Magyarország - Építészeti tervezési szolgáltatások - Motorvonat karbantartó műhely tervezés

A beavatkozási terület Szombathely város belterülete, Szombathely rendező pályaudvar és a Pálya utca közötti terület (Szombathely 8156/5, 8156/6, 8156/8, 8156/10, 8156/13, 8156/17, 8156/19 és 8156/21 hrsz-ú ingatlanok). A GYSEV Zrt. 2024-ben sikeresen lefolytatott közbeszerzési pályázat eredményeként, a Magyar Állam garanciavállalása mellett, az Európai Beruházási Bankkal kötött hitelszerződés keretében történő finanszírozással 11 db InterCity motorvonat beszerzéséről döntött. Tervezőnek a villamos- és IC motorvonat karbantartó és javító bázis létesítése tekintetében kell elkészítenie jelen fejezetben leírt részletezettségű terveket, függetlenül attól, hogy az adott építési tevékenység az aktuális jogszabályi környezetben építési engedély köteles tevékenységnek minősül-e vagy sem. Szükséges egy kb.: 5 300 m2 nettó alapterületű, 10 m párkánymagasságú vasúti jármű karbantartó és szerelő hőszigetelt műhelycsarnok létesítése, melyben kialakításra kerül egy kb.: 400 m2 nettó alapterületű, irodai rendeltetésű, hagyományos épületszerkezetű (téglafalazat, betonfödém) épületrész, valamint összesen legalább 3 500 vfm hosszú vasúti pálya építése az alábbi összefoglaló műszaki tartalommal: • három vágányos karbantartó és javító csarnok • egy vágányos mosócsarnok (két épületrész: kegyeleti mosó és jármű mosó csarnok) • műhelyek, raktárak, irodák, szociális helyiségek • a műhelycsarnoknak alkalmasnak kell lennie egyidejűleg legalább 3 db 106 m hosszú villamos motorvonat javítására. • A műhelycsarnok vasúti kiszolgálását biztosító vágányhálózat főbb jellemzői: o tervezett sebesség: max. 20 km/h o tervezett tengelyterhelés: 225 kN o tervezett felépítmény: UIC54 rendszerű sínek, új vasbeton keresztaljak, hézagnélküli kivitel o a vágányok a műhelycsarnokban aknás és oldalaknás kivitelűek • A műhelyvágányokhoz - a vasúti jármű karbantartó és szerelő műhelycsarnok kizárásával - felsővezetéki rendszer kiépítése, a rendező pályaudvar vágányhálózatának átalakítása miatt szükséges felsővezetéki átalakítások. • A műhelycsarnok környezetének megvilágítását biztosító új térvilágítási hálózat kiépítése, a meglévő térvilágítás átalakítása. • FET rendszer átalakítása. • Távközlési létesítmények szükséges átalakítása és bővítése. • A műhelybázis közműcsatlakozásainak kiépítése, a fejlesztéssel érintett területen húzódó közművek szükség szerinti védelembe helyezése, kiváltása. • Közúti megközelítés kiépítése, belső közlekedési utak, telephelyen belüli térburkolatok, parkolók kialakítása. A TERVEZŐ AZ ALÁBBI FELADATOK ELLÁTÁSRA KÖTELES: 1. RÉGÉSZETI MUNKARÉSZEK ELKÉSZÍTÉSE 2. ELKÉSZÍTENDŐ MUNKARÉSZEK (VÁZLAT-, ENGEDÉLYEZÉSI ÉS KIVITELI TERVEK) 2.1. Vázlattervek 2.2. Engedélyezési tervek és eljárások 2.3. Kiviteli tervek 2.4. Egyéb feladatok 3. Vasúti szakági tervek a szükséges közbenső tanúsítások (NoBo, DeBo, AsBo) és rendszerintegritási tanúsítás megszerzésével Részletes leírás a Közbeszerzési Dokumentum részét képező „Tervezői feladatmeghatározás” dokumentumban található. A GYSEV Zrt. 2024-ben sikeresen lefolytatott közbeszerzési pályázat eredményeként, a Magyar Állam garanciavállalása mellett, az Európai Beruházási Bankkal kötött hitelszerződés keretében történő finanszírozással 11 db InterCity motorvonat beszerzéséről döntött. Tervezőnek a villamos- és IC motorvonat karbantartó és javító bázis létesítése tekintetében kell elkészítenie jelen fejezetben leírt részletezettségű terveket, függetlenül attól, hogy az adott építési tevékenység az aktuális jogszabályi környezetben építési engedély köteles tevékenységnek minősül-e vagy sem. Szükséges egy kb.: 5 300 m2 nettó alapterületű, 10 m párkánymagasságú vasúti jármű karbantartó és szerelő hőszigetelt műhelycsarnok létesítése, melyben kialakításra kerül egy kb.: 400 m2 nettó alapterületű, irodai rendeltetésű, hagyományos épületszerkezetű (téglafalazat, betonfödém) épületrész, valamint összesen legalább 3 500 vfm hosszú vasúti pálya építése az alábbi összefoglaló műszaki tartalommal: • három vágányos karbantartó és javító csarnok • egy vágányos mosócsarnok (két épületrész: kegyeleti mosó és jármű mosó csarnok) • műhelyek, raktárak, irodák, szociális helyiségek • a műhelycsarnoknak alkalmasnak kell lennie egyidejűleg legalább 3 db 106 m hosszú villamos motorvonat javítására. • A műhelycsarnok vasúti kiszolgálását biztosító vágányhálózat főbb jellemzői: o tervezett sebesség: max. 20 km/h o tervezett tengelyterhelés: 225 kN o tervezett felépítmény: UIC54 rendszerű sínek, új vasbeton keresztaljak, hézagnélküli kivitel o a vágányok a műhelycsarnokban aknás és oldalaknás kivitelűek • A műhelyvágányokhoz - a vasúti jármű karbantartó és szerelő műhelycsarnok kizárásával - felsővezetéki rendszer kiépítése, a rendező pályaudvar vágányhálózatának átalakítása miatt szükséges felsővezetéki átalakítások. • A műhelycsarnok környezetének megvilágítását biztosító új térvilágítási hálózat kiépítése, a meglévő térvilágítás átalakítása. • FET rendszer átalakítása. • Távközlési létesítmények szükséges átalakítása és bővítése. • A műhelybázis közműcsatlakozásainak kiépítése, a fejlesztéssel érintett területen húzódó közművek szükség szerinti védelembe helyezése, kiváltása. • Közúti megközelítés kiépítése, belső közlekedési utak, telephelyen belüli térburkolatok, parkolók kialakítása. A TERVEZŐ AZ ALÁBBI FELADATOK ELLÁTÁSRA KÖTELES: 1. RÉGÉSZETI MUNKARÉSZEK ELKÉSZÍTÉSE ERD - Előzetes Régészeti Dokumentáció, Mivel az ingatlanok régészeti lelőhelyekkel érintettek, és a projekt nagyberuházásnak minősül, az építési engedély kérelemhez előzetes régészeti dokumentációt kell készíttetni. 2. ELKÉSZÍTENDŐ MUNKARÉSZEK (VÁZLAT-, ENGEDÉLYEZÉSI ÉS KIVITELI TERVEK) Tervezőnek a villamos- és IC motorvonat karbantartó és javító bázis létesítése tekintetében kell elkészítenie jelen fejezetben leírt részletezettségű terveket, függetlenül attól, hogy az adott építési tevékenység az aktuális jogszabályi környezetben építési engedély köteles tevékenységnek minősül-e vagy sem. A terveket Tervezőnek minden esetben az adott létesítményre (jogszabályban, vonatkozó szabványban, útügyi előírásban stb.) előírt engedélyezési és kiviteli terv szinten kell megtervezni és kidokumentálni a jelen fejezetben előírt módosítások figyelembevételével. Tervezőnek minden, a tervezéssel érintett létesítményre, objektumra (stb.), akkor is, ha az önmagában nem építési engedély köteles tevékenység - szükséges a jelen fejezetben meghatározottak szerinti engedélyezési és kiviteli tervet elkészítenie. 2.1. Vázlattervek Tervező feladata a létesítendő épület pontos helyszínrajzi elhelyezésének megtervezése, az épület tömegének meghatározása, alaprajzi méretek, belmagasság, keresztmetszeti konstrukció bemutatása. 2.2. Engedélyezési tervek és eljárások Tervező feladata a projekt fizikai megvalósításához, azaz a kiviteli munkák elvégzéséhez szükséges összes és teljeskörű engedélyezési tervdokumentáció elkészítése, illetve ezek alapján a szükséges összes jogerős hatósági, tulajdonosi, vagyonkezelői, közmű - és közútkezelői stb. engedély, hozzájárulás megszerzése, illetve ezen eljárások levelezésének, eredményének lekövethető, rendszerezett, havi rendszerességű dokumentálása Ajánlatkérő részére. 2.3. Kiviteli tervek Tervező feladata az engedélyezési tervek és a megszerzett engedélyek alapján a létesítendő műhelybázis kiviteli terveinek elkészítése a vonatkozó jogszabályok és műszaki előírások alapján. A kiviteli tervek tartalmi követelményeit a 191/2009. (XI.15.) Korm. rendelet tartalmazza, ez veendő figyelembe a tervezés során. 2.4. Egyéb feladatok Tervezői közreműködés a kivitelezési közbeszerzési eljárás során. Tervező feladata a projekt megvalósítására irányuló kivitelezési közbeszerzési eljárás során történő közreműködés, Megrendelő részére szakmai segítségnyújtás. Az eljárás során felmerülő szakmai kérdések megválaszolása, szükség szerint a tervdokumentáció módosítása, fedvénytervek készítése. Tervező a kivitelezési szerződés megkötéséig köteles Megrendelő rendelkezésére állni. Tervező köteles elfogadni a kivitelezése közbeszerzési eljárásban rögzített határidőket, feltételeket. A Tervező feladatát képezi a tervezői művezetési feladatok teljes körű ellátása a kivitelezés megvalósítását érintően. A tervezői művezetés fogalma a 2023. évi C. törvény a magyar építészetről 185. § (2) bekezdése szerint értendő. Megrendelő 10 mérnöknap építészmérnöki tervezői művezetést, és 30 mérnöknap mérnöki tervezői művezetést kér tervezetten, opciós megrendelés formájában (szerződéstervezetben leírtak alapján). Építészmérnöki tervezői művezetés esetében önálló építész tevékenység kategóriába tartozó szakember, mérnöki tervezői művezetés esetében önálló mérnök kategóriába tartozó szakember tevékenységének a díja számolható el. 3. Vasúti szakági tervek a szükséges közbenső tanúsítások (NoBo, DeBo, AsBo) és rendszerintegritási tanúsítás megszerzésével Részletes leírás a KD részét képező Tervezői feladatmeghatározás dokumentumban.