Alemania - Equipos de procesamiento de datos (hardware): suministro, montaje, puesta en marcha y funcionamiento de un sistema de reconciliación de equipajes (BRS), incluidos mantenimiento y soporte

Bereitstellung eines Baggage Reconciliation Systems ("BRS") zum Abgleich von Gepäck- und Passagierdaten und zur automatisierten Gepäcknachverfolgung (IATA Res753) am Flughafen BER im Rahmen eines Full-Service Mietvertrages. Neben dem Sicherheitsaspekt soll auch eine Optimierung der Gepäckabfertigungsprozesse erreicht werden. Das BRS steht den Airlines bzw. Handling Agents für die Gepäckabfertigung zur Verfügung. Der Betrieb des Gesamtsystems muss mindestens 8 Jahre ab Vertragsbeginn sichergestellt werden. Bei der zu beauftragenden Leistung handelt es sich um die Bereitstellung eines Systems zum Abgleich von Gepäck- und Passagierdaten und zur automatisierten Gepäcknachverfolgung (IATA Res753) am Flughafen BER im Rahmen eines Full-Service Mietvertrages. Neben dem Sicherheitsaspekt soll auch eine Optimierung der Gepäckabfertigungsprozesse erreicht werden. Das BRS steht den Airlines bzw. Handling Agents für die Gepäckabfertigung zur Verfügung. Der Auftragnehmer übernimmt hierbei die folgende Leistung: Bereitstellung im Rahmen einer Überlassung auf Zeit (Miete), Aufbau, Einrichtung und Betrieb und Support eines Baggage Reconciliation Systems (BRS) gemäß IATA RP 1745a (RP 1800) inklusive Field-Service, Helpdesk und Site-Administration (First-, Second- und Third-Level Support) im Rahmen der Vertragslaufzeit von maximal acht Jahren mit: - bis zu 60 Workstations inklusive der folgenden Komponenten in Variation (hier mit unterschiedlicher Zusammenstellung der Komponenten je Workstation): o PC mit Monitor, Tastatur und Maus, o Laserdrucker, o Labeldrucker, o Handscanner, - und mit bis zu 400 Handheld Scanner Terminals mit Datenkommunikation über aktuelle WLAN- und Mobilfunkstandards, - sowie weiteren Komponenten, Kleinteilen und Zubehör. - Konzeption, Abstimmung und Durchführung aller notwendigen Systemschulungen (Train-the-Trainer). - Flugplandatenschnittstellen zur Anbindung an die Datenbanken (AODB) des Flughafens des Auftraggebers (AG) - Anbindung an das Baggage System Interface ("BSI") des AG gemäß IATA RP 1746 zur Anbindung von Departure Control System ("DCS") Hosts der Airlines sowie der Baggage Handling Systeme ("BHS") und weiterer Systeme des AG. - Empfang, Verarbeitung und Generierung/Versand von Baggage Information Messages ("BIM") gemäß IATA RP 1745 zwischen DCS, BHS und BRS Das Gesamtsystem ist auf folgende Leistungsdaten auszulegen: - bis zu ca. 150.000 zu bearbeitende individuelle Gepäckstücke pro Tag (Abflug und Ankunft) - bis zu ca. 15.000 zu bearbeitende individuelle Gepäckstücke in einer Spitzenstunde Das BRS unterstützt das Automated Baggage Handling nach dem Licence Plate Concept gemäß IATA RP 1745a (RP 1800). Das BRS übernimmt hierbei die führende Rolle insbesondere in den Prozessen gemäß Section 5.3 (Reconciliation), 5.4 (UNAR), 5.5 (Tracking), 5.6 (Re-Flighting gem. Reso 755) und 5.8 (Offloading/Reloading), stellt jedoch auch die für die Nutzer des Systems relevanten Schnittstellenfunktionen zu den anderen RP 1745a/1800 Prozessen bereit. Das BRS muss spezielle Mindestfunktionalitäten erfüllen, u. a. - Erfassung von Standort und Zeitpunkt jedes Gepäckstücks beim jeweiligen Bearbeitungsschritt - Tracking der Gepäckstücke mittels Standortbuchungen und Zeitstempeln aus BRS und angeschlossenen Systemen - Möglichkeit der Definition beliebiger Standorte (Trackingpoints) durch den Bediener - Austausch dieser Tracking-Daten mit dem Leitrechner der Gepäckförderanlage des AG Weitere Eigenschaften und Spezialfunktionen des BRS umfassen umfangreiche und flexibel konfigurierbare Anpassungen an den Flughafen BER u.a. - Umfassende Reporting- und Statistik-Funktionen zur Auswertung der vorliegenden Daten - Dokumentationstool für die Gepäcknachkontrolle (MRKA Stufe 4, Gepäcköffnung) inkl. Erzeugung von Öffnungsprotokollen, Fotodokumentation entnommener Gegenstände (IATA DGR), Schnittstelle zur Fundbüro-Software - Integration Trackingdaten aus anderen BER-Gepäcksystemen über BPM - Ermittlung und Lieferung von Abfertigungszeiten an die AODB (u.a. Be-/Entladung erstes und letztes Gepäckstück in / aus dem Flugzeug sowie auf das Gepäckband) - Lieferung differenzierter Gepäckzahlen je Flug an die AODB - Prozess- und Lagerverwaltung mit Hilfe spezieller Label (QR-Code LSN Local Storage Number) - Manuelle Anlage / Umbuchung von Rush Bags inkl. Anmeldung an BHS per BPM - Meldung umgebuchter GPs bei Verladung, Möglichkeit für Reflighting-Stickerdruck - Berücksichtigung des Sicherheitsstatus je Gepäckstück (zusätzlich zur Verladefreigabe der Airline), z. B. Verhinderung Direct Ramp Transfer aus unsicherer Herkunft sowie Verladung ohne dokumentierte Gepäckkontrolle - Spezielle Trackingfunktionen inkl. o Tracking durch Be- und Entladen von Bags auf ULD/Trolley o ULD/Trolley auf Platz tracken / entladen o Flagging von Gepäckeigenschaften wie Bulky, Gate, VIP usw. o Prüfung & Warnmeldung je Tracking-Platz z.B. bei fehlender Verladefreigabe, VIP-Gepäck usw. o Benachrichtigungen an BVDs (u. a. Bereitstellung Großgepäck, Sonderfälle) Bereitstellung durch AG: - Aktive und passive lokale Netzwerkinfrastruktur (LAN, WLAN) - Stromversorgung 230V - Möbelstücke für Workstation-PCs und Peripheriegeräte - Serverraum / Datacenter mit Platz für die notwendige Serverhardware Zum jetzigen Zeitpunkt wird davon ausgegangen, dass zu Leistungsbeginn eine Mindestanzahl von 41 Workstations und 271 Handheld Scanner Terminals benötigt wird. Der Betrieb des Gesamtsystems muss mindestens 8 Jahre ab Vertragsbeginn sichergestellt werden. Schätzmenge der Rahmenvereinbarung: gemäß Anlage EA-2025-0061_Mengenplanung. Die Höchstmenge der Rahmenvereinbarung beträgt die in der Anlage angegebenen Schätzmengen plus 10%.