România - Lucrări de construcţii de drumuri - „Execuție lucrări” în cadrul proiectelor „Modernizare DJ 708C km 0+000 - 4+100 Sâmbăteni - Ghioroc (pasaj) și amenajare piste de biciclete” Lot 1 și „Modernizare DJ682 km 63+800 - km 69+500 Lipova-Neudorf” Lot 2.

Lot 1 Sectorul propus spre modernizare între pozițiile km 0+000 - 4+100 traversează teritoriul administrativ al comunelor Păuliș și Ghioroc (județul Arad), în lungime de 4.100,00 m și o suprafață de aprox. 73.800,00 mp, făcând legătura între Sâmbăteni și Ghioroc. DJ 708C la km 0+000 se intersectează cu DN 7. Drumul județean DJ 708C pe sectorul cuprins între pozițiile km 0+000 - 4+100 are în prezent o parte carosabilă cu lățimea de 5,50 m, neadecvată însă desfășurării circulaței în condiții de siguranță și confort, întrucât pe partea stângă a drumului partea carosabilă este delimitată de linia de tramvai printr-o bordură denivelată care dă în trafic așa numitul “efect de bordură” fenomen care dă impresia utilizatorului că circulă pe un drum mult mai îngust decât în realitate având ca efect direct reducerea vitezei de circulație și deci a capacității de circulație, fiind și un fenomen cu potențial de producere al accidentelor de circulație. În altă ordine de idei în cazul necesității unei opriri accidentale a unui autovehicul care se deplasează pe banda stângă a drumului, acesta din cauza bordurii denivelate este obligat să rămână pe partea carosabilă ocupând banda de circulație ducând la un ambuteiaj cu potențial de producere de accidente de circulație. Starea tehnică a drumului județean DJ 708C nu asigură condiţiile desfăşurării normale a traficului rutier. Partea carosabilă prezintă o serie de defecțiuni specifice, de tipul suprafețelor poroase pe suprafața de rulare, fisuri, faianțări, pelade, rupturi de margine, fapt care împiedică desfășurarea normală a circulației și conduce la disconfortul participanților la trafic. Lot 2 Drumul județean DJ 682 supus prezentei documentații, face parte din proprietatea publică a județului Arad, se regăsește între localitățile Lipova și Neudorf, legând cele două obiective prin drumul județean DJ682 și are o lungime totală măsurată de 5,708 km. Conform analizelor efectuate în rândul populaţiei comunei, s-a constatat că situaţia drumului județean studiat reprezintă un inconvenient pentru locuitorii din zonă datorită căii de rulare și a cedărilor pe amplasamentul studiat, acest fenomen având implicaţii la nivelul întregii circulaţii de autovehicule, pe diferite nivele interdependente: La nivelul factorului uman: afectează siguranţa populaţiei, mobilitatea acesteia, confortul acesteia, costurile de diferite tipuri (energetice prin carburanţi şi emisie de noxe, de timp, de întreţinere, toate acestea reprezentând în final costuri băneşti), îngreunează accesul intervenției autospecialelor în zonă în caz de avarie majoră;La nivelul factorului economic: afectează transportul de mărfuri (cu toate consecinţele implicate) şi turismul (cu toate consecinţele implicate). Fundamentarea necesităţii şi oportunităţii lucrărilor de investiţii privind “Modernizare DJ 682 km 63+800 - 69+500 Lipova - Neudorf”, are la bază studiile de teren elaborate pentru drumul județean în cauză; In conformitate cu prevederile art. 160 alin. (1) din Legea nr. 98/2016,cu modificarile si completarile ulterioare, termenul limita pana la care orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificari sau informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire este de maxim 20 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor, iar termenul limită în care autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare este în a 12-a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor conf. Art. 161 din Lg 98/2016. •Autoritatea Contractantă îsi rezervă dreptul de a efectua modificări ale contractului conf. prevederilor art. 221 din Lg.98/2016, cu modificările și completările ulterioare. Sectorul propus spre modernizare între pozițiile km 0+000 - 4+100 traversează teritoriul administrativ al comunelor Păuliș și Ghioroc (județul Arad), în lungime de 4.100,00 m și o suprafață de aprox. 73.800,00 mp, făcând legătura între Sâmbăteni și Ghioroc. DJ 708C la km 0+000 se intersectează cu DN 7. Drumul județean DJ 708C pe sectorul cuprins între pozițiile km 0+000 - 4+100 are în prezent o parte carosabilă cu lățimea de 5,50 m, neadecvată însă desfășurării circulaței în condiții de siguranță și confort, întrucât pe partea stângă a drumului partea carosabilă este delimitată de linia de tramvai printr-o bordură denivelată care dă în trafic așa numitul “efect de bordură” fenomen care dă impresia utilizatorului că circulă pe un drum mult mai îngust decât în realitate având ca efect direct reducerea vitezei de circulație și deci a capacității de circulație, fiind și un fenomen cu potențial de producere al accidentelor de circulație. În altă ordine de idei în cazul necesității unei opriri accidentale a unui autovehicul care se deplasează pe banda stângă a drumului, acesta din cauza bordurii denivelate este obligat să rămână pe partea carosabilă ocupând banda de circulație ducând la un ambuteiaj cu potențial de producere de accidente de circulație. Starea tehnică a drumului județean DJ 708C nu asigură condiţiile desfăşurării normale a traficului rutier. Partea carosabilă prezintă o serie de defecțiuni specifice, de tipul suprafețelor poroase pe suprafața de rulare, fisuri, faianțări, pelade, rupturi de margine, fapt care împiedică desfășurarea normală a circulației și conduce la disconfortul participanților la trafic. În concluzie, starea actuală a infrastructurii rutiere este caracterizată ca fiind necorespunzătoare pentru desfășurarea unui trafic în condiții normale și de aceea reabilitarea acestui drum este necesară și oportună. În ansamblu, drumul analizat nu corespunde prevederilor „Normativului privind stabilirea cerințelor tehnice de calitate a drumurilor legate de cerințele utilizatorilor", indicativ NE 021-2003 și a „Instrucțiunilor tehnice privind determinarea stării tehnice a drumurilor publice", indicativ CD 155-2001, motiv pentru care se impun lucrări de reabilitare.; Drumul județean DJ 682 supus prezentei documentații, face parte din proprietatea publică a județului Arad, se regăsește între localitățile Lipova și Neudorf, legând cele două obiective prin drumul județean DJ682 și are o lungime totală măsurată de 5,708 km. Conform analizelor efectuate în rândul populaţiei comunei, s-a constatat că situaţia drumului județean studiat reprezintă un inconvenient pentru locuitorii din zonă datorită căii de rulare și a cedărilor pe amplasamentul studiat, acest fenomen având implicaţii la nivelul întregii circulaţii de autovehicule, pe diferite nivele interdependente: La nivelul factorului uman: afectează siguranţa populaţiei, mobilitatea acesteia, confortul acesteia, costurile de diferite tipuri (energetice prin carburanţi şi emisie de noxe, de timp, de întreţinere, toate acestea reprezentând în final costuri băneşti), îngreunează accesul intervenției autospecialelor în zonă în caz de avarie majoră; La nivelul factorului economic: afectează transportul de mărfuri (cu toate consecinţele implicate) şi turismul (cu toate consecinţele implicate). Fundamentarea necesităţii şi oportunităţii lucrărilor de investiţii privind “Modernizare DJ 682 km 63+800 - 69+500 Lipova - Neudorf”, are la bază studiile de teren elaborate pentru drumul județean în cauză; Gradul mare de nesiguranţă a circulaţiei: analiza dinamicii accidentelor de circulaţie scoate în evidenţă tendinţa de scanare continuă a numărului de accidente precum şi a numărului de răniţi şi morţi; Timpul mare de călătorie: este un neajuns pentru fiecare dintre riveranii zonei studiate, cât şi pentru cei care se află în tranzit în zonă, fie de plăcere, fie în interes de serviciu. Starea tronsonului studiat, prin tot ceea ce înseamnă acest lucru (carosabil, marcaje, semnalizare, stabilitate, siguranță) este factorul cel mai important care afectează timpul de călătorie. Datorită condiţiilor grele de trafic, mijloacele de transport care tranzitează sau deservesc zona sunt deteriorate, producându-se astfel cheltuieli inutile şi risipă de combustibili. Şanse reduse de atragere a investiţiilor în zonă, influenţate şi de dificultăţile de circulaţie în interiorul localităţii. Dacă nu se va interveni la timp în zonă va exista posibilitatea închiderii drumului județean în anumite puncte, ceea ce ar bloca definitiv accesul auto în zonă dat fiind faptul că este singura rută de acces în zonă. Obiectivele si facilităţile rezultate ca urmare a realizării investiţiei de modernizare a drumului județean, sunt: • se vor crea condiţii optime de circulaţie; • se va asigura accesul rutier la diferite obiective comerciale și industriale, existente sau viitoare atrase de consolidarea drumului; • se va asigura un trafic cu un confort sporit; • se vor reduce factorii poluanţi de mediu; • se va asigura posibilitatea de acces, în condiţii optime, a mijloacelor de intervenţie rapidă în caz de nevoie (pompieri, salvare, poliția, etc.) și a mijloacelor auto pentru transportul şcolar și public; • se vor asigura condiţii sporite pentru scurgerea apelor pluviale, de pe drum și din zona drumului, și se va evita acumulările spontane de debite de apă; • se vor crea condiţii pentru atragerea de investitori în zonă; • se va reduce costul întreținerilor la autovehicule; • se va asigura o legătura rutieră permanentă și în condiţii bune; • se stabiliza taluzul care poate pune în pericol siguranța locuitorilor din zonă cât și participanților la trafic care tranzitează zona; • razele de racordare vor fi în conformitate cu legislaţia în vigoare, sporind astfel vizibilitatea. Ca o concluzie a celor prezentate anterior, se poate spune că, creşterea deteriorării tronsonului studiat (carosabil, marcaje, semnalizare, stabilitate, siguranță) cu toate implicaţiile care apar, este direct proporţională cu reducerea şanselor de atragere a investiţiilor în zonă.