratives associées et obtention des autorisations, conformément à l'annexe au programme et à la réglementation en vigueur. - La tranche optionnelle n°2 (T02) correspond à tous les travaux pour la réalisation de la piste cyclable le long de la RN7, conformément à l'annexe au programme et à la réglementation en vigueur. Les tranches optionnelles seront notifiées par Ordre de Service. Aéroports de Paris se réserve la possibilité de ne pas affermir toute ou partie des tranches optionnelles. Dans ces conditions cela ne donnera pas lieu à des indemnités d'attente ou de dédit Le marché comporte une option technique qui consiste en la prise en compte des possibles chocs sur les ouvrages existants, en particulier compte-tenu de la proximité de la RN7, de la route de service ADP ou du tramway T7. Cette option devra faire l'objet d'une analyse, d'une note comprenant le planning et d'un chiffrage spécifiques.

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Dernière vérification auprès de TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) il y a 1 mois

Plus de cet acheteur

Profil complet de l'acheteur

118 marchés ouverts actuellement

Qui remporte habituellement les marchés de cet acheteur dans ce secteur

Entreprise Attributions Montant total attribué Dernière attribution
EIFFAGE CONSTRUCTION EQUIPEMENTS; KARDHAM; WSP; EIFFAGE ENEGIE SYSTEMES IDF; GOYER; CEEF; OASIIS 1 €237,0M avr. 2026
NV BESIX SA 1 €223,8M sept. 2026
JDC AIRPORTS; AGC CABLING; DCP AIRPORTS 1 €32,5M mars 2026

Sur la base de 3 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.

Ce que cet acheteur a paye jusqu'ici

Sur la base de 3 marches comparables attribues par cet acheteur dans ce secteur ces 4 dernieres annees.

€128,2M
Premier quartile
€223,8M
Montant median
€230,4M
Troisieme quartile

Attributions recentes

Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.

Historique des modifications

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Contexte de marché

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