România - Lucrări de construcţii de poduri feroviare - „Lucrări de reabilitare poduri, podețe și tuneluri de cale ferată” - etapa II, SRCF TIMIȘOARA - Pod km 62+840, pod km 63+462, podeț km 65+001 linia C.F. 116 Petroșani - Simeria (proiectare și execuție)

CNCF a finalizat studiul de fezabilitate pentru proiectul „Lucrări de reabilitare poduri, podețe și tuneluri de cale ferată” - etapa II, SRCF TIMIȘOARA. Proiectul se află în prezent în etapa de pregătire a documentației de achiziție proiectare și execuție. Lucrările aferente obiectivului de investiție „Lucrări de reabilitare poduri, podețe și tuneluri de cale ferată” - etapa II, SRCF TIMIȘOARA - Pod km 62+840, pod km 63+462, podeț km 65+001 linia C.F. 116 Petroșani - Simeria (proiectare și execuție), constau în proiectarea și execuția lucrărilor, în conformitate cu legislația și reglementările tehnice în vigoare. Lucrările propuse și necesar a fi executate pentru realizarea investiției sunt următoarele: Servicii de proiectare PT se va elabora conform regulamentelor legale în vigoare, respectiv HG 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/ proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările ulterioare. Documentațiile tehnico-economice pot fi realizate numai de proiectanți de specialitate ce dețin agrementările tehnice feroviare eliberate de AFER pentru ”Servicii de proiectare și expertizare în domeniul infrastructurii feroviare”, certificate de atestare al sistemului calității ISO 9001, eliberat de organisme acreditate și dispun de mijloace tehnice corespunzătoare de proiectare și verificare. Proiectul va fi avizat de verificatori de proiect atestați M.L.P.T.L./M.L.P.A.T./MT. Lucrări de Executie : Lucrările vor fi exec în conf cu PT aprobat, în ordinea tehnologică de execuție, cu resp strictă a progr pentru controlarea calității lucr și a fazelor det. Exec ef a lucr proiectate va începe în baza ordinului de începere a lucrărilor, numai după obţinerea avizului favorabil al CTE al CNCF ”CFR”- SA aferent PT. Exec va dispune de mijloace tehn coresp îndepl cerințelor din PT și va deţine autorizații și agrementările tehnice AFER coresp, precum şi certificate de atestare al sistemului calităţii, eliberate de organisme acreditate. Descriere - Sit actuală: Pentru Pod km 62+840 Podul de la km 62+840 se află pe linia de cale ferată dublă electrificată 116 Petroșani - Simeria, între Hm Merișor și stația Bănița, cu axa oblică în raport cu axa văii pe care o traversează la circa 80⁰. Tablierele metalice sunt independente pentru fiecare linie și de tip grinzi cu inimă plină cu calea sus, simplu rezemate. Infrastructura podului este formată din două culee, realizate din piatră și cămășuite cu beton. Pentru Pod km 63+462: Podul de la km 63+462 se află pe linia de cale ferată dublă electrificată 116 Petroșani - Simeria, între Hm Merișor și stația Bănița, cu axa normală pe valea care o traversează. Podul de pe dubla I este alcătuit dintr-o boltă de piatră, iar pe dubla II este alcătuit din grinzi din beton precomprimat. Pentru Podeț km 65+001: Podețul de la km 65+001 se află pe linia de cale ferată dublă electrificată 116 Petroșani - Simeria, între Hm Merișor și stația Bănița, cu axa normală pe valea care o traversează. Podețul este alcătuit dintr-o boltă din piatră în aval, prelungită spre amonte la dublarea liniei cu o boltă prefabricată din beton armat. Pe zona bolții din beton lumina este de 3,0m, iar pe zona bolții din piatră lumina este de 1,60-1,90m. Orice op ec interesat are dreptul de a solicita clarif/inf suplim în leg cu DA pâna în a 20-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. EC va răsp în mod clar și compl tuturor solicit de clarif/inf suplim în leg cu docum de atrib în a 12-a zi înainte de data limită de dep a of. EC nu va răspunde la solicit de clarif transmise după data limită stabilită. Orice solicitare de clarific trebuie transmisă în SEAP. Proiectul tehnic se va elabora conform regulamentelor legale în vigoare, respectiv HG 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul-cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/ proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările ulterioare. Documentațiile tehnico-economice pot fi realizate numai de proiectanți de specialitate ce dețin agrementările tehnice feroviare eliberate de AFER pentru ”Servicii de proiectare și expertizare în domeniul infrastructurii feroviare”, certificate de atestare al sistemului calității ISO 9001, eliberat de organisme acreditate și dispun de mijloace tehnice corespunzătoare de proiectare și verificare. Proiectul va fi avizat de verificatori de proiect atestați M.L.P.T.L./M.L.P.A.T./MT. Lucrări de Execuție Lucrările vor fi executate în conformitate cu Proiectul tehnic aprobat, în ordinea tehnologică de execuție, cu respectarea strictă a programului pentru controlarea calității lucrărilor și a fazelor determinante. Execuţia efectivă a lucrărilor proiectate va începe în baza ordinului de începere a lucrărilor, numai după obţinerea avizului favorabil al Consiliului Tehnico - Economic al CNCF ”CFR”- SA aferent proiectului tehnic. Executantul va dispune de mijloace tehnice corespunzătoare îndeplinirii cerințelor din proiectul tehnic și va deţine autorizații și agrementările tehnice feroviare eliberate de AFER corespunzătoare, precum şi certificate de atestare al sistemului calităţii, eliberate de organisme acreditate. Descrierea lucrării de artă - Situația actuală: Pentru Pod km 62+840 Podul de la km 62+840 se află pe linia de cale ferată dublă electrificată 116 Petroșani - Simeria, între Hm Merișor și stația Bănița, cu axa oblică în raport cu axa văii pe care o traversează la circa 80⁰. Tablierele metalice sunt independente pentru fiecare linie și de tip grinzi cu inimă plină cu calea sus, simplu rezemate. Infrastructura podului este formată din două culee, realizate din piatră și cămășuite cu beton. Pentru Pod km 63+462: Podul de la km 63+462 se află pe linia de cale ferată dublă electrificată 116 Petroșani - Simeria, între Hm Merișor și stația Bănița, cu axa normală pe valea care o traversează. Podul de pe dubla I este alcătuit dintr-o boltă de piatră, iar pe dubla II este alcătuit din grinzi din beton precomprimat. Pentru Podeț km 65+001: Podețul de la km 65+001 se află pe linia de cale ferată dublă electrificată 116 Petroșani - Simeria, între Hm Merișor și stația Bănița, cu axa normală pe valea care o traversează. Podețul este alcătuit dintr-o boltă din piatră în aval, prelungită spre amonte la dublarea liniei cu o boltă prefabricată din beton armat. Pe zona bolții din beton lumina este de 3,0m, iar pe zona bolții din piatră lumina este de 1,60-1,90m. Executantul va dispune de mijloace tehnice corespunzătoare îndeplinirii cerințelor din proiectul tehnic și va deţine autorizații și agrementările tehnice feroviare eliberate de AFER corespunzătoare, precum şi certificate de atestare al sistemului calităţii, eliberate de organisme acreditate. Nr. crt. pod km. Servicii de proiectare Execuția lucrărilor Informare și publicitate Rezerve de implementare Diverse și neprevăzute 1 62+840 617.217,49 15.239.941,49 103.200,00 1.224.404,45 306.101,11 2 63+462 284.383,21 7.051.578,95 568.084,12 142.021,03 3 65+001 65.855,36 1.635.832,36 134.002,82 33.500,71 TOTAL 967.456,06 23.927.352,80 1.926.491,39 481.622,85 Valoarea estimată pentru „Lucrări de reabilitare poduri, podețe și tuneluri de cale ferată” - etapa II, SRCF TIMIȘOARA - Pod km 62+840, pod km 63+462, podeț km 65+001 linia C.F. 116 Petroșani - Simeria (proiectare și execuție) este de: 26.924.500,25 lei fără TVA. Notă: Valoarea estimată a contractului nu include sumele aferente provizionului „Cheltuieli diverse şi neprevăzute”.