Polska - Autobusy elektryczne - „CZYSTA GMINA - BEZEMISYJNY TABOR TRANSPORTU GMINNEGO” ZAKUP 4 SZTUK AUTOBUSÓW ZEROEMISYJNYCH DLA ZIĘBICKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ.

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych autobusów zeroemisyjnych - pojazdów elektrycznych, niskopodłogowych, kategorii M3, o długości do 13 000 mm, klasy II, wraz z 2 sztukami dwustanowiskowych ładowarek mobilnych. 2. Zakres zamówienia obejmuje: 1) Dostawę 4 sztuk fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów typu klasy II, przeznaczonych do wykonywania przewozów pasażerskich i podmiejskich w publicznym transporcie zbiorowym; 2) Dostawę 2 sztuk dwustanowiskowych ładowarek mobilnych, do ładowania baterii głównych w autobusie. 3) Dostawę oprogramowania i licencji oprogramowania centralnego, Aplikacji dyspozytorskiej, oprogramowania do diagnozowania układów pneumatycznych w Pojeździe, oprogramowania do diagnozowania układów elektronicznych w autobusie, oprogramowanie systemu zapobiegającego blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania oraz elektronicznie sterowanego układu hamulcowego wraz z oprogramowaniem diagnostycznym. 4) Przeprowadzenie szkoleń z zakresu obsługi autobusów i ładowarek oraz z zakresu prawidłowej bieżącej obsługi serwisowej oraz z zakresu obsługi Aplikacji dyspozytorskiej 3. Pojazdy powinny spełniać warunki techniczne i wymagania zapewniające bezpieczeństwo ruchu, bezpieczeństwo przewozu osób i rzeczy oraz ochronę środowiska zgodnie z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 roku - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2024 r., poz. 1251 z późn. zm.) oraz odpowiednimi przepisami wykonawczymi. 4. Przez pojazd zeroemisyjny należy rozumieć definicję określoną w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2024 poz. 1289 z późn. zm.): „1) autobus zeroemisyjny - autobus w rozumieniu art. 2 pkt 41 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2023 r. poz. 1047, z późn. zm. ) oraz trolejbus w rozumieniu art. 2 pkt 83 tej ustawy, wykorzystujące do napędu energię elektryczną, w tym energię wytworzoną z wodoru w zainstalowanych w nich ogniwach paliwowych, lub wyłącznie silnik, którego cykl pracy nie prowadzi do emisji gazów cieplarnianych lub innych substancji objętych systemem zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji, o którym mowa w ustawie z dnia 17 lipca 2009 r. o systemie zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji (Dz. U. z 2022 r. poz. 673 oraz z 2024 r. poz. 834)”. 5. Pojazdy winny spełniać wymagania odpowiednich polskich norm PN, norm EN, Regulaminów Europejskiej Komisji Gospodarki Organizacji Narodów Zjednoczonych, określonych w OPZ, w zakresie niezbędnym do dopuszczenia do poruszania się i rejestracji Pojazdów na terenie Polski. 6. Pojazdy winny posiadać aktualne, bezwarunkowe świadectwo homologacji typu pojazdu albo świadectwo homologacji typu WE bądź inny dokument równoważny, dopuszczający do poruszania się i rejestracji Pojazdu na terenie Polski. 7. Oferowany przedmiot zamówienia oraz jego podzespoły winny być objęte gwarancją, udzieloną przez Wykonawcę na okresy, liczone od dnia następnego po protokolarnym odbiorze końcowym danego Pojazdu z zastrzeżeniem pkt 8 według następującego zestawienia: a) kompletny pojazd - min. 3 lata, (Uwaga: kryterium oceny ofert), b) trwałość konstrukcji i poszycia Pojazdu - 15 lat, c) perforacja spowodowana korozją poszyć zewnętrznych nadwozia oraz szkieletu nadwozia i podwozia bez konieczności wykonywania dodatkowych konserwacji w trakcie eksploatacji - 15 lat, d) zewnętrzne powłoki lakiernicze - 5 lat, e) elementy systemów informacji pasażerskiej, monitoring wizyjny - 3 lata, f) elementy wyposażenia dodatkowego - 3 lata, g) system detekcji i tłumienia ognia - 10 lat, h) baterie główne - 10 lat, i) ładowarka - 10 lat. 8. Miejsce dostawy autobusów i ładowarek odbędzie w obrębie gminy Ziębice - dokładna lokalizacja zostanie wskazana przez Zamawiającego w ciągu 3 dni od zgłoszenia gotowości do odbioru końcowego. Dostawa zgodnie z zasadami Incotermis 2020: Delivery Duty Paid „dostarczone, cło opłacone”. 9. Wymagania techniczne i eksploatacyjne autobusów i ładowarek przedstawione zostały w Szczegółowym Opisie Przedmiotu Zamówienia, a szczegółowy opis sposobu realizacji Zamówienia określają zapisy Projektowanych Postanowień Umowy. 10. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia, w tym wymagania techniczne i eksploatacyjne Pojazdów został zawarty w załączniku nr 9 do SWZ. 11. Ewentualne wskazanie w dokumentach zamówienia stanowiących opis przedmiotu zamówienia nazw własnych, znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi - nie ma na celu naruszenia art. 16 ustawy Pzp. oraz art. 99 ust. 4 ustawy Pzp, ale w szczególności służy realizacji art. 17 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp. Zawarte opisy w SWZ mają za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych, technologicznych, wydajnościowych czy funkcjonalnych Zamawiającego. Zgodnie z art. 99 ust. 5 i ust. 6 oraz art. 101 ust. 4 Pzp. Zamawiający wskazuje, że wykonawca może zaoferować przedmiot zamówienia określonym opisem zawartym w dokumentach zamówienia lub równoważnym. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne pod warunkiem spełnienia tego samego poziomu technologicznego, wydajnościowego i funkcjonalnego założonego w dokumentach zamówienia. W tym celu zamawiający jeśli w opisie przedmiotu zamówienia znajdują się nazwy własne załącza kryteria stosowane w celu oceny równoważności. szczegółowe informacje w dziale IV SWZ. 1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych autobusów zeroemisyjnych - pojazdów elektrycznych, niskopodłogowych, kategorii M3, o długości do 13 000 mm, klasy II, wraz z 2 sztukami dwustanowiskowych ładowarek mobilnych. 2. Zakres zamówienia obejmuje: 1) Dostawę 4 sztuk fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów typu klasy II, przeznaczonych do wykonywania przewozów pasażerskich i podmiejskich w publicznym transporcie zbiorowym; 2) Dostawę 2 sztuk dwustanowiskowych ładowarek mobilnych, do ładowania baterii głównych w autobusie. 3) Dostawę oprogramowania i licencji oprogramowania centralnego, Aplikacji dyspozytorskiej, oprogramowania do diagnozowania układów pneumatycznych w Pojeździe, oprogramowania do diagnozowania układów elektronicznych w autobusie, oprogramowanie systemu zapobiegającego blokowaniu kół podczas gwałtownego hamowania oraz elektronicznie sterowanego układu hamulcowego wraz z oprogramowaniem diagnostycznym. 4) Przeprowadzenie szkoleń z zakresu obsługi autobusów i ładowarek oraz z zakresu prawidłowej bieżącej obsługi serwisowej oraz z zakresu obsługi Aplikacji dyspozytorskiej 3. Pojazdy powinny spełniać warunki techniczne i wymagania zapewniające bezpieczeństwo ruchu, bezpieczeństwo przewozu osób i rzeczy oraz ochronę środowiska zgodnie z Ustawą z dnia 20 czerwca 1997 roku - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2024 r., poz. 1251 z późn. zm.) oraz odpowiednimi przepisami wykonawczymi. 4. Przez pojazd zeroemisyjny należy rozumieć definicję określoną w art. 2 pkt 1 ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2024 poz. 1289 z późn. zm.): „1) autobus zeroemisyjny - autobus w rozumieniu art. 2 pkt 41 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2023 r. poz. 1047, z późn. zm. ) oraz trolejbus w rozumieniu art. 2 pkt 83 tej ustawy, wykorzystujące do napędu energię elektryczną, w tym energię wytworzoną z wodoru w zainstalowanych w nich ogniwach paliwowych, lub wyłącznie silnik, którego cykl pracy nie prowadzi do emisji gazów cieplarnianych lub innych substancji objętych systemem zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji, o którym mowa w ustawie z dnia 17 lipca 2009 r. o systemie zarządzania emisjami gazów cieplarnianych i innych substancji (Dz. U. z 2022 r. poz. 673 oraz z 2024 r. poz. 834)”. 5. Pojazdy winny spełniać wymagania odpowiednich polskich norm PN, norm EN, RegulaminówEuropejskiej Komisji Gospodarki Organizacji Narodów Zjednoczonych, określonych w OPZ, w zakresie niezbędnym do dopuszczenia do poruszania się i rejestracji Pojazdów na terenie Polski. 6. Pojazdy winny posiadać aktualne, bezwarunkowe świadectwo homologacji typu pojazdu albo świadectwo homologacji typu WE bądź inny dokument równoważny, dopuszczający do poruszania się i rejestracji Pojazdu na terenie Polski. 7. Oferowany przedmiot zamówienia oraz jego podzespoły winny być objęte gwarancją, udzieloną przez Wykonawcę na okresy, liczone od dnia następnego po protokolarnym odbiorze końcowym danego Pojazdu z zastrzeżeniem pkt 8 według następującego zestawienia: a) kompletny pojazd - min. 3 lata, (Uwaga: kryterium oceny ofert), b) trwałość konstrukcji i poszycia Pojazdu - 15 lat, c) perforacja spowodowana korozją poszyć zewnętrznych nadwozia oraz szkieletu nadwozia i podwozia bez konieczności wykonywania dodatkowych konserwacji w trakcie eksploatacji - 15 lat, d) zewnętrzne powłoki lakiernicze - 5 lat, e) elementy systemów informacji pasażerskiej, monitoring wizyjny - 3 lata, f) elementy wyposażenia dodatkowego - 3 lata, g) system detekcji i tłumienia ognia - 10 lat, h) baterie główne - 10 lat, i) ładowarka - 10 lat. 8. Miejsce dostawy autobusów i ładowarek odbędzie w obrębie gminy Ziębice - dokładna lokalizacja zostanie wskazana przez Zamawiającego w ciągu 3 dni od zgłoszenia gotowości do odbioru końcowego. Dostawa zgodnie z zasadami Incotermis 2020: Delivery Duty Paid „dostarczone, cło opłacone”. 9. Wymagania techniczne i eksploatacyjne autobusów i ładowarek przedstawione zostały w Szczegółowym Opisie Przedmiotu Zamówienia, a szczegółowy opis sposobu realizacji Zamówienia określają zapisy Projektowanych Postanowień Umowy. 10. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia, w tym wymagania techniczne i eksploatacyjne Pojazdów został zawarty w załączniku nr 9 do SWZ. 11. Ewentualne wskazanie w dokumentach zamówienia stanowiących opis przedmiotu zamówienia nazw własnych, znaków towarowych, patentów lub pochodzenia, źródła lub szczególnego procesu, który charakteryzuje produkty lub usługi - nie ma na celu naruszenia art. 16 ustawy Pzp. oraz art. 99 ust. 4 ustawy Pzp, ale w szczególności służy realizacji art. 17 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy Pzp. Zawarte opisy w SWZ mają za zadanie sprecyzowanie oczekiwań jakościowych, technologicznych, wydajnościowych czy funkcjonalnych Zamawiającego. Zgodnie z art. 99 ust. 5 i ust. 6 oraz art. 101 ust. 4 Pzp. Zamawiający wskazuje, że wykonawca może zaoferować przedmiot zamówienia określonym opisem zawartym w dokumentach zamówienia lub równoważnym. Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne pod warunkiem spełnienia tego samego poziomu technologicznego, wydajnościowego i funkcjonalnego założonego w dokumentach zamówienia. W tym celu zamawiający jeśli w opisie przedmiotu zamówienia znajdują się nazwy własne załącza kryteria stosowane w celu oceny równoważności. szczegółowe informacje w dziale IV SWZ.