Dinamarca - Desvíos, cruces, barras de cambio y otras piezas de cambio o de cruzamiento - Licitación sobre el mantenimiento mecánico de las vías propias del DSB

DSB udbyder opgaven, der omfatter mekanisk vedligehold af DSB's egne spor på lokaliteter i Danmark. DSB har +100 km spor, som er beliggende i tilknytning til DSB's værksteds- og klargøringsfaciliteter. Opgaven er ønsket varetaget af 2 landsdækkende tilbudsgivere. Der ønskes tildelt til en primær og sekundær tilbudsgiver. Tildeling vil ske på baggrund af de i Bilag A anførte tildelingskriterier. Primær leverandør bliver den landsdækkende tilbudsgiver, som samlet set afgiver det tilbud der vurderes at udvise det bedste forhold mellem pris og kvalitet. Sekundær leverandør bliver den landsdækkende tilbudsgiver, som afgiver det samlet set er det næstbedste tilbud. Primær leverandør skal udarbejde den årlig infrastrukturrapport (tilstandsrapport) over de præventive opgaver. Primær leverandør planægger i samarbejde med Ordregiver disse opgaver i et årshjul. Opgaver med en opgavesum på under DKK 500.000 skal løses af primær leverandør og konkurrenceudsættes ikke mellem primær og sekundær leverandør. Opgaver med en forventet opgavesum på over DKK 500.000 konkurrenceudsættes mellem primær og sekundær tilbudsgiver. Der henvises til bilag 7 for nærmere information og aftalegrundlagets afsnit herom. Der gøres opmærksom på for mini-udbud vil evaluering blive foretaget med baggrund i bedste forhold mellem pris og kvalitet. DSB har frem 31.12.2027 anført fordelingen mellem pris og kvalitet vil være for lokationer med en kort restlevetid (under 5 år), mellemlang restlevetid (mellem 5-10 år) og for lokationer med lang restlevetid (+ 10 år). Senest 30.09.2027 vil primær og sekundær tilbudsgiver blive informeret såfremt der sker ændringer i underkriterierne. Ændringerne i underkriterierne kan opstå som følge af ændringer i DSB's strategi for anvendelse af de i opgaven omfattede lokationer. Der er forpligtigelse fra både primær og sekundær tilbudsgiver til at deltage i mini-udbud. Som del af opgaven indgår også et antal korrektive opgaver. Det er opgaver som opstår spontant. Der må ligeledes forventes et mindre antal akutte-akutte opgaver. Disse kræver omgående tilkald og løsning grundet kritikaliteten. Korrektive opgaver anmeldes til primær leverandør i første omgang. Såfremt den primære leverandør ikke kan tilbyde opgaveløsning vil opgaven blive givet til sekundær leverandør. Der afregnes efter de tilbudte priser i bilag 3. Der forventes primært opgaveløsning i dagtimer, men der må forventes behov for opgaveløsning udenfor normal arbejdstid. Der stilles krav om rammer for tidsmæssigt tilkald. Disse er beskrevet i udbudsmaterialets bilag. Under udførelse af rammeaftalens opgaver, kræves overholdelse af Banenorm, men denne kan fraviges på særlige områder efter aftale med Ordregiver. Der henvises til DSB's bilag om jernbanesikkerhed samt bilagene 1a t.o.m. 13a. Der er krav om særlige sprogkompetencer hos arbejdsledere, krav om opnåede faglige kompetencer (svejse- og sporteknikere) samt krav særlige spormæssige kompetencer hos de opgaveudførende medarbejdere. Kravene til disse faggrupper skal være opfyldt på kontrakttildelingstidspunktet. Der kræves brug af en SharePoint-løsning i forhold til kommunikation mellem Leverandører og Ordregiver. Der er krav om overholdelse af DSB's etiske retningslinjer. Der er krav om krav om oprettelse af uddannelses-, lære eller elevpladser. Antallet af oprettelsen af disse lære-, uddannelses eller elevpladser er forskelligt fra den primære til den sekundære leverandør.