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TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) vérifié il y a 2 jours Avis de préinformation

France - Services de transport routier public - Gestion et exploitation du réseau de transport public "Péribus" et prestations de mobilité durable associées

À venir France Aquitaine Services de transport

Acheteur public Communauté d'Agglomération du Grand Périgueux

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L'Agglomération du Grand Périgueux envisage de confier à un opérateur intégré la gestion et l'exploitation du réseau 'Péribus' en quasi-régie, avec des services analogues à ceux de 2025 : exploitation de 35 lignes d'autobus au moyen de 55 autobus (1.615.000 km), le service Handibus pour personnes en situation de handicap (3 minibus, 53.000 km), le transport à la demande Télobus, la location de vélos Périvélo (1.030 vélos), 43 circuits de transport scolaire transportant environ 1.900 élèves par jour (270.000 km), l'entretien des lieux dédiés à la mobilité (parcs relais, aires de covoiturage, poteaux d'arrêt et abribus) et deux véhicules en autopartage. Des prestations de maintenance de véhicules et des transports périscolaires supplémentaires sont également envisagées. L'article 5 §2 du Règlement 1370/2007 s'appliquera.

Description

Les caractéristiques des services de transports et de mobilité durable susceptibles d'être attribués à un opérateur en quasi-régie, furent, pour l'année 2025, les suivantes : - Exploitation de 35 lignes d'autobus, au moyen de 55 autobus et midibus urbains, ayant produit 1.615.000 km. - Exploitation (en sous-traitance) du service Handibus dédié aux personnes en situation de handicap, lequel a assuré 9.550 voyages et produit 53.000 km avec 3 minibus. - Exploitation du service de transport à la demande périurbain Télobus (en sous-traitance) qui a permis le transport de 1.284 clients sur, au total, près de 7.900 km. - Exploitation du service de location de vélos Périvélo (1.030 vélos en location au 31 décembre). - Exploitation (en sous-traitance) de 43 circuits de transport scolaire ayant transporté près de 1.900 élèves par jour en produisant 270.000 km. - Entretien de tous les lieux physiques dédiés à la mobilité (parkings P+R, aires de covoiturage, poteaux arrêts et abribus). - Location de deux véhicules en autopartage. Les principales données de l'exploitant actuel furent, pour l'année 2025, les suivantes : - il a salarié 97,5 agents équivalent temps complet ; - il a assuré près de 1.798.000 de voyages ; - ses charges d'exploitation furent de 10.821 K euro(s) H.T. ; - ses recettes commerciales furent de 1.350 K euro(s) H.T. ; - la dotation financière de l'Agglomération du Grand Périgueux fut de 8.838 K euro(s) H.T.. Dans le cadre du futur contrat envisagé, l'opérateur intégré est susceptible de se voir confier les mêmes activités et services que ceux énumérés ci-avant. Il est également envisagé de lui confier, à titre accessoire, des prestations de maintenance de véhicules de transports collectifs ainsi que l'exploitation (en sous-traitance) des services de transports périscolaires et pédagogiques. L'article 5 §2 du Règlement 1370/2007 s'appliquera à cette procédure

Source officielle

Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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L'acheteur

Profil complet de l'acheteur

Communauté d'Agglomération du Grand Périgueux

France

Qui remporte ses marchés

de ses appels d'offres indiquent une valeur estimée
5%

Attributions récentes

5 marchés ouverts actuellement

Contexte de marché

ouverts en ce moment, Services de transport
1 846
avis ouvert médian
500 000 €

Qui remporte les marchés ici

Nombreux fournisseurs

France · Services de transport

entreprises différentes ont remporté des attributions ici
1 023
des attributions sont allées aux trois titulaires les plus fréquents
4%
des titulaires des 12 derniers mois étaient nouveaux ici
725 sur 791
acheteurs ont attribué des marchés ici
965

D'après 1 439 attributions avec un titulaire nommé sur les 3 dernières années. Compté par attribution et non par montant, car les montants des lots et des accords-cadres ne sont pas comparables. Concentré : les trois titulaires les plus fréquents ont obtenu 65% des attributions ou plus ; nombreux fournisseurs : moins de 35% avec au moins dix titulaires différents. Nouveau : aucune attribution du même acheteur ou du même marché au cours des deux années précédentes.

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