Procedimiento negociadoEl órgano de contratación selecciona candidatos y negocia después las ofertas antes de decidir.Entrada completaPor encima del umbral europeoUn contrato lo bastante grande para que se apliquen las normas europeas y deba publicarse en TED.Entrada completa
Código CPVEl vocabulario común de la UE para lo que se compra: un código de ocho cifras que lleva todo anuncio.Entrada completa
Hungría - Servicios de diseño de ingeniería - Preparación del transporte de cercanías Szeged-Makó
Órgano de contratación: Építési és Közlekedési Minisztérium
País: Hungría
Procedimiento: Procedimiento negociado
Sector (CPV): Servicios de arquitectura e ingeniería (71320000)
Aperlena: https://aperlena.com/es/t/magyarorszag-mernoki-tervezesi-szolgaltatasok-szeged-mako-elovarosi-kozlekedes-fejl-elokeszitese-8edfa26d28
Anuncio oficial: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/246653-2026
Te escribimos si cambia el plazo o se publica una corrección. Gratis.
Iniciar sesión
El Veredicto Aperlena
Carrera abierta
Ningún proveedor domina: 18 empresas distintas se han llevado los últimos 19 contratos comparables de este comprador en 5 años. Es una carrera realmente abierta.
Precio final esperado frente al presupuesto publicado
-0.7%
Basado en 19 adjudicaciones comparables de este comprador en este sector durante 5 años. Cada veredicto se registra antes del resultado y se contrasta con el anuncio de adjudicación.
Cómo nos puntuamos.
01
Resumen
Resumen generado automáticamente
Un poder adjudicador húngaro contrata servicios de diseño de ingeniería para preparar el desarrollo del transporte ferroviario de cercanías Szeged-Makó en Szeged, Hungría, dentro de un proyecto por fases citado en la decisión gubernamental 1042/2024 (III.4.). El adjudicatario deberá elaborar los proyectos de autorización y de ejecución, además de asumir la dirección facultativa del diseño. El alcance incluye la reconstrucción de la estación de pasajeros de Szeged, su integración funcional con la estación Szeged-Rendező, la compatibilidad a largo plazo con las líneas ferroviarias 121, 135, 136, 137 y 140, y la integración de los trazados de tranvía-tren del nuevo puente sobre el Tisza. Un estudio de viabilidad de 2021 sirve de base.
02
Descripción
Szeged-Makó elővárosi közlekedés fejlesztésének előkészítése szakaszolt projekt keretében engedélyes és kiviteli tervek készítése, valamint tervezői művezetési feladatainak ellátása. Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz kiemelt projektjeinek megállapításáról szóló 1042/2024. (III.4.) Korm. határozatban került nevesítésre a tárgyi projekt. 2021. évben „Szeged-Makó vasúti elővárosi közlekedés fejlesztése, vegyes-forgalmú Tisza-híd építése” címmel Megvalósíthatósági tanulmány és költség-haszon elemzés (MT-2021) készült. Az MT-2021 által javasolt változat szerint a Nagykörút hiányzó szakasza a híddal külön projektben megépül. A tárgyi beszerzés nyertes ajánlattevőjének feladata az MT-2021-ben vizsgált, komplex változatok ismeretében a vasútfejlesztési és közösségi közlekedési csomóponti elemekre javasolt következő műszaki tartalmi koncepció engedélyes és kiviteli terv szinten történő kidolgozása: • Szeged személypályaudvar vasúti infrastruktúrájának átépítése, a jelenleg és távlatilag az állomáshoz csatlakozó - a vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény 2.§ 2.13. pontja szerinti országos jelentőségű - vasútvonalakra meghatározott fejlesztési célok hosszútávú kiszolgálásának igényével; • A személypályaudvar Szeged-Rendező állomással funkcionális egységben történő fejlesztése úgy, hogy a megtervezett műszaki tartalom valamennyi nyíltvonali irány (a vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény 2.§ 2.13. pontja szerinti országos jelentőségű 121, 135, 136, 137, 140. sz. vasútvonalak) fejlesztéseivel hosszútávon együttműködhessen, valamennyi vonalat hatékonyan kiszolgálja; • A Nagykörút Alsóváros és Újszeged közötti szakasz (új Tisza-híd) megvalósítása tárgyú projektben megtervezett tram-train és személypályudvari nyomvonalak vizsgálata és a kiválasztott nyomvonal integrálása az állomási kapcsolatokba; • A Szeged személypályaudvar tanulmányterv szintű távlati vágányképvizsgálata a tervezett, mintegy 60 méter hosszú aluljáró és jövőbeli peronkapcsolatok összefüggésében; • Az állomás környezetében a területhasznosítási lehetőségek MT szintű vizsgálata, különös tekintettel a használaton kívüli Szeged-Tisza pályaudvar területére; • Helyközi Tömegközlekedési Csomópont (HTCS) kialakítása, ennek részeként az autóbuszállomás valamint parkolási infrastruktúra kialakítása a személypályaudvar mellett, összekapcsolva az állomással és az Indóház térrel, átszállókapcsolatok kialakítása. A javasolt elrendezés szerint az autóbusz-pályaudvar a vasúti töltés keleti oldalán, a töltés és a Szövetkezeti út között helyezkedik el 3 db érkező, 10 db induló állással. A rövid idejű autóbusz tárolás elsődlegesen az autóbusz-állomástól délre, a vasúti töltés mentén alakítható ki a buszpályaudvar üzemi területéhez közvetlenül kapcsolódóan 20 db rövid távú tárolóállással. A szükséges közúti csomóponti kapcsolatok kiépítése. • A mintegy 5200 m2 területű Vasútállomás épületének belső átalakítása: az üzemi funkciók ellátásán túl az utasforgalom kiszolgálásához és a HTCS alapfeladatainak ellátásához a szükséges mértékű belső átalakítása tervezett. • Autóbusz pályaudvar és a vasútállomás kapcsolatát biztosító gyalogos átjáró: Gyalogos kapcsolat a térszínen, a vasúti töltés alatt a vasútállomás földszinti fogadó teréhez kapcsolódva. (Átjáró mintegy 60 m hosszú és 12 m szélességű, melyről lépcső tervezett a peronszintre.); • Szövetkezeti út rekonstrukciója mintegy kb. 460 m hosszban, kopóréteg csere az útburkolaton, a Paprika Zrt. oldalában a járda rekonstrukciója, a buszpályaudvar oldalában új járda építése, a zöldsávok és a közvilágítás rekonstrukciója, a szükséges közúti csomóponti kapcsolatok kiépítése; • Máglya sori közúti alagút és a hozzá vezető út felújítása, mintegy 1,1, km hosszon; • B+R tárolók tervezése két egységben, összesen 616 férőhely kapacitással; • Új kerékpáros kapcsolat kiépítése az új Tisza-híd feljárójában tervezett csomópontból a HTCS autóbusz-pályaudvari részéhez, mintegy 350 m hosszon, a szükséges kerékpárúti csomóponti kapcsolatok kiépítése; • Mintegy 3400 m2-en 110 férőhelyes P+R parkolók kialakítása a vasúti töltés keleti oldalán, továbbá 10 férőhelyes K+R és taxiparkoló kialakítása a P+R parkolók illetve Autóbusz állomáshoz kapcsolódóan; • Intelligens utastájékoztató rendszer (Utastájékoztatás, Kamerarendszer, Jegykiadó automaták, további egyeztetések alapján Okoseszközök (okospad, interaktív terminál, stb) tervezése; • A megszűntetendő Mars téri buszpályaudvar védett Állomási épületének közösségi és a kapcsolódó felületek zöldterületi hasznosításának MT szintű vizsgálata; • Az Állomás környezetébe tervezett buszpályaudvar közlekedési kapcsolatait új Tisza híddal és híd nélküli esetére is szükséges vizsgálni; • A parkolási infrastruktúra optimális kialakítása, amelynek biztosítását a Paprika Zrt. területeinek igényvételével valamint anélküli esetre is szükséges vizsgálni; Folytatás: BT-24 (II.2.4.) pontban
Az MT-2021-ben javasolt tervi koncepció egy olyan elvi műszaki lehetőség, amely az adott területen a meghatározott funkciókat és funkciókapcsolatokat és azon megvalósíthatóságát igazolja. A jelen beszerzés tárgyát képező tervezés fázisaiban a javasolt koncepció, annak egyes elemei valamint a javasolt moduláris megbontás az érintett szereplők bevonásával szükségszerűen pontosítandók, optimalizálhatók, továbbfejlesztendők. A tervezés első lépéseként elkészítendő Új Megvalósíthatósági Tanulmányban a részletes tervezés során kidolgozandó műszaki tartalomra és annak moduláris megbontására is javaslatot kell tennie a tervezőnek. Az jelen tervezési feladat keretében készítendő Új Megvalósíthatósági Tanulmányban javasolt műszaki tartalomról szóló megrendelői döntést követően, a döntésnek megfelelő műszaki tartalomnak megfelelően folytatódik a tervezési feladat és annak megfelelően kell elkészíteni a feladatmeghatározásban szereplő további tervdokumentációkat. A fentiek alapján a tervezési feladat az alábbiak tervezési fázisok szerint kerül kiírásra: • Új Megvalósíthatósági tanulmány készítése a 2021-ben készült MT felülvizsgálatával, • Környezeti hatástanulmány készítése, • Előzetes Régészeti Dokumentáció készítése, • Közúti biztonsági audit készítése, • Engedélyezési tervdokumentáció készítése, • Hatósági engedélyek beszerzése, • Kiviteli tervdokumentáció készítése, • Telekalakítási és Kisajátítási terv készítése, • Szabályozási tervmódosítás készítése szükség szerint. Opcionális feladatként a megrendelő kifejezetten erre irányuló utasítása, annak elrendelése esetén minden érintett szakág esetén tervezői művezetési feladatok ellátása is a tervező feladatát képezi a kivitelezés (megvalósítás) teljes időszaka alatt, a megrendelő utasításában meghatározott ütemezése szerint. Az engedélyes és kiviteli terv esetében követelmény az építményinformációs modell (BIM) alapú tervezés. A BIM követelmények részletezését a műszaki leírás tartalmazza. A közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása érdekében Ajánlatkérő jelen felhívásban és egyéb a közbeszerzési dokumentumokban meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, illetőleg szabadalomra vagy védjegyre hivatkozhat. Minden ilyen esetben a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, ajánlatot jelen felhívásban előírt, vagy az azzal - az adott termék vonatkozásában a részletes műszaki paraméterek tekintetében - egyenértékű termékre lehet tenni. A műszaki tartalom értékelése során az egyenértékűséget Ajánlatkérőnek kell megítélni, amely eldöntéséhez minden adatot Ajánlattevőnek kell megadnia. Ajánlattevő kötelessége tehát annak bizonyítása az ajánlatban, hogy a megajánlott termék az Ajánlatkérő által meghatározott termékkel egyenértékű. Ajánlatkérő számára ezeknél kedvezőbb jellemzőkkel rendelkező termékre is tehető ajánlat. A részletes mennyiségeket és a feladatokat a közbeszerzési dokumentumok tartalmazzák.
Fuente oficial
Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)
Verifica siempre los detalles en el anuncio oficial.
Importes de adjudicacion segun los publican las fuentes oficiales. Uselos como guia, no como regla: el alcance, los lotes y la duracion varian entre contratos.
05
Historial de cambios
Cada vez que una fuente oficial ha vuelto a publicar este anuncio con contenido distinto. Vigilamos todas las fuentes que indexamos, incluidas las copias regionales del mismo anuncio.
Léelo antes de presentarte
Objeto y criterios:
Se ha ampliado la descripción. Reléela antes de presentarte.
Sigue esta licitación y te escribimos en cuanto cambie.
Crear cuenta
Hungría
Servicios de arquitectura e ingenieríaGyőr Megyei Jogú Város Önkormányzata
Visto
07
Contexto de mercado
Licitación abierta media · Servicios de arquitectura e ingeniería
9.583.124 €
14.832 abiertas ahora en Europa
Historial del comprador en Aperlena
232 anuncios registrados · 106 adjudicados
4.979.438.172 € en contratos adjudicados
No te pierdas ninguna licitación como esta
16 anuncios nuevos de Servicios de arquitectura e ingeniería en Hungría en los últimos 7 días.
Recibe un email cuando aparezcan anuncios nuevos. Gratis.