Belgique - Travaux de construction de terrains d'aviation, de pistes d'envol et d'atterrissage et d'aires de manœuvre - APPEL A CANDIDATURES : Aéroport de Charleroi - Rénovation des shoulders de la piste

Le présent marché de type Design and Build a pour objet : • La mise en conformité des shoulders de 7,5m de part et d’autre de la piste portant la largeur totale de la piste à 60m ; • Le principe de construction défini par le Pouvoir Adjudicateur devra éviter l’érosion du sol et devra permettre la sortie de piste d’un avion sans dommages à celui-ci pour permettre son retour sur la piste ; • Le renforcement ponctuel de la portance de bande de piste au droit des équipements techniques (chambre de balisage, égouttage) dans la zone comprise entre le bord shoulder et limite de la bande de piste ; • La réalisation du réseau de drainage des shoulders ; • Le remplacement des caniveaux de bord de piste ; • La mise en provisoire des équipements de balisage ; • Le mise en définitif des équipements de balisage ; • Les études d’exécution relatives à la mise en conformité des shoulders, tenant compte notamment du terrain existant et des contraintes aéronautiques ; Le présent marché est divisé en une tranche ferme et une tranche conditionnelle tel que détaillé aux points 1.2 et 1.5 du présent guide de sélection. Ces travaux seront à mettre en oeuvre sur un site aéroportuaire en exploitation et, seront planifiés et exécutés de nuit (23h30 - 5h30) en tenant compte de la présence, à proximité des travaux d'aires de manoeuvres et de stationnement en exploitation ainsi que des voiries attenantes très fréquentées par les véhicules de manutention et les aéronefs. Le projet inclut tous les travaux, fournitures et services nécessaires à la parfaite réalisation des travaux objet du Marché et au parfait fonctionnement de l’ouvrage dans le respect de la Réglementation, des règles de l’art et des documents du marché (ci-après « Prestations »). Les travaux sont à mettre en œuvre sur un site aéroportuaire en exploitation. Ces travaux seront planifiés et exécutés de nuit (23h30 - 5h30) en tenant compte de la présence, à proximité des travaux, d’aires de manœuvre et de stationnement en exploitation ainsi que de voiries attenantes très fréquentées par les véhicules de manutention et les aéronefs. Le présent marché est divisé en une tranche ferme et une tranche conditionnelle dont l’ensemble de celles-ci constitue un marché unique et non des marchés distincts. En effet, le Pouvoir Adjudicateur estime primordial de pouvoir valider le principe de mise en conformité des shoulders avant de le mettre en œuvre à plus grande échelle sur le site aéroportuaire. C’est pourquoi le Pouvoir Adjudicateur fait le choix de réaliser un marché en scindant les travaux en deux tranches. La tranche ferme devra permettre la validation du procédé de mise en conformité. La tranche conditionnelle ne sera commandée que si et seulement si la tranche ferme est validée, ce dont le Pouvoir Adjudicateur sera seul juge. L’adjudicataire ne pourra dès lors prétendre à aucune indemnité résultant de la non-commande de la tranche conditionnelle. La tranche ferme porte sur la réalisation de l’ensemble des études et travaux dont question à l’objet du présent marché, situés entre les bretelles N4 et N5 tel que repris à la phase 1 du plan 730/2024 - 01 annexé au présent guide de sélection (annexe 16). La tranche conditionnelle des travaux porte sur la réalisation de l’ensemble des études et travaux dont question à l’objet du présent marché tel que repris aux phases 2 à 8 du plan 730/2024 - 01 annexé au présent guide de sélection (annexe 16). La planification détaillée devra être approuvée préalablement aux travaux par la direction des travaux et l’autorité aéroportuaire. Les travaux de connectiques primaires et secondaires ainsi que les travaux de câblage associés du balisage lumineux sont indissociables et devront être réalisés par un seul et même entrepreneur.