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Deutschland - Kabelinfrastruktur - GWB Gerresheim: Kabeltiefbauarbeiten, Gründungen, Str. 2550+2525 (Düsseldorf Hbf - D-Gerresheim),

Adjudicada Adjudicación de contrato

Datos clave

Adjudicada
Dónde
Alemania Düsseldorf
Procedimiento
Procedimiento abierto Cualquier empresa puede presentar oferta, en un solo paso, sin preselección. Entrada completa Por encima del umbral europeo Un contrato lo bastante grande para que se apliquen las normas europeas y deba publicarse en TED. Entrada completa
Código CPV El vocabulario común de la UE para lo que se compra: un código de ocho cifras que lleva todo anuncio. Entrada completa
45314300 Infraestructura para cables
Idioma original
Alemán
Fuente
vía TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU), verificado hace 1 mes
Número de anuncio
43823-2026
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  1. Adjudicada
  2. Publicada

Descripción

Das Bauprojekt sieht die Einrichtung von Gleiswechselbetrieb (GWB) im Stellbereich Gerresheim (KDGE) zwischen Düsseldorf Hbf über Düsseldorf-Gerresheim bis Abzw. Hochdahl in der S-Bahn und der Fernbahn vor (Strecken 2550 und 2525). Diese entsteht in Verbindung der Maßnahmen des „Robusten Netzes NRW“, welche einen Beitrag zur Erhöhung des Netzkapazität in Baufällen oder sonstigen häufig auftretenden und länger anhaltenden Störfällen leistet. Für die Umsetzung des Projektes werden 21 Signale neu errichtet. Dabei werden insgesamt 6 Signalausleger für die regelwerkskonforme Positionierung hergestellt, sowie zwei Sonderkonstruktionen zweier Signalfundamente, die aufgrund örtlicher Verhältnisse benötigt werden. Darüber hinaus werden umfangreiche Kabeltiefbauarbeiten geplant. Neben der Herstellung neuer Querungen werden neue Kabeltröge verbaut und umfangreiche Kabelzieharbeiten durchgeführt. Die Hauptsperrpausen sind derzeit für 2026 und 2027 festgelegt in denen teilweise eine Voll- oder streckenweise Sperrung vorgesehen wird. Die beteiligten Gewerke sind aufgrund der Örtlichkeit stark miteinander verknüpft und bauen aufeinander auf. Die Sperrpausen sind zeitlich knapp bemessen und müssen optimal genutzt werden, da die Strecken stark befahren sind und wenig bis gar nicht auf Zugpausen gearbeitet werden kann.

Fuente oficial

Fuente: TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU)

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Última verificación con TED - Tenders Electronic Daily (Publications Office of the EU) hace 1 mes

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