Magyarország - Jármű-felújítási szolgáltatások - Dunaújváros U-10932 BM-36 úszómű felújítás

Budapesti Rendőr-főkapitányság részére U-10932 (BM-36) számú úszómű felújítása és üzemképességi érvényességi idejének meghosszabbítása Dunaújvárosi Úszómű U-10932: Méretek: legnagyobb hosszúság: 14,02 m, szélesség: 5,54 m, fixpont magasság: 4,96 m, legnagyobb merülése: 0, 58 m, vízkiszorítása: 11 t. 2 db szivartest. Szerződéses feladatok: - Az úszómű felújítását sólyázással vagy kiemeléssel, parti területen kell elvégezni, amelynek költségeit - szállítás, munkaterület biztosítása, kiemelés, sólyázás - ajánlattevőnek kell viselni. A javítást követően az úszóművet az eredeti helyére visszaállítani, visszakötni, továbbá az úszómű hatósági vizsgáztatásával kapcsolatos feladatokat elvégezni szintén a vállalkozó feladata. - fedélzet burkolatának teljes cseréjét kell végrehajtani, melynek során járdarácsot kell telepíteni présrács vagy fűzött rács kivitelben. A járdarácsnak 200 kg/m2 terhelést kell minimálisan elviselnie, bírnia. A rácsot szereléssel vagy hegesztéssel kell rögzíteni. A járdarácsot minimum 5 mikron vastagságú tűzihorgonyzással kell ellátni. - az úszóművön lévő hajó emelőszerkezet teljes elbontását végre kell hajtani, - fedélzeten található korlátokat, tetőtartó oszlopokat, a tetőszerkezet vízszintes tartóját (lényegében koszorú- vagy talpszelemen) szénacél részeit korrózió védelemmel kell ellátni. A korrózióvédelem előtt a felület előkészítéséről gondoskodni kell, a korrodált részek, elöregedett festékréteg eltávolításával fémtiszta felületig. A felületet alapozóréteg felhordásával, - az alapozó festék technológiai előírásának megfelelően - minimum 25 mikron festékvastagságban. A fedő zománcfesték felhordása szintén a festék technológiai előírásnak megfelelően történjen, de minimum 30 mikron vastagságban. - az úszómű szivartestjenek palástlemezeit 5 mm-es hengerelt vaslemezzel cserélni kell a szivarok teljes hosszában. A szivartestek külső-belső felületét homokszórással revétleníteni kell. A szivartestet külső, vízvonal fölötti és alatti részét egyaránt 30 mikron festékvastagságú alapozó festékréteggel kell kezelni, ellátni. Az alapozást követően legalább 30 mikron festékvastagságban közbenső, közvetítő réteggel kell kezelni, és végül algagátló tulajdonsággal bíró legalább 60 mikron rétegvastagságú fedő-zománc festékkel kell kezelni. A szivarok belső felületét 50 mikron vastagságú alapozóréteggel kell kezelni. A felújítás során a szivarok tartószerkezeteit felül kell vizsgálni, és amennyiben szükséges cserélni kell azokat. A csere során a beépítésre kerülő új idomokat úgy kell méretezni, hogy a jelenlegi terhelhetőségnek megfeleljen. - a tető szükséges javítását el kell végezni, amennyiben csere szükséges, a jelenlegi alumínium hullámlemezzel egyenértékű és profilú lemezt kell alkalmazni. - a bejáróhíd teljes cseréje szükséges, hossza legalább 4 méter legyen, míg szélessége 0,9 méter, és al- és felvízi oldalon legalább kötélkorlát kialakítással rendelkezzen. A bejáróhíd tömege 150 kg-t nem haladhatja meg. A tám dorongok javítását az úszóműhöz és a sarpánthoz történő illesztését, rögzítését biztosítani kell. - a meglévő elektromos hálózat teljes felújítása, kitűzési fények áramellátása, LED világítás kialakítása, munkafény biztosítása, valamint 1-1 darab 220 V/50 Hz parti áram csatlakozás. - Az úszómű felújítása-ipari nagyjavítása olyan szintű legyen, hogy a vízközlekedésről szóló 2000. évi XLII. törvény végrehajtására kiadott szabályozókban (”az úszólétesítmények lajstromozásáról” szóló 198/2000. Kormányrendelet, „a belvízi utakon közlekedő úszólétesítmények hajózásra alkalmassága és megfelelőssége feltételeiről, az üzemképesség vizsgálatáról és tanúsításáról” szóló 13/2001. (IV. 10.) KöViM rendelet) meghatározott előírásoknak eleget tegyen.