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Alemania - Transporte ferroviario público - S-Bahn de Núremberg 2031+

Original Deutschland - Öffentlicher Schienentransport/öffentliche Schienenbeförderung - S-Bahn Nürnberg 2031+

Abierta Anuncio de licitación

Datos clave

Cierra en
112 días
Órgano de contratación
Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG); Land Baden-Württemberg, Ministerium für Verkehr (VM)
Dónde
Alemania Mittelfranken
Procedimiento
Procedimiento abierto Cualquier empresa puede presentar oferta, en un solo paso, sin preselección. Entrada completa Por encima del umbral europeo Un contrato lo bastante grande para que se apliquen las normas europeas y deba publicarse en TED. Entrada completa
Código CPV El vocabulario común de la UE para lo que se compra: un código de ocho cifras que lleva todo anuncio. Entrada completa
60210000 Servicios de transporte público por ferrocarril
Idioma original
Alemán
Fuente
vía TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verificado hace 1 mes
Número de anuncio
449487-2026
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  1. Publicada
  2. Hoy
  3. Fecha límite abierta 201 días
  4. Adjudicada pendiente

Resumen

Resumen generado automáticamente

El órgano de contratación adjudica un contrato de servicio público para la explotación del transporte ferroviario suburbano (S-Bahn) en la región de Núremberg. La red comprende seis líneas (S1 Bamberg - Hartmannshof, S2 Roth - Altdorf, S3 Núremberg Hbf - Neumarkt, S4 Núremberg Hbf - Crailsheim, S5 Núremberg Hbf - Allersberg, S6 Núremberg Hbf - Neustadt (Aisch)), con unos 8,3 millones de tren-kilómetros al año, de los cuales unos 0,1 millones en Baden-Wurtemberg. La explotación comienza con el cambio de horario de diciembre de 2030 y el contrato tiene una duración de 14 años. Se admiten vehículos nuevos y usados (desde el año 2010). La adjudicación se realiza mediante un procedimiento competitivo conforme a la legislación alemana de competencia y a la normativa de contratación pública.

Descripción

Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines S-Bahn-Verkehrs im Umfang von ca. 8,3 Mio. Zugkilometern pro Jahr (davon ca. 0,1 Mio. Zugkilometer pro Jahr in Baden-Württemberg) auf den folgenden Linien: S1: Bamberg - Hartmannshof S2: Roth - Altdorf S3: Nürnberg Hbf - Neumarkt (Opf.) S4: Nürnberg Hbf - Crailsheim S5: Nürnberg Hbf - Allersberg S6: Nürnberg Hbf - Neustadt (Aisch) Betriebsaufnahme ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2030 (15.12.2030). Die Laufzeit des Verkehrsdurchführungsvertrages (VDV) beträgt 14 Jahre. Es werden Angebote mit Neu- und Gebrauchtfahrzeugen zugelassen. Der Verkehrsdurchführungsvertrag wird auf bayerischer Seite als Nettovertrag mit mindestens zweijähriger Bruttoanlaufphase ausgestaltet, auf baden-württembergischer Seite als Bruttovertrag. Der Verkehrsdurchführungsvertrag enthält detaillierte Vorgaben zur Qualität der zu erbringenden Leistungen. Für die Erbringung der Verkehrsleistungen sind Gebrauchtfahrzeuge ab Baujahr 2010 und Neufahrzeuge zugelassen. Aus dem aktuellen Vertrag werden dem künftigen Betreiber über die bestehende Kapitaldienstgarantie 27 Fahrzeuge des Typs Coradia Continental beigestellt. Die Verkehrsleistungen werden im Rahmen eines wettbewerblichen Vergabeverfahrens nach den Bestimmungen des 4. Teils des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB) sowie der Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge (VgV) vergeben. Öffentlicher Dienstleistungsauftrag im Schienenpersonennahverkehr im Sinne des Art. 5 Abs. 1 der VO (EG) Nr. 1370/2007. Betrieb eines S-Bahn-Verkehrs im Umfang von ca. 8,3 Mio. Zugkilometern pro Jahr (davon ca. 0,1 Mio. Zugkilometer pro Jahr in Baden-Württemberg) auf den folgenden Linien: S1: Bamberg - Hartmannshof S2: Roth - Altdorf S3: Nürnberg Hbf - Neumarkt (Opf.) S4: Nürnberg Hbf - Crailsheim S5: Nürnberg Hbf - Allersberg S6: Nürnberg Hbf - Neustadt (Aisch) Betriebsaufnahme ist zum Fahrplanwechsel im Dezember 2030 (15.12.2030). Die Laufzeit des Verkehrsdurchführungsvertrages (VDV) beträgt 14 Jahre. Es werden Angebote mit Neu- und Gebrauchtfahrzeugen zugelassen. Der Verkehrsdurchführungsvertrag wird auf bayerischer Seite als Nettovertrag mit mindestens zweijähriger Bruttoanlaufphase ausgestaltet, auf baden-württembergischer Seite als Bruttovertrag. Der Verkehrsdurchführungsvertrag enthält detaillierte Vorgaben zur Qualität der zu erbringenden Leistungen. Für die Erbringung der Verkehrsleistungen im Los 1 sind Gebrauchtfahrzeuge ab Baujahr 2010 und Neufahrzeuge zugelassen. Aus dem aktuellen Vertrag werden dem künftigen Betreiber über die bestehende Kapitaldienstgarantie 27 Fahrzeuge des Typs Coradia Continental beigestellt. Die Verkehrsleistungen werden im Rahmen eines wettbewerblichen Vergabeverfahrens nach den Bestimmungen des 4. Teils des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB) sowie der Verordnung über die Vergabe öffentlicher Aufträge (VgV) vergeben.

¿Puedo presentarme?

  • Procedimiento abierto: cualquier proveedor interesado puede presentar oferta. Por encima del umbral europeo: abierta a empresas de cualquier país de la UE.
  • El anuncio está redactado en alemán.
  • ¿Certificados de otro país de la UE? Consulta las equivalencias en eCertis

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

Verifica siempre los detalles en el anuncio oficial.

Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 1 mes

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A partir de 753 adjudicaciones con perfil de empresa vinculado en los últimos 2 años.

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