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Alemania - Vehículos de compactación de residuos - Suministro de un vehículo compactador de voluminosos

Original Deutschland - Müllverdichtungsfahrzeuge - Lieferung von einem Sperrgut-Pressfahrzeug

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El contrato comprende el suministro de un chasis completo de tres ejes, de fábrica nuevo, con peso máximo de 26.000 kg y cambio automatizado (lote 1), y el suministro y montaje de una estructura compactadora completa de 21 a 24 metros cúbicos (lote 2). El adjudicatario del lote 2 ensambla ambos componentes en un vehículo compactador de residuos voluminosos completo; la compatibilidad entre chasis y estructura exige una construcción conforme a las normas DIN. El lote 2 incluye además la recepción y almacenamiento temporal del chasis entregado, el montaje completo, la matriculación y la entrega del vehículo. Ambos adjudicatarios suministran el sistema de peaje OBU (lote 1), la documentación técnica, forman al personal de taller y a los operadores y garantizan el suministro de repuestos.

Descripción

Die zu vergebende Gesamtleistung besteht aus der Lieferung von einem fabrikneuen, kompletten Dreiachsfahrgestell (Los 1) und der Lieferung/Montage von einem fabrikneuen, kompletten Pressaufbau (21 bis 24 m³ Volumen, Los 2). Die vorgenannten Fahrzeugkomponenten werden durch den Auftragnehmer des Loses 2 zu einem kompletten Sperrgutpressfahrzeug zusammengebaut. Die Kompatibilität von Dreiachsfahrgestell und Pressaufbau ist durch eine DIN-gerechte Bauweise zwingend unverzichtbare Montagevoraussetzung. Es handelt sich um ein Dreiachsfahrgestell mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 26.000 kg automatisierten Schaltgetriebe. Das Fahrzeug soll mit einem Pressaufbau ausgerüstet sein. Das Fahrzeug muss den Vorschriften der StVZO, den Regelwerken der UVV und den einschlägigen DIN-/EN- Normen sowie den EG- Richtlinien und den allgemein anerkannten, gültigen, sicherheitstechnischen und arbeitsmedizinischen Regeln entsprechen. Die Leistung ist wie folgt zu erbringen: • Zulieferung von einem Dreiachsfahrgestell durch den Auftragnehmer aus Los 1 an den Standort des Auftragnehmers aus Los 2 • Abnahme (stellvertretend für den Auftraggeber) und Zwischenlagerung des zugelieferten Dreiachsfahrgestells (Los 2) • Lieferung/ Montage von des Pressaufbaus (Los 2) • Komplettmontage, Zulassung (StVZO und Fahrtenschreiber), Auslieferung/Übergabe/Abnahme des Komplettfahrzeuges bei den TBR (Los 2) • Lieferung/Montage OBU - Mautsystem (Los 1) • Bereitstellung der losspezifischen technischen Unterlagen (alle Lose) • Schulung des Werkstattpersonals und Einweisung des Bedienpersonals (alle Lose) • Sicherstellung der Ersatzteillieferungen der gängigsten Ersatzteile (alle Lose) Die Leistung ist wie folgt zu erbringen: • Zulieferung von einem Dreiachsfahrgestell durch den Auftragnehmer aus Los 1 an den Standort des Auftragnehmers aus Los 2 • Abnahme (stellvertretend für den Auftraggeber) und Zwischenlagerung des zugelieferten Dreiachsfahrgestells (Los 2) • Lieferung/ Montage von des Pressaufbaus (Los 2) • Komplettmontage, Zulassung (StVZO und Fahrtenschreiber), Auslieferung/Übergabe/Abnahme des Komplettfahrzeuges bei den TBR (Los 2) • Lieferung/Montage OBU - Mautsystem (Los 1) • Bereitstellung der losspezifischen technischen Unterlagen (alle Lose) • Schulung des Werkstattpersonals und Einweisung des Bedienpersonals (alle Lose) • Sicherstellung der Ersatzteillieferungen der gängigsten Ersatzteile (alle Lose); Die zu vergebende Gesamtleistung besteht aus der Lieferung von einem fabrikneuen, kompletten Dreiachsfahrgestell (Los 1) und der Lieferung/Montage von einem fabrikneuen, kompletten Pressaufbau (21 bis 24 m³ Volumen, Los 2). Die vorgenannten Fahrzeugkomponenten werden durch den Auftragnehmer des Loses 2 zu einem kompletten Sperrgutpressfahrzeug zusammengebaut. Die Kompatibilität von Dreiachsfahrgestell und Pressaufbau ist durch eine DIN-gerechte Bauweise zwingend unverzichtbare Montagevoraussetzung. Es handelt sich um ein Dreiachsfahrgestell mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 26.000 kg automatisierten Schaltgetriebe. Das Fahrzeug soll mit einem Pressaufbau ausgerüstet sein. Das Fahrzeug muss den Vorschriften der StVZO, den Regelwerken der UVV und den einschlägigen DIN-/EN- Normen sowie den EG- Richtlinien und den allgemein anerkannten, gültigen, sicherheitstechnischen und arbeitsmedizinischen Regeln entsprechen.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 3 días

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