Francia - Máquinas industriales - Integración de equipos de clasificación semiautomática para sitios de entrega de paquetes - PPDC Gabarit 2

La Poste modernise son réseau pour répondre aux nouvelles attentes des clients notamment en termes de fiabilité et de rapidité. La Poste souhaite installer et intégrer un système de convoyage semi-automatique pour les PPDC MF (Plateforme de Préparation et de Distribution du Courrier Multi-Flux) suivantes : Grand Brest, Grand Metz, Grand Orléans, Mulhouse, Poitiers. Ces installations devront intégrer une solution de flashage, une gestion des colis non-lus, des modules d’aiguillages automatisés permettant un écartement selon le plan de tri. Le marché est divisé en 5 lots : Lot N° 1 : Grand Brest Lot N°2 : Grand Metz Lot N°3 : Grand Orléans Lot N°4 : Mulhouse Lot N°5 : Poitiers Le projet consiste en l’achat et l’intégration d’un système de convoyage semi-automatique pour la PPDC de Grand Brest, dans le cadre d'une extension du site avec une installation neuve. La date de mise en production souhaitée est en Avril 2026 (planning prévisionnel). La Poste souhaite bénéficier d’une performance de tri des colis lus de 4000 colis/heure avec 2 ou 3 ou 4 encamionneurs en mode déchargement. Lors de l’utilisation d’un seul encamionneur, La Poste souhaite une performance de tri de 2000 colis/heure. Les principaux attendus, en comparaison avec une transitique traditionnelle, sont les suivants : • Permettre la traçabilité des objets lors de leur entrée sur le site • Améliorer la productivité du site (diminuer les opérations manuelles : flashages et pousseurs) • Diminuer les erreurs de ventilation et améliorer la Qualité de Service • Diminuer les Troubles Musculo Squelettiques liés à l’utilisation des scanners manuels • Limiter la charge mentale des agents Cette installation devra intégrer une solution de flashage, une gestion des colis non-lus, des modules d’aiguillages automatisés permettant un écartement selon le plan de tri. Il est demandé au fournisseur de livrer les matériels sur le site de La Poste, et de procéder à leur installation, intégration ainsi qu’à leur mise en service, avec une assistance après la mise en production. Les encamionneurs seront fournis et installés par La Poste. Le fournisseur devra intégrer ces équipements avec sa solution de tri. Une garantie de 24 mois est demandée sur les équipements fournis, ainsi que sur l'ensemble du système de convoyage demandé. Le nombre d’attributaires envisagé pour ce lot est de : 1.; Le projet consiste en l’achat et l’intégration d’un système de convoyage semi-automatique pour la PPDC de Grand Metz, dans le cadre d'une création de site avec une installation neuve. La date de mise en production souhaitée est en Septembre 2026 (planning prévisionnel). La Poste souhaite bénéficier d’une performance de tri des colis lus de 4000 colis/heure avec 2 ou 3 ou 4 encamionneurs en mode déchargement. Lors de l’utilisation d’un seul encamionneur, La Poste souhaite une performance de tri de 2000 colis/heure. Les principaux attendus, en comparaison avec une transitique traditionnelle, sont les suivants : • Permettre la traçabilité des objets lors de leur entrée sur le site • Améliorer la productivité du site (diminuer les opérations manuelles : flashages et pousseurs) • Diminuer les erreurs de ventilation et améliorer la Qualité de Service • Diminuer les Troubles Musculo Squelettiques liés à l’utilisation des scanners manuels • Limiter la charge mentale des agents Cette installation devra intégrer une solution de flashage, une gestion des colis non-lus, des modules d’aiguillages automatisés permettant un écartement selon le plan de tri. Il est demandé au fournisseur de livrer les matériels sur le site de La Poste, et de procéder à leur installation, intégration ainsi qu’à leur mise en service, avec une assistance après la mise en production. Les encamionneurs seront fournis et installés par La Poste. Le fournisseur devra intégrer ces équipements avec sa solution de tri. Une garantie de 24 mois est demandée sur les équipements fournis, ainsi que sur l'ensemble du système de convoyage demandé. Le nombre d’attributaires envisagé pour ce lot est de : 1.; Le projet consiste en l’achat et l’intégration d’un système de convoyage semi-automatique pour la PPDC de Grand Orléans, dans le cadre d'une transformation du site avec une installation neuve. La date de mise en production souhaitée est en Juin 2026 (planning prévisionnel). La Poste souhaite bénéficier d’une performance de tri des colis lus de 4000 colis/heure avec 2 ou 3 ou 4 encamionneurs en mode déchargement. Lors de l’utilisation d’un seul encamionneur, La Poste souhaite une performance de tri de 2000 colis/heure. Les principaux attendus, en comparaison avec une transitique traditionnelle, sont les suivants : • Permettre la traçabilité des objets lors de leur entrée sur le site • Améliorer la productivité du site (diminuer les opérations manuelles : flashages et pousseurs) • Diminuer les erreurs de ventilation et améliorer la Qualité de Service • Diminuer les Troubles Musculo Squelettiques liés à l’utilisation des scanners manuels • Limiter la charge mentale des agents Cette installation devra intégrer une solution de flashage, une gestion des colis non-lus, des modules d’aiguillages automatisés permettant un écartement selon le plan de tri. Il est demandé au fournisseur de livrer les matériels sur le site de La Poste, et de procéder à leur installation, intégration ainsi qu’à leur mise en service, avec une assistance après la mise en production. Les encamionneurs seront fournis et installés par La Poste. Le fournisseur devra intégrer ces équipements avec sa solution de tri. Une garantie de 24 mois est demandée sur les équipements fournis, ainsi que sur l'ensemble du système de convoyage demandé. Le nombre d’attributaires envisagé pour ce lot est de : 1.; Le projet consiste en l’achat et l’intégration d’un système de convoyage semi-automatique pour la PPDC de Mulhouse, dans le cadre d'un revamping pour la transformation du site avec un Plan de Continuité d'Activité. La date de mise en production souhaitée est en Juin 2026 (planning prévisionnel). La Poste souhaite bénéficier d’une performance de tri des colis lus de 4000 colis/heure avec 2 ou 3 ou 4 encamionneurs en mode déchargement. Lors de l’utilisation d’un seul encamionneur, La Poste souhaite une performance de tri de 2000 colis/heure. Les principaux attendus, en comparaison avec une transitique traditionnelle, sont les suivants : • Permettre la traçabilité des objets lors de leur entrée sur le site • Améliorer la productivité du site (diminuer les opérations manuelles : flashages et pousseurs) • Diminuer les erreurs de ventilation et améliorer la Qualité de Service • Diminuer les Troubles Musculo Squelettiques liés à l’utilisation des scanners manuels • Limiter la charge mentale des agents Cette installation devra intégrer une solution de flashage, une gestion des colis non-lus, des modules d’aiguillages automatisés permettant un écartement selon le plan de tri. Il est demandé au fournisseur de livrer les matériels sur le site de La Poste, et de procéder à leur installation, intégration ainsi qu’à leur mise en service, avec une assistance après la mise en production. Les encamionneurs seront fournis et installés par La Poste. Le fournisseur devra intégrer ces équipements avec sa solution de tri. Une garantie de 24 mois est demandée sur les équipements fournis, ainsi que sur l'ensemble du système de convoyage demandé. Le nombre d’attributaires envisagé pour ce lot est de : 1.; Le projet consiste en l’achat et l’intégration d’un système de convoyage semi-automatique pour la PPDC de Poitiers, dans le cadre d'une création de site avec un installation neuve. La date de mise en production souhaitée est en Juin 2026 (planning prévisionnel). La Poste souhaite bénéficier d’une performance de tri des colis lus de 4000 colis/heure avec 2 ou 3 ou 4 encamionneurs en mode déchargement. Lors de l’utilisation d’un seul encamionneur, La Poste souhaite une performance de tri de 2000 colis/heure. Les principaux attendus, en comparaison avec une transitique traditionnelle, sont les suivants : • Permettre la traçabilité des objets lors de leur entrée sur le site • Améliorer la productivité du site (diminuer les opérations manuelles : flashages et pousseurs) • Diminuer les erreurs de ventilation et améliorer la Qualité de Service • Diminuer les Troubles Musculo Squelettiques liés à l’utilisation des scanners manuels • Limiter la charge mentale des agents Cette installation devra intégrer une solution de flashage, une gestion des colis non-lus, des modules d’aiguillages automatisés permettant un écartement selon le plan de tri. Il est demandé au fournisseur de livrer les matériels sur le site de La Poste, et de procéder à leur installation, intégration ainsi qu’à leur mise en service, avec une assistance après la mise en production. Les encamionneurs seront fournis et installés par La Poste. Le fournisseur devra intégrer ces équipements avec sa solution de tri. Une garantie de 24 mois est demandée sur les équipements fournis, ainsi que sur l'ensemble du système de convoyage demandé. Le nombre d’attributaires envisagé pour ce lot est de : 1.