Los anuncios de este tipo (Irlanda, procedimiento abierto, por encima del umbral de la UE) dan una mediana de 29 días, la mitad entre 21 y 34 días, según 5.954 anuncios de los dos últimos años.
Menos días que tres de cada cuatro anuncios comparables. Revisa los pliegos pronto y plantea tus preguntas antes del plazo de aclaraciones.
Ireland - Vehicle conversion kits - Drive-by-Wire System for Autonomous Vehicle Research
Órgano de contratación: Future Mobility Campus Ireland CLG
País: Irlanda
Plazo: 22 oct. 2026, 23:30 (UTC+1)
Valor estimado: 120.000 €
Procedimiento: Procedimiento abierto
Sector (CPV): Equipos de transporte y vehículos (34328200)
Aperlena: https://aperlena.com/es/t/ireland-vehicle-conversion-kits-drive-by-wire-system-for-autonomous-vehicle-research-8cc66d2f3d
Anuncio oficial: https://ted.europa.eu/en/notice/-/detail/684803-2026
Si cambia el plazo o se corrige el anuncio, te escribimos.
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01
Descripción
1. Future Mobility Campus Ireland - Company Profile Future Mobility Campus Ireland (FMCI) was founded to create and deliver future mobility testbed facilities supporting research, development and innovation in Autonomous Connected Electric Shared Vehicles (ACES), including Connected and Autonomous Vehicles (CAV) and Advanced Aerial Mobility (AAM) in Ireland. FMCI partners include leading Irish automotive and technology organisations across SMEs, MNCs, RPOs and IOTs, with support from local authorities and state agencies. FMCI operates CAV and AAM test facilities in real-world settings, enabling technology companies and researchers to test and enhance their innovations. The facilities include a road network retrofitted with interconnected sensing and telecommunications technologies, fully accessible and controlled through a dedicated control centre. FMCI supports the ecosystem of companies developing, manufacturing and testing products and services related to CAV and AAM. The system under this tender will support FMCI Research and Development activities in Autonomous Driving and Advanced Driver-Assistance Systems. 2. Purpose and Scope FMCI invites tenderers for the supply, installation, integration, commissioning, acceptance testing, training and support of a complete Drive-by-Wire (DBW) system for an autonomous vehicle research platform. FMCI has not pre-selected a specific vehicle make or model. Tenderers shall nominate a suitable right-hand-drive battery-electric vehicle platform that, in standard production configuration, is road-legal and eligible for registration and normal public-road use in Ireland, compatible with the proposed DBW solution, and reasonably available through Irish motor dealerships. The objective is to select a technically suitable and commercially viable platform, considering the DBW solution, vehicle cost and availability, and integration risk. The DBW system will support autonomous-driving research using ROS 2 and Autoware on FMCI's NVIDIA DRIVE AGX Orin platform. International suppliers are eligible to tender, subject to applicable Irish and EU import, tax, safety and procurement requirements. The vehicle is not part of the contract awarded under this RFT. Following contract award, FMCI will procure the nominated vehicle platform separately in accordance with its procurement obligations. 3. Required Tender Outcome The successful tenderer shall provide a complete solution enabling FMCI to: * source a compatible right-hand-drive battery-electric passenger vehicle in Ireland; * electronically control steering, propulsion, braking, gear selection and direction indicators using the vehicle OEM actuation systems; * retain safe and immediate manual-driver override; * provide an emergency-stop and defined fail-safe architecture; * perform controlled low-speed operation using a remote operator controller; * communicate with the DBW system from the NVIDIA DRIVE AGX Orin using a documented ROS 2 interface; * install, deploy and maintain the supplier-provided ROS 2 interface on AArch64/ARM64; * commission and accept the DBW installation using objective functional and software-interface tests; and * operate and maintain the system without undisclosed mandatory subscriptions, software dependencies or unsupported proprietary interfaces. FMCI will perform the final mapping between the supplier's ROS 2 DBW interface and the Autoware vehicle-control stack internally.
02
¿Licitamos o no?
Seis preguntas antes de comprometer a un equipo. Debajo de cada una, lo que el registro sabe de ella. Las respuestas son tuyas.
¿Puedo presentarme?
Procedimiento abierto: cualquier proveedor interesado puede presentar oferta. Por encima del umbral europeo: abierta a empresas de cualquier país de la UE.
El comprador tiene muy pocas adjudicaciones propias en este sector, así que este es el rango de las últimas 359 adjudicaciones de Equipos de transporte y vehículos en Irlanda.
88 €263,3 M €
Este anuncio
120.000 €
Importe mediano
162.000 €
Mitad central de las adjudicaciones anteriores
72.068 € a 390.750 €
La estimación está dentro del rango habitual.
Importes de adjudicacion segun los publican las fuentes oficiales. Uselos como guia, no como regla: el alcance, los lotes y la duracion varian entre contratos.
A partir de 257 adjudicaciones con perfil de empresa vinculado en los últimos 2 años.
05
Contexto de mercado
Mayor que el 31% de los anuncios abiertos de Equipos de transporte y vehículos en Europa.
los más pequeñoslos más grandes
abiertos ahora en Equipos de transporte y vehículos
6.197
anuncio abierto mediano
321.261 €
Quién gana en este mercado
Muchos proveedores
Irlanda · Equipos de transporte y vehículos
empresas distintas ganaron adjudicaciones aquí
217
de las adjudicaciones fueron a los tres adjudicatarios más frecuentes
10%
adjudicatarios de los últimos 12 meses eran nuevos aquí
115 de 135
compradores adjudicaron contratos aquí
100
Según 303 adjudicaciones con adjudicatario identificado en los últimos 3 años. Contadas por adjudicación y no por importe, porque los importes de lotes y acuerdos marco no son comparables.
Concentrado: los tres adjudicatarios más frecuentes obtuvieron el 65% de las adjudicaciones o más; muchos proveedores: menos del 35% con al menos diez adjudicatarios distintos.
Nuevo: ninguna adjudicación del mismo comprador o mercado en los dos años anteriores.