Allemagne - Développement de logiciels de sécurité - Nouveau système de conduite des interventions (ELS)
Acheteur: Fraport AG
Pays: Allemagne
Procédure: Procédure négociée
Secteur (CPV): Services informatiques (72212730)
Aperlena: https://aperlena.com/fr/t/deutschland-entwicklung-von-sicherheitssoftware-neues-einsatzleitsystem-els-cc75213f9f
Avis officiel: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/836606-2025
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Le Verdict Aperlena
Course ouverte
Aucun fournisseur ne domine : 4 entreprises différentes ont remporté les 4 derniers marchés comparables de cet acheteur en 5 ans. Une course réellement ouverte.
Sur la base de 4 attributions comparables de cet acheteur dans ce secteur sur 5 ans. Chaque verdict est consigné avant le résultat et confronté à l'avis d'attribution.
Comment nous nous notons.
01
Résumé
Résumé généré automatiquement
Fraport AG, opérateur aéroportuaire de premier plan dont le siège se situe à Francfort-sur-le-Main et exploitant de l'aéroport de Francfort, achète un nouveau système de conduite des interventions (Einsatzleitsystem, ELS) destiné à remplacer le logiciel ELDIS III de la société eurofunk, qui approche de ses limites techniques. Ce système, relevant des infrastructures critiques (KRITIS) et de la sécurité aérienne, sert le centre de contrôle de sécurité avec les services de la brigade d'incendie, du service de secours et de la sécurité, ainsi que le centre intégré de gestion du flux de passagers comme système de workflow. Les fonctions à remplacer comprennent la conduite et la dispatch des ressources, la gestion des alertes de danger et la fourniture d'informations géographiques via un géopproxy. Entretien, maintenance et support sont exigés. Les candidats doivent signer un accord de confidentialité et maintenir une certification ISO/IEC 27001 pendant toute la durée du contrat.
02
Description
Neues Einsatzleitsystem [ELS]
Die Fraport AG, mit Hauptsitz in Frankfurt am Main, ist ein weltweit führender Flughafenbetreiber. Das Unternehmen wurde 1924 gegründet und betreibt den Flughafen Frankfurt, eines der bedeutendsten Luftverkehrsdrehkreuze der Welt. Darüber hinaus ist Fraport an der Verwaltung und dem Betrieb von mehreren anderen Flughäfen weltweit beteiligt. Der Fraport betreibt am Standort Frankfurt am Main aktuell die Software (SW) ELDIS III der Fa. eurofunk als KRITIS und LuftSIG relevantes System in der Sicherheitsleitstelle mit den Dienstbereichen Werksfeuerwehr, Rettungsdienst sowie Security als Einsatzleitsystem und in der Integrierten Passagierflußleitstelle als Workflowsystem. Das aktuell im Einsatz befindliche System stößt absehbar an seine technischen Grenzen, so dass eine Ablösung notwendig ist. Die mit neuen Systemen abzulösenden Funktionen umfassen dabei die Einsatzleit- und Kräftedisposition, das Gefahrenmeldermanagement und die Bereitstellung von Geoinformationen in Form eines Geoproxy. Für alle neuen Systeme wird auch Wartung, Instandhaltung, Service und Support gefordert. Die Bewerber sowie alle mit dem Verfahren betreuten anderen Unternehmen müssen eine von Fraport bereitgestellte Vertraulichkeitsvereinbarung (siehe informatorische Unterlagen) unterzeichnen und zusammen mit dem Teilnahmeantrag einreichen. Die im Rahmen des Teilnahmeantrages vorzulegende Zertifizierung nach ISO/IEC 27001 bzw. ISO 27001 auf der Basis der IT-Grundschutzanforderungen des Bundesamtes für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) sind über die komplette Vertragsdauer von den Bewerbern in der jeweils gültigen Version aufrecht zu erhalten. Nach dem Teilnahmewettbewerb wird im Rahmen der Angebotsphase zunächst eine indikative Angebotsrunde durchgeführt, auf die dann eine oder mehrere verbindliche Angebotsrunden folgen. Innerhalb der indikativen Angebotsrunde können Änderungsvorschläge an Vertrag, Leistungsbeschreibung und Anhängen durch die Bieter angebracht werden. Fraport entscheidet über deren Annahme oder Ablehnung. Der Auftraggeber weist schon jetzt darauf hin, dass der Auftragnehmer im Falle der Aufforderung zur Abgabe eines verbindlichen Angebots zwingend die folgenden Nachweise zu erbringen hat: 1. Alle im Projekt und allen Wartung, Service und Supportleistung eingesetzte Personen sind deutschsprachig mindestens auf dem Niveau B2 gem. des europäischen Referenzrahmens für Sprachen (GER) und werden aus einer Zeitzone UTC +0 bis +3 zur Verfügung gestellt. 2. Nachweis eines vollumfänglichen Zugriff auf die Steuerung der Entwicklungsressourcen und uneingeschränkte Berechtigung zur Veränderung und Erweiterung der angebotenen Soft- und Hardware. Aufgrund der Bedeutung des vorliegend zu beschaffenden Gesamtsystems für die Aufrechterhaltung des Flugbetriebs zwingend notwendig einzuhaltenden Rahmenterminplan, kann Fraport vom gesamten Vertrag zurückzutreten, wenn der Auftragnehmer zum Vertragsschluss als "bereits verfügbar" gekennzeichnete Leistungen im Sinne von Hard- und Softwarefunktionen schuldhaft nach Vertragsschluss nicht oder nicht vertragsgemäß erbringt. Der Umfang umfasst die Lieferung, agile (Zusatz-)entwicklung, Inbetriebnahme mit Migration der Altsysteme eines neuen Einsatzleitsystem für die Sicherheitsleitstelle und die Integrierte Leitstelle zur Einsatzleitung- und Kräftedisposition, die Schulung der Mitarbeiter der Fraport AG sowie Wartungs-, Service- und Supportleistungen.
Source officielle
Source : TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Vérifiez toujours les détails dans l'avis officiel.
L'acheteur a trop peu d'attributions dans ce secteur : voici la fourchette des 772 dernières attributions pour Services informatiques (Allemagne).
9 €90,4 M €
Montant median
498 616 €
Moitié centrale des attributions passées
249 898 € à 1,2 M €
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il n'a donc pas de repère sur l'échelle. Les documents officiels peuvent l'indiquer.
Montants attribues tels que publies par les sources officielles. A titre indicatif : le perimetre, les lots et la duree varient d'un marche a l'autre.
TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) ne publie aucun montant pour cet avis, il ne peut donc pas être situé parmi les avis ouverts du secteur. Les documents officiels peuvent l'indiquer.
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