Deutschland - Dienstleistungen im Eisenbahnbau - Zusätzliche Sicherungsleistungen GESH2 1023/1110

Dieser Vergabevermerk behandelt einen Nachtrag zum Vertrag „Geschwindigkeitserhöhung in Schleswig-Holstein Paket 2 Los 1“ (i. F. GESH2-L1). Um das langfristige Fahrplankonzept „Deutschlandtakt“ umsetzen zu können, ist eine Geschwindigkeitserhöhung auf der Strecke 1023/1110 Ascheberg - Bad Schwartau notwendig. Hier gab es im Leistungszeitraum eine Ausweitung des Leistungsumfangs, um bestimmte Anforderungen des Landesweiten Nahverkehrsplans (LNVP) berücksichtigen zu können. Insbesondere sollen weitere Stationen und eine Streckenreaktivierung von Malente nach Malente Nord als Wendemöglichkeit für aus Lübeck kommende Züge und ein verändertes Betriebsprogramm abgebildet werden können. Zudem wurde durch eine Ende 2023 erfolgte Neupriorisierung des Projektes die Dringlichkeit des Projekts erhöht. Das gebundene Planungsbüro (DB E&C) ist unter anderem beauftragt, auf der o.g. Strecke Vermessungsarbeiten durchzuführen. Diese Arbeiten hatten nicht erfolgen können, da zunächst Vegetationsrückschnitte erforderlich waren. Laut DB E&C konnten die notwendigen Vermessungsarbeiten in den folgenden Abschnitten im Januar 2025 dennoch nicht ausreichend durchgeführt werden. Somit sind Mehrkosten für zstl. Vermessung und die Sicherung der Messtrupps entstanden, die im Juli 2025 beauftragt wurden. Die Sicherungsleistungen in Gestalt des Grünschnitts waren zwingend erforderlich, um den ur-sprünglichen Vertragszweck, d.h. die ordnungsgemäße Durchführung der Vermessungen, über-haupt erfüllen zu können. Insofern waren die Mehrkosten unvermeidbar. Die Abrechnung der zusätzlich entstandenen Sicherungsleistung steht aus und wird in diesem Vergabevermerk behandelt. Dieser Vergabevermerk behandelt einen Nachtrag zum Vertrag „Geschwindigkeitserhöhung in Schleswig-Holstein Paket 2 Los 1“ (i. F. GESH2-L1). Um das langfristige Fahrplankonzept „Deutschlandtakt“ umsetzen zu können, ist eine Geschwin-digkeitserhöhung auf der Strecke 1023/1110 Ascheberg - Bad Schwartau notwendig. Hier gab es im Leistungszeitraum eine Ausweitung des Leistungsumfangs, um bestimmte Anforderungen des Landesweiten Nahverkehrsplans (LNVP) berücksichtigen zu können. Insbesondere sollen weitere Stationen und eine Streckenreaktivierung von Malente nach Malente Nord als Wendemöglichkeit für aus Lübeck kommende Züge und ein verändertes Betriebsprogramm abgebildet werden können. Zudem wurde durch eine Ende 2023 erfolgte Neupriorisierung des Projektes die Dringlichkeit des Projekts erhöht. Das gebundene Planungsbüro (DB E&C) ist unter anderem beauftragt, auf der o.g. Strecke Vermessungsarbeiten durchzuführen. Diese Arbeiten hatten nicht erfolgen können, da zunächst Vegetationsrückschnitte erforderlich waren. Laut DB E&C konnten die notwendigen Vermessungsarbeiten in den folgenden Abschnitten im Januar 2025 dennoch nicht ausreichend durchgeführt werden. Somit sind Mehrkosten für zstl. Vermessung und die Sicherung der Messtrupps entstanden, erstere wurden im Juli 2025 beauftragt. Die Sicherungsleistungen in Gestalt des Grünschnitts waren zwingend erforderlich, um den ursprünglichen Vertragszweck, d.h. die ordnungsgemäße Durchführung der Vermessungen, überhaupt erfüllen zu können. Insofern waren die Mehrkosten unvermeidbar. Die Abrechnung der zu-ätzlich entstandenen Sicherungsleistung steht aus und wird in diesem Vergabevermerk behandelt.