Polska - Roboty budowlane - Rozbudowa dróg gminnych ul. Żeromskiego i ul. Mazurskiej w Piasecznie” w ramach zadania: ulica Żeromskiego, Mazurska i 1 KDL wraz z rozbudową skrzyżowań z drogami powiatowymi nr 2866 W i 2814W.

Przedmiotem zamierzenia budowlanego jest Rozbudowa dróg gminnych (nr 281498W) ul. Żeromskiego i ul. Mazurskiej w Piasecznie. Zakres prac obejmuje rozbudowę dróg publicznych w zakresie branży drogowej: roboty drogowe, zieleń (usunięcie oraz przesadzenie drzew i krzewów kolidujących z inwestycją, adaptacja drzew i krzewów, które nie kolidują), stałą organizację ruchu, rozbiórkę ogrodzeń, branży elektrycznej: budowę oświetlenia ulicznego (budowa oświetlenia ulicznego i przejść dla pieszych w postaci słupów latarni ulicznych) i przebudowę kolizji nN i SN, branży sanitarnej: sieć wodociągową, budowa sieci kanalizacji deszczowej, przebudowa sieci kanalizacji sanitarnej, sieć gazową i przebudowa sieci gazowej średniego i wysokiego ciśnienia, branży mostowej: most drogowy, branży teletechnicznej: przebudowę kolizji, kanał technologiczny. Podstawowe parametry techniczno - użytkowe: zaprojektowana jest droga gminna klasy L, 1x2 pasy ruchu o szerokości min. 3,00 m każdy, nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z koski betonowej o szerokości min. 2,0 m, ścieżka rowerowa o nawierzchni z betonu asfaltowego szerokości min. 2,5 m. W ramach zadania projektowane są 3 skrzyżowania, w tym skrzyżowanie dróg gminnych ul. Mazurskiej (klasa L) i ul 1 KDL (klasa L) z drogą powiatową nr 2814W (ul. Chyliczkowska - klasa Z) - małe rondo. Rondo o średnicy wew. 17,0 m, średnicy zew. 32,0 m, pierścień ronda szerokości 2,5 m z kostki granitowej, jezdnia ronda szerokości 5,0 m. Przy ul. Mazurskiej projektowana jest pętla autobusowa o jezdni jednokierunkowej szerokości 6,5 m, peron przystankowy 2,5-4,3 m. z kostki betonowej. Podstawowe parametry projektowanego mostu: długość całkowita 12,9m, szerokość całkowita 16,28 m; światło poziome obiektu - 10,00m, kąt skrzyżowania z przeszkodą - 64 st. Na krawędziach mostu bariery z poręczami, na dojazdach do mostu bariery drogowe. Inwestycja zakłada zniesienie barier architektonicznych poprzez wykonanie obniżonych krawężników na przejściach dla pieszych oraz zastosowanie żółtych płytek z wypustkami na chodniku przed przejściami dla pieszych. Inwestycja posiada niezbędną dokumentację i jest gotowa do realizacji. Dokumentacja projektowa realizowana była w ramach zadania budżetowego: Ulica Żeromskiego, Mazurska i 1 KDL wraz z rozbudową skrzyżowań z drogami powiatowymi nr 2866W i 2814W. Na całym odcinku zgłoszonym do dofinansowania droga będzie posiadać po każdej ze stron pobocza o szerokości 1,00 m, z wyjątkiem przypadku, gdy w ich miejscu zaprojektowano inne elementy drogi, a w szczególności chodnik lub ścieżkę pieszo-rowerową (zgodnie z § 10 ust. 1 pkt 2) rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124 ze zm.). Długość odcinka drogi objętego zadaniem - 751,69 mb. Zamówienie dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Przedmiotem zamierzenia budowlanego jest Rozbudowa dróg gminnych (nr 281498W) ul. Żeromskiego i ul. Mazurskiej w Piasecznie. Zakres prac obejmuje rozbudowę dróg publicznych w zakresie branży drogowej: roboty drogowe, zieleń (usunięcie oraz przesadzenie drzew i krzewów kolidujących z inwestycją, adaptacja drzew i krzewów, które nie kolidują), stałą organizację ruchu, rozbiórkę ogrodzeń, branży elektrycznej: budowę oświetlenia ulicznego (budowa oświetlenia ulicznego i przejść dla pieszych w postaci słupów latarni ulicznych) i przebudowę kolizji nN i SN, branży sanitarnej: sieć wodociągową, budowa sieci kanalizacji deszczowej, przebudowa sieci kanalizacji sanitarnej, sieć gazową i przebudowa sieci gazowej średniego i wysokiego ciśnienia, branży mostowej: most drogowy, branży teletechnicznej: przebudowę kolizji, kanał technologiczny. Podstawowe parametry techniczno - użytkowe: zaprojektowana jest droga gminna klasy L, 1x2 pasy ruchu o szerokości min. 3,00 m każdy, nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, chodniki z koski betonowej o szerokości min. 2,0 m, ścieżka rowerowa o nawierzchni z betonu asfaltowego szerokości min. 2,5 m, W ramach zadania projektowane są 3 skrzyżowania, w tym skrzyżowanie dróg gminnych ul. Mazurskiej (klasa L) i ul 1 KDL (klasa L) z drogą powiatową nr 2814W (ul. Chyliczkowska - klasa Z) - małe rondo. Rondo o średnicy wew. 17,0 m, średnicy zew. 32,0 m, pierścień ronda szerokości 2,5 m z kostki granitowej, jezdnia ronda szerokości 5,0 m. Przy ul. Mazurskiej projektowana jest pętla autobusowa o jezdni jednokierunkowej szerokości 6,5 m, peron przystankowy 2,5-4,3 m. z kostki betonowej. Podstawowe parametry projektowanego mostu: długość całkowita 12,9m, szerokość całkowita 16,28 m, ; światło poziome obiektu - 10,00m, kąt skrzyżowania z przeszkodą - 64 st. Na krawędziach mostu bariery z poręczami, na dojazdach do mostu bariery drogowe. Inwestycja zakłada zniesienie barier architektonicznych poprzez wykonanie obniżonych krawężników na przejściach dla pieszych oraz zastosowanie żółtych płytek z wypustkami na chodniku przed przejściami dla pieszych. Inwestycja posiada niezbędną dokumentację i jest gotowa do realizacji. Dokumentacja projektowa realizowana była w ramach zadania budżetowego: Ulica Żeromskiego, Mazurska i 1 KDL wraz z rozbudową skrzyżowań z drogami powiatowymi nr 2866W i 2814W. Na całym odcinku zgłoszonym do dofinansowania droga będzie posiadać po każdej ze stron pobocza o szerokości 1,00 m, z wyjątkiem przypadku, gdy w ich miejscu zaprojektowano inne elementy drogi, a w szczególności chodnik lub ścieżkę pieszo-rowerową (zgodnie z § 10 ust. 1 pkt 2) rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 2016 r. poz. 124 ze zm.). Długość odcinka drogi objętego zadaniem - 751,69 mb. Zamówienie dofinansowane z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.