Allemagne - Services d'études techniques pour installations de transport - Planification des espaces extérieurs selon § 39 HOAI et planification des transports selon § 47 HOAI pour la zone d'entrée - Entree Bergedorf-West
OriginalDeutschland - Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen - Freianlagenplanung gem. § 39 HOAI und Verkehrsplanung gem. § 47 HOAI für den Eintrittsbereich - Entree Bergedorf-West
Procédure négociéeL'acheteur sélectionne des candidats, puis négocie les offres avant de choisir.Entrée complèteAu-dessus du seuil européenUn marché assez important pour que les règles européennes s'appliquent et qu'il paraisse sur TED.Entrée complète
Code CPVLe vocabulaire commun de l'UE pour ce qui est acheté : un code à huit chiffres présent dans chaque avis.Entrée complète
Allemagne - Services d'études techniques pour installations de transport - Planification des espaces extérieurs selon § 39 HOAI et planification des transports selon § 47 HOAI pour la zone d'entrée - Entree Bergedorf-West
Acheteur: Bezirksamt Hamburg-Bergedorf, Fachamt Management des öffentlichen Raums
Pays: Allemagne
Procédure: Procédure négociée
Secteur (CPV): Services d'architecture & d'ingénierie (71322500)
Aperlena: https://aperlena.com/fr/t/deutschland-technische-planungsleistungen-fur-verkehrsanlagen-freianlagenplanung-gem-39-hoai-und-verkehrsplanung-b0c4f55a99
Avis officiel: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/206606-2026
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Résumé
Résumé généré automatiquement
L'acheteur recherche des services de planification d'espaces extérieurs selon § 39 HOAI et de planification des transports selon § 47 HOAI pour la zone d'entrée de la gare S-Bahn de Nettelnburg, dans le quartier Bergedorf-West à Hambourg, en Allemagne. Le projet vise à revaloriser le parvis de la gare et la zone du centre commercial voisine par une structuration claire des cheminements et des axes visuels, l'amélioration de l'accessibilité, de l'éclairage et de la signalétique, ainsi que l'intégration d'espaces verts. Aucune valeur estimée ni date limite de remise des offres n'est indiquée dans la description.
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Description
Das Quartier Bergedorf-West ist geprägt durch eine vielfältige Mischung aus Großwohnsiedlungen, Gemeinbedarfsnutzungen und Nahversorgungseinrichtungen, die sich rund um den zentralen Bereich des S-Bahnhof-Vorplatzes Nettelnburg und das angrenzende Einkaufszentrum konzentrieren. Bergedorf-West ist durch die Lage nördlich der S-Bahn-Haltestelle Nettelnburg sowie durch mehrere Buslinien gut an das übergeordnete Hamburger Verkehrsnetz angebunden. Des Weiteren durchlaufen Grünräume entlang der Bille und der S-Bahntrasse das Gebiet, die angrenzende Naherholungsmöglichkeiten schaffen. Dadurch ergibt sich eine wesentliche infrastrukturelle sowie freiraumplanerische Bedeutung des S-Bahnhof-Vorplatzes Nettelnburg zur Anbindung an die örtlichen Angebote. Derzeit ist der Bahnhofsvorplatz sowie weitere Bereiche des angrenzenden Einkaufszentrums gestalterisch und funktional durch negative Aspekte geprägt, wie u.a. der fehlenden Barrierefreiheit, Schwachpunkten in der Ausschilderung des ÖPNV, visuelle Dominanz der Großwohnsiedlung, mangelhafter Beleuchtungund stark versiegelten Flächen im Bereich der Verkehrsflächen. Weiterhin erscheint eine intuitive und ansprechende Orientierung für mit der S-Bahn ankommende Besucher ins Zentrum Bergedorf-West nicht gegeben. Die freiraum- und verkehrsplanerische Zielsetzung besteht darin, das Entree der S-Bahnstation und den angrenzenden Bereich entsprechend und auf Grundlage des Wettbewerbserbnisses für das Neue Quartierszentrum (s. 1.2.1) durch eine klare Strukturierung von Wegen und Sichtbeziehungen aufzuwerten, die Aufenthaltsqualität zu verbessern und eine sichere, komfortable Erschließung für Fuß- und Radverkehr sowie den öffentlichen Nahverkehr zu gewährleisten. Dabei sollen Grünflächen, Baumstrukturen und Aufenthaltsbereiche integriert, werden um das Quartierszentrum und den geplanten direkt nördlich angrenzenden Mobility Hub optimal anzubinden, eine sommerliche Beschattung zu schaffen und die Rad- und Fußwege mit bestehenden und geplanten Verkehrsachsen zu verknüpfen. Das Verfahren wird als Verhandlungsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb gemäß §17 VgV durchgeführt. Ausgeschrieben werden folgende Fachlose in definierten Stufen: LOS 1 - Verkehrsplanerische Leistung zzgl. Beauftragung und Koordination des Nachunternehmers sowie die fachliche Begleitung der Abrissplanung Stufe 1: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 47 HOAI der LPH 1-3 Stufe 2: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 47 HOAI der LPH 4-7 Stufe 3: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 47 HOAI der LPH 8 LOS 2 - Freiraumplanerische Leistung Stufe 1: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 34 HOAI der LPH 1-3 Stufe 2: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 34 HOAI der LPH 4-7 Stufe 3: Verkehrsplanerische Leistungen nach § 34 HOAI der LPH 8
LOS 1 - Verkehrsplanerische Leistung Besondere Leistung: Brückenabrissplanung Besondere Leistung: Koordinationstätigkeiten; LOS 2 - Freiraumplanerische Leistung
Source officielle
Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
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Sur la base de 2 attributions avec un profil d'entreprise associé au cours des 5 dernières années.
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Historique des modifications
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