Grece - Services de transport par voie d'eau - Invitation a conclure un ou plusieurs contrats d'obligation de service public pour la desserte exclusive de lignes du reseau maritime cotier pour la periode d'exploitation 2026-2027

Κάλυψη συγκοινωνιακών αναγκών ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ - ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ - ΛΗΜΝΟΣ -ΠΕΤΡΑ ΛΕΣΒΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με επιπλέον δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο με υποχρέωση προσέγγισης μια (01) φορά την εβδομάδα στο λιμένα ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 450 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75 μ. iv) Κλίνες επιβατών 20.; ΚΑΒΑΛΑ -ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 450 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 70 μ.; ΠΡΙΝΟΣ - ΚΑΒΑΛΑ και επιστροφή ως ακολούθως : Τρία (03) δρομολόγια καθημερινά καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με υποχρέωση εκτέλεσης επιπλέον δύο (02) καθημερινά ήτοι σύνολο πέντε (05) κατά τη θερινή περίοδο [σύνολο δεκαπέντε (15) εβδομάδες]. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 450 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 70 μ.; ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Ή ΚΑΒΑΛΑ- ΛΗΜΝΟΣ - ΜΥΤΙΛΗΝΗ - ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ - ΧΙΟΣ - ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ-ΙΚΑΡΙΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 100.; ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ή ΛΑΥΡΙΟ - ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ - ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ - ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή, ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο {σύνολο δεκατρείς (13) εβδομάδες}, με προσέγγιση των δρομολογίων προς ΚΑΒΑΛΑ με ενδιάμεσο λιμένα την ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ ή εναλλακτικά άλλο λιμένα. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ.; ΛΑΥΡΙΟ - ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ - ΛΗΜΝΟΣ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο {σύνολο δεκαεπτά (17) εβδομάδες} Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 20.; ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ - ΨΑΡΑ - ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 20.; ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Ή ΚΑΒΑΛΑ Ή ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ - ΣΙΓΡΙ Ή ΠΕΤΡΑ ΛΕΣΒΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο {σύνολο δεκαεπτά (17) εβδομάδες} Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 20.; ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ - ΜΥΤΙΛΗΝΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (1) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών το χειμώνα και 180 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 100 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 50 μ.; ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΣΚΙΑΘΟΣ - ΣΚΟΠΕΛΟΣ - ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ - ΣΚΥΡΟΣ και επιστροφή, ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο {σύνολο δεκαεπτά (17) εβδομάδες}. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών το χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 120 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 60 μ.; ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΒΟΡΕΙΕΣ ΣΠΟΡΑΔΕΣ - ΚΥΚΛΑΔΕΣ - ΗΡΑΚΛΕΙΟ Ή ΡΕΘΥΜΝΟ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Ή ΚΑΒΑΛΑ Ή ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ - ΛΗΜΝΟΣ - ΜΥΤΙΛΗΝΗ -ΧΙΟΣ-ΣΑΜΟΣ - ΙΚΑΡΙΑ- ΦΟΥΡΝΟΙ- ΛΕΡΟΣ -ΚΑΛΥΜΝΟΣ -ΚΩΣ - ΣΥΜΗ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΚΥΜΗ Ή ΒΟΛΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ - ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ' όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε επιπλέον λιμένες. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστον τα κάτωθι χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 20.; ΚΥΜΗ Ή ΒΟΛΟΣ - ΒΟΡΕΙΕΣ ΣΠΟΡΑΔΕΣ - ΛΗΜΝΟΣ -ΛΕΣΒΟΣ - ΧΙΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ' όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με υποχρέωση προσέγγισης μια (01) φορά την εβδομάδα στο λιμένα ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ και στο λιμένα ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστον τα κάτωθι χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 20.; ΚΥΜΗ - ΣΚΥΡΟΣ - ΒΟΡΕΙΕΣ ΣΠΟΡΑΔΕΣ και επιστροφή ως ακολούθως : Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.; ΚΥΜΗ - ΣΚΥΡΟΣ - ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ - ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο [σύνολο δεκαπέντε (15) εβδομάδες]. Ημέρες εξυπηρέτησης: Δευτέρα-Τρίτη-Τετάρτη-Πέμπτη Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστον τα κάτωθι χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 20.; ΚΥΜΗ - ΣΚΥΡΟΣ - ΜΕΣΤΑ ΧΙΟΥ - ΣΙΓΡΙ ΛΕΣΒΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστον τα κάτωθι χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 20.; ΙΚΑΡΙΑ - ΦΟΥΡΝΟΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου σε συνέχεια δρομολογίων από ΠΕΙΡΑΙΑ Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΦΟΥΡΝΟΙ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ- ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ - ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Στα δύο (02) δρομολόγια θα γίνεται προσέγγιση σε ΘΥΜΑΙΝΑ και ΧΡΥΣΟΜΗΛΙΑ ΦΟΥΡΝΩΝ. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο κλειστού τύπου, το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i)Μεταφορική ικανότητα 70 επιβατών το χειμώνα και 140 επιβατών το θέρος ii)Επιφάνεια φόρτωσης Ι.Χ. οχημάτων 70 τ.μ. iii)Ολικό μήκος 40 μ. Σε περίπτωση μη υποβολής προσφορών ή απόρριψης αυτών γίνονται δεκτά και Ε/Γ πλοία με κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Ολικό μήκος 35 μ. ii) Επιφάνεια φόρτωσης εμπορευμάτων 30 τ.μ.; α) ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ή ΛΑΥΡΙΟ - ΠΑΤΜΟΣ - ΛΕΙΨΟΙ - ΛΕΡΟΣ - ΚΑΛΥΜΝΟΣ - ΝΙΣΥΡΟ - ΚΩΣ- ΣΥΜΗ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. β) ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ή ΛΑΥΡΙΟ -ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ - ΚΑΛΥΜΝΟ -ΚΩ - ΝΙΣΥΡΟ - ΤΗΛΟ -ΡΟΔΟ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. γ) ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ή ΛΑΥΡΙΟ - ΛΕΙΨΟΙ - ΚΑΛΥΜΝΟ -ΚΩ - ΝΙΣΥΡΟ - ΤΗΛΟ - ΣΥΜΗ - ΡΟΔΟ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. δ) ΡΟΔΟ - ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟ και επιστροφή, σε συνέχεια δρομολογίων από ΠΕΙΡΑΙΑ, ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης οχημάτων Ι.Χ.Ε. 600 τ.μ.. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 100μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΛΕΙΨΟΙ -ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ-ΚΑΛΥΜΝΟΣ (ΜΥΡΤΙΕΣ - ΠΟΘΙΑ) και επιστροφή ως ακολούθως : Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 15 επιβατών το χειμώνα και 70 το θέρος. ii) Ολικό μήκος 20 μ.; ΛΕΙΨΟΙ -ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ- ΚΑΛΥΜΝΟΣ- ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο για είκοσι μία (21) εβδομάδες. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 15 επιβατών το χειμώνα και 70 το θέρος. ii) Ολικό μήκος 20μ.; ΛΕΙΨΟΙ - ΑΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑ ΛΕΡΟΥ - ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 15 επιβατών το χειμώνα και 70 το θέρος. ii) Ολικό μήκος 20μ.; ΛΕΙΨΟΙ -ΚΑΛΥΜΝΟΣ - ΨΕΡΙΜΟΣ - ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ και επιστροφή ως ακολούθως: Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, από Δευτέρα έως Παρασκευή. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο.; ΚΑΛΥΜΝΟΣ - ΚΩΣ - ΝΙΣΥΡΟΣ - ΤΗΛΟΣ - ΣΥΜΗ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών το χειμώνα και 250 επιβάτες το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 60 μ.; ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ - ΚΩΣ - ΝΙΣΥΡΟΣ - ΤΗΛΟΣ - ΣΥΜΗ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 200 επιβατών το χειμώνα και 300 επιβάτες το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 500 τ.μ. εκ των οποίων 100 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 75 μ.; ΚΕΦΑΛΟΣ ΚΩ - ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε επιπλέον λιμένες Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών το χειμώνα και 250 επιβάτες το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 60 μ.; ΚΩΣ - ΚΑΛΥΜΝΟΣ - ΛΕΡΟΣ - ΛΕΙΨΟΙ - ΠΑΤΜΟΣ -ΑΡΚΙΟΙ - ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ - ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με προσέγγιση στο ΦΑΡΜΑΚΟΝΗΣΙ δύο (02) φορές το μήνα. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών το χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 100 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 60 μ.; ΣΥΜΗ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Επτά (07) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου από Σύμη και απογευματινά από Ρόδο. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών . ii) Ολικό μήκος 30 μ.; α) ΣΗΤΕΙΑ - ΚΑΣΟΣ - ΚΑΡΠΑΘΟΣ - ΧΑΛΚΗ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο και για το χρονικό διάστημα από 01/06/2026 έως 13/09/2026 [σύνολο δεκαπέντε (15) εβδομάδες] β) ΣΗΤΕΙΑ - ΘΗΡΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο και για το χρονικό διάστημα από 01/06/2026 έως 13/09/2026 [σύνολο δεκαπέντε (15) εβδομάδες] Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 600 επιβατών. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 800 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 75μ.; ΚΑΛΑΜΑΤΑ - ΚΥΘΗΡΑ - ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ - ΚΙΣΣΑΜΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01 )Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληροί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 90 μ. iv) Κλίνες επιβατών 15.; ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ή ΛΑΥΡΙΟ - ΘΗΡΑ - ΑΝΑΦΗ - ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα τη θερινή περίοδο {σύνολο δεκατρείς (13) εβδομάδες}. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ή ΛΑΥΡΙΟ- ΚΥΘΝΟΣ - ΣΙΦΝΟΣ - ΚΙΜΩΛΟΣ- ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ -ΣΙΚΙΝΟΣ -ΙΟΣ - ΘΗΡΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Επτά (07) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο, το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 1.000 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; α) ΘΗΡΑ - ΘΗΡΑΣΙΑ - ΙΟΣ - ΣΙΚΙΝΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως. Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. β) ΘΗΡΑ - ΘΗΡΑΣΙΑ - ΑΝΑΦΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά i) Μεταφορική ικανότητα 40 επιβατών το χειμώνα και 120 επιβατών το θέρος ii) Ολικό μήκος 25 μ.; ΡΑΦΗΝΑ - ΚΑΡΥΣΤΟΣ - ΑΝΔΡΟΣ Ή ΣΥΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.; ΠΕΥΚΙ ΕΥΒΟΙΑΣ - ΣΚΙΑΘΟΣ - ΣΚΟΠΕΛΟΣ - ΑΛΟΝΝΗΣΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια ημερησίως με προσέγγιση από Σκιάθο για Σκόπελο και Αλόννησο μεσημβρινές και βραδινές ώρες, κατά τη θερινή περίοδο [συνολικά είκοσι τέσσερις (24) εβδομάδες]. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 150 επιβατών.; ΒΟΛΟΣ- ΠΑΛΑΙΟ ΤΡΙΚΕΡΙ-ΑΓΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ ΤΡΙΚΕΡΙΟΥ-ΠΛΑΤΑΝΙΑΣ-ΣΚΙΑΘΟΣ Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 150 επιβατών.; ΜΑΝΤΟΥΔΙ Ή ΚΥΜΗ-Β.ΣΠΟΡΑΔΕΣ-ΠΛΑΤΑΝΙΑΣ Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 150 επιβατών.; ΛΕΥΚΑΔΑ - ΙΘΑΚΗ - ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ - ΖΑΚΥΝΘΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01)Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να πληροί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 75 μ.; ΜΕΣΟΛΟΓΓΙ - ΚΕΦΑΛΛΟΝΙΑ - ΖΑΚΥΝΘΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Επτά (07) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληροί κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 600 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 75 μ.; ΣΑΜΗ ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑΣ - ΙΘΑΚΗ - ΣΑΜΗ - ΑΣΤΑΚΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την ημέρα καθ’ όλη τη δρομολογιακή περίοδο. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληροί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών το χειμώνα και 300 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 400 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 50 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 70 μ.; ΑΙΓΙΟ-ΤΡΙΖΟΝΙΑ ΦΩΚΙΔΟΣ - ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΦΩΚΙΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Επτά (07) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληροί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών. ii) Ολικό μήκος 30 μ.; ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΑΙΓΙΝΑ - ΜΕΘΑΝΑ - ΠΟΡΟΣ - ΥΔΡΑ - ΣΠΕΤΣΕΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια για ΥΔΡΑ και ένα (01) για ΣΠΕΤΣΕΣ την εβδομάδα όλο το χρόνο. Την περίοδο από 08/06 έως 06/09 δύο (02) επιπλέον δρομολόγια την εβδομάδα για ΥΔΡΑ και ένα (01) για ΣΠΕΤΣΕΣ. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληροί κατ’ ελάχιστον τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 200 επιβατών το χειμώνα και 400 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια για φόρτωση Ι.Χ.Ε. οχημάτων μεγαλύτερη ή ίση από 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 200 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 75 μ.; ΑΓΙΟ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟ - ΛΗΜΝΟ -ΛΕΣΒΟ και επιστροφή ως ακολούθως : Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (1) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών το χειμώνα και 180 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 100 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 50 μ.; ΜΑΝΤΟΥΔΙ - ΒΟΡΕΙΕΣ ΣΠΟΡΑΔΕΣ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και επιστροφή ως ακολούθως : Τέσσερα (04) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.; ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ή ΛΑΥΡΙΟ - ΜΗΛΟΣ - ΚΥΘΗΡΑ -ΑΝΤΙΚΥΘΗΡΑ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με δυνατότητα προσέγγισης σε ένα (01) ενδιάμεσο λιμένα. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο, το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 1.000 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 400 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΠΑΡΟΣ - ΠΑΤΜΟΣ - ΛΕΡΟΣ - ΚΑΛΥΜΝΟΣ - ΚΩΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΠΕΙΡΑΙΑ - ΠΑΡΟΣ - ΦΟΥΡΝΟΙ - ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΣΥΡΟΣ - ΣΙΦΝΟΣ - ΜΗΛΟΣ - ΚΙΜΩΛΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ - ΣΙΚΙΝΟΣ - ΙΟΣ - ΝΑΞΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΣΥΡΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο, το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 200 επιβατών το χειμώνα και 350 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 400 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 200 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75 μ.; ΗΡΑΚΛΕΙΟ - ΣΗΤΕΙΑ - ΚΑΣΟΣ - ΚΑΡΠΑΘΟΣ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) δρομολόγιο κατά τη θερινή περίοδο (13/7-13/09) Α. Ένα (01) Ε/Γ-Τ/Χ, το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο.; (α) ΣΥΡΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΝΑΞΟΣ -ΣΙΚΙΝΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ - ΚΟΥΦΟΝΗΣΙ - ΔΟΝΟΥΣΑ - ΝΑΞΟΣ - ΠΑΡΟΣ -ΣΥΡΟΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (β) ΣΥΡΟΣ - ΝΑΞΟΣ - ΘΗΡΑΣΙΑ - ΘΗΡΑ - ΑΝΑΦΗ και επιστροφή Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (γ) ΣΥΡΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΗΡΑΚΛΕΙΑ - ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ -ΑΙΓΙΑΛΗ - ΚΑΤΑΠΟΛΑ -ΔΟΝΟΥΣΑ - ΝΑΞΟΣ -ΠΑΡΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ- ΣΥΡΟΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (δ)ΣΥΡΟΣ - ΚΥΘΝΟΣ - ΚΕΑ - ΛΑΥΡΙΟ και επιστροφή Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (ε) ΣΥΡΟΣ -ΠΑΡΟΣ - ΝΑΞΟΣ - ΙΟΣ - ΣΙΚΙΝΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ - ΚΙΜΩΛΟΣ - ΜΗΛΟΣ - ΚΙΜΩΛΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ - ΣΙΚΙΝΟΣ - ΙΟΣ - ΝΑΞΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ - ΣΥΡΟΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (στ) ΣΥΡΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΣΕΡΙΦΟΣ- ΣΙΦΝΟΣ - ΚΙΜΩΛΟΣ - ΜΗΛΟΣ και επιστροφή Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.; (α) ΣΥΡΟΣ - ΚΥΘΝΟΣ - ΚΕΑ - ΛΑΥΡΙΟ και επιστροφή Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (β) ΣΥΡΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΣΕΡΙΦΟΣ -ΣΙΦΝΟΣ - ΜΗΛΟΣ και επιστροφή Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (γ) ΣΥΡΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ- ΝΑΞΟΣ - ΙΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ - ΣΙΚΙΝΟΣ - ΙΟΣ - ΝΑΞΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΣΥΡΟΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (δ) ΣΥΡΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΣΕΡΙΦΟΣ - ΣΙΦΝΟΣ - ΜΗΛΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΣΥΡΟΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (ε) ΣΥΡΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΘΗΡΑΣΙΑ - ΘΗΡΑ - ΑΝΑΦΗ και επιστροφή Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (στ) ΣΥΡΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΙΟΣ - ΗΡΑΚΛΕΙΑ - ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ - ΑΙΓΙΑΛΗ - ΚΑΤΑΠΟΛΑ - ΙΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΣΥΡΟΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (ζ) ΣΥΡΟΣ - ΝΑΞΟΣ - ΣΙΚΙΝΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ - ΘΗΡΑΣΙΑ - ΘΗΡΑ - ΙΟΣ - ΝΑΞΟΣ - ΣΥΡΟΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.; ΜΥΚΟΝΟΣ - ΤΗΝΟΣ - ΣΥΡΟΣ - ΑΝΔΡΟΣ - ΡΑΦΗΝΑ και επιστροφή Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.; (α) ΠΕΙΡΑΙΑΣ- ΚΥΘΝΟΣ - ΣΥΡΟΣ - ΠΑΡΟΣ - ΣΙΚΙΝΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ - ΘΗΡΑ - ΑΝΑΦΗ και επιστροφή Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (β) ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΚΥΘΝΟΣ - ΣΙΚΙΝΟΣ - ΦΟΛΕΓΑΝΔΡΟΣ - ΘΗΡΑ - ΚΥΘΝΟΣ - ΠΕΙΡΑΙΑ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (γ) ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΚΥΘΝΟΣ - ΣΕΡΙΦΟΣ - ΣΙΦΝΟΣ - ΚΙΜΩΛΟΣ- ΜΗΛΟΣ - ΣΥΡΟΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου (δ) ΣΥΡΟΣ - ΣΕΡΙΦΟΣ - ΣΙΦΝΟΣ - ΚΙΜΩΛΟΣ - ΜΗΛΟΣ- ΚΥΘΝΟΣ - ΠΕΙΡΑΙΑΣ Ένα (01) δρομολόγιο την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.; ΡΟΔΟΣ - ΚΑΡΠΑΘΟΣ - ΚΑΣΟΣ - ΣΗΤΕΙΑ και επιστροφή Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 400 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 800 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.; ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ-ΑΓΙΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ-ΛΙΜΕΝΕΣ Β.ΑΙΓΑΙΟΥ ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής με δυνατότητα προσέγγισης και σε λιμένες Λήμνου-Μυτιλήνης- Χίου - Σάμου. Α. Ένα (1) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών το χειμώνα και 180 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων 100 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 50 μ.; ΒΟΛΟΣ-ΧΙΟΣ-ΛΕΣΒΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα κατά τη θερινή περίοδο. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστον τα κάτωθι χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. εκ των οποίων 400 τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 100.; ΚΑΣΤΕΛΟΡΙΖΟ-ΡΟΔΟΣ-ΚΡΗΤΗ και επιστροφή, ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου. Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών το χειμώνα και 250 επιβάτες το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. εκ των οποίων 120τ.μ. για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων. iii) Ολικό μήκος 60 μ.; ΚΑΛΥΜΝΟΣ- ΣΑΜΟΣ-ΧΙΟΣ-ΛΕΣΒΟΣ-ΛΗΜΝΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 150 επιβατών το χειμώνα και 250 επιβατών το θέρος. ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 300 τ.μ. Στην επιφάνεια αυτή να είναι δυνατή η φόρτωση Φ/Γ οχημάτων τουλάχιστον 100 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 60 μ.; ΑΓΙΑ ΚΥΡΙΑΚΗ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ - ΝΗΣΟΣ ΤΡΙΚΕΡΙ - ΣΚΙΑΘΟΣ Ή ΠΕΥΚΙ (ΕΥΒΟΙΑΣ) και επιστροφή ως ακολούθως: Ένα (01) καθημερινό δρομολόγιο την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου με τρεις (03) υποχρεωτικές προσεγγίσεις ανά εβδομάδα στο ΒΟΛΟ και για το χρονικό διάστημα 01/06/2026 έως 13/09/2026 [σύνολο δεκαπέντε (15) εβδομάδες] με πέντε (05) υποχρεωτικές προσεγγίσεις ανά εβδομάδα.; ΚΕΡΚΥΡΑ Ή ΛΕΥΚΙΜΜΗ - ΠΑΞΟΙ - ΑΝΤΙΠΑΞΟΙ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα καθ’ όλη τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου και τέσσερα (04) δρομολόγια τη θερινή περίοδο. Α. Ένα (01) Ε/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να πληροί κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 100 επιβατών το χειμώνα και 200 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης οχημάτων 70 τ.μ.; ΣΥΡΟΣ - ΜΥΚΟΝΟΣ - ΑΜΟΡΓΟΣ- ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ - ΚΩΣ - ΡΟΔΟΣ και επιστροφή ως ακολούθως: Τρία (03) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου από λιμένα ΠΕΙΡΑΙΑ. Α. Ένα (01) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο. Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών το χειμώνα και 450 επιβατών το θέρος ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 600 τ.μ. iii) Ολικό μήκος 100 μ. iv) Κλίνες επιβατών 50.; ΚΑΡΔΑΜΥΛΑ ΧΙΟΥ - ΠΛΩΜΑΡΙ ΛΕΣΒΟΥ και επιστροφή ως ακολούθως: Πέντε (05) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου,; ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΝΕΑΠΟΛΗ ΒΟΙΩΝ- ΚΡΗΤΗ και επιστροφή ως ακολούθως: Δύο (02) δρομολόγια την εβδομάδα, καθ’ όλη τη διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου Α. Ένα (01) Ε/Γ - Ο/Γ πλοίο το οποίο δύναται να εκτελεί το αναφερόμενο δρομολόγιο Β. Το πλοίο να έχει κατ’ ελάχιστο τα παρακάτω χαρακτηριστικά: i) Μεταφορική ικανότητα 300 επιβατών ii) Επιφάνεια φόρτωσης παντός τύπου οχημάτων 250 τ.μ. iii) Ολικό μήκος άνω των 75μ.