România - Pachete software şi sisteme informatice - Furnizare, instalare și punere în funcțiune pentru obiectivul de investiții ”Centrul integrat de mobilitate urbană din Municipiul Botoșani, nr. identificare C10-I.1.2-2652” proiect finanțat prin PNRR, Componenta C10-Fondul Local, Investiția I.1.2-“Asigurarea infrastructurii pentru transportul verde - ITS/alte infrastructuri TIC (sisteme inteligente de management urban/local)”

UAT Municipiul Botoșani a semnat cu Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, contractul nr. 2297/09.01.2023 având ca obiect acordarea finanțării externe nerambursabile pentru proiectul ”Centrul integrat de mobilitate urbană din Municipiul Botoșani". Potrivit prevederilor contractului de finanțare și a Ordinului Ministrului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației nr.999/10.05.2022 pentru aprobarea Ghidului specific-Condiții de accesare a fondurilor europene aferente Planului național de redresare și reziliență în cadrul apelurilor de proiecte PNRR/2022/C10, beneficiarul are obligația prezentării Autorității Finanțatoare, documenta ia tehnico-economică S.F. în conformitate cu revederile H.G. 907/2016. În acest context, anterior, prin Hotărârea nr.168/12.04.2023 a Consiliului Local al Municipiului Botoșani au fost aprobate nota conceptuală și tema de proiectare pentru obiectivul de investiții, în conformitate cu prevederile art. 3 și 4 din H.G. nr. 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare. Totodata, prin Hotărârea nr.47/31.01.2024 au fost aprobați indicatorii tehnico-economici ai proiectului si documentația tehnico-economică faza Studiu de fezabilitate cu elemente de DALI (SF/DALI) a obiectivului de investiții. Având în vedere cele arătate mai sus, se impune achiziționarea serviciilor de proiectare, asistenta tehnica si verificare proiect tehnic în conformitate cu prevederile Studiului de Fezabilitate cu elemente de DALI și a prevederilor Caietului de sarcini. Centrul de Comandă și Control al sistemului de trafic, management și monitorizare va integra monitorizarea și managementul tuturor sistemelor instalate, respectiv: management trafic, prioritizare vehicule de transport public, camere video monitorizare. In cadrul Centrului de Comanda si Control, va fi implementat şi un sistem automat de management intern cu rolul de urmărire şi monitorizare a funcţionarii întregului sistem, astfel încât defecţiunile sau disfuncţionalităţile potenţiale precum şi întârzierile informaţionale si/sau eventualele accidente să fie detectate cât mai rapid posibil, în vederea asigurării unei operări eficiente și a unei reacții a serviciilor implicate în cele mai bune şi mai rapide condiţii posibile. Sistemul propus va fi implementat pe baza unei structuri hardware proprii, implementată în jurul unui nucleu central. Este posibilă, în funcție de soluțiile ofertate, implementarea unei variante în care să se creeze un centru de control „virtual”, bazat pe tehnologia „cloud”, care să nu necesite instalarea efectivă a echipamentelor hardware. Din punct de vedere fizic, sistemul este organizat în următoarele arii de implementare: -reţea de date sigură şi de mare capacitate; -arhitectura de servere; -consolele, operatori şi dispecerate; -sistemele de afişare; -sub-sistemele de menţinere a condiţiilor de funcţionare normale. Numarul de zile pana la care se pot solicita clarificari, inainte de data limita de depunere a ofertelor: 20. În masura în care solicitarile de clarificari sau informatii suplimentare au fost adresate autoritatii contractante în termenul de la punctul I.3), termenul limita în care autoritatea contractanta va raspunde în mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificare/informatiilor suplimentare este a 11-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. Serviciile (Proiectare, verificare si asistenta tehnica), lucrarile privind amplasarea, furnizarea si punerae in functiune a echipamentelor se vor realiza conform Scenariului 1 din SF/DALI nr.2784 din 29.11.2023 intocmit de SC URBAN SCOPE SRL (pus la dispozitie de catre autoritatea contractanta). Sistemul propus va fi implementat pe baza unei structuri hardware proprii, implementată în jurul unui nucleu central. Este posibilă, în funcție de soluțiile ofertate, imple-mentarea unei variante în care să se creeze un centru de control „virtual”, bazat pe tehnologia „cloud”, care să nu necesite instalarea efectivă a echipamentelor hardware, ci doar utilizarea resurselor unor servere aflate în altă locație. De asemenea, este posibilă adoptarea unei soluții mixte, care să presupună instalarea în locația centrului de control a unui minim de echipamente („wall-display” și terminale operator). Din punct de vedere fizic, sistemul este organizat în următoarele arii de implementare: -reţea de date sigură şi de mare capacitate; -arhitectura de servere; -consolele operatori şi dispecerate; -sistemele de afişare; -sub-sistemele de menţinere a condiţiilor de funcţionare normale. Echipamente instalate în teren: automate de trafic inteligente adaptive cu prioritizarea transportului public, în 8 intersecții traversate de trasee ale transportului public local. Echipamentele/subsistemele, respectiv software-urile necesare pentru funcționarea centrului de control al traficului sunt echipamente harware, software