Deutschland - Schiffe und Boote - Bau und die betriebsfertige Lieferung von einem 100 t Deckprahm

Der Auftrag umfasst den Bau und die betriebsfertige Lieferung eines Deckprahms (DP) für das WSA Weser mit Einsatzgebiet Weser und Aller. Aufgaben des Prahms: - Materialtransporte für Unterhaltungsarbeiten - Fährbetrieb - auffahren von Arbeitsgeräten (Buschhacker, Mini- und Kompaktbagger, max. bis 2,5 t, Spurbreite variabel bis 2,00 m) - Be- und Entladearbeiten - Hindernisbergung / Treibgutbergung - Einsatz bei Taucher- und Bergungsarbeiten als Arbeitsplattform - Einsatz bei Schleusen- und Wehrreparaturen - Einsatz als Arbeitsplattform bei Montagearbeiten an Schifffahrtszeichen - Einsatz bei Forstarbeiten (Lichtraumprofile an Leinpfaden / Baumfällarbeiten im Uferbereich / Mäharbeiten) - Einsatz als Anleger in schwer zugänglichen Bereichen Hauptabmessungen: Länge über alles: ca. 21,00 m Breite über alles: ca. 7,00 m Seitenhöhe: ca. 1,65 m Tiefgang leer: ca. 0,50 m Tiefgang beladen: ca. 1,30 m Zuladung: 100,00 to Der Prahm ist für den Schubbetrieb zu konzipieren. Er wird in Ufernahmen Bereichen eingesetzt und muss hierzu in der Vorschiffsform entsprechend gestaltet und verstärkt werden. Es sind die Sicherheitsabstände gemäß §4.01 der ES-TRIN einzuhalten und darauf zu achten, dass es zu keinen Unterschneidungen durch überkommendem Wasser bei 13 km/h und einer 100% Beladung kommt. Außerdem bekommt der Prahm eine Landungs-/ Auffahrklappe mit Abmaßen von ca. 2m Breite und 3m Länge. Diese muss mittig zweigeteilt ausgeführt sein. Der Prahm kann mit Seitlichen Fahrzeugen gekoppelt werden. Hierzu sind in den Schiffskörper seitliche Profile (Koppelschlösser) zu integrieren. Der Prahm ist mit Schubschultern (Vorschiff drei, Hinterschiff zwei) auszustatten. Es werden manuell betriebene Anker-/ und Kuppelwinden aufgebaut. Der Steinekasten wird ca 80 cm hoch aufgebaut und soll in unterschiedliche Laderäume aufgeteilt werden können.